Despedida de la sede de la gerencia
Para grandes liturgias, la antigua silla de gestión siempre estaba en uso. La silla de gestación nunca le había gustado John Paul I, que tenía la intención de abolirlo, pero dado el Problema de visibilidad de los fieles, se vio obligado a reintroducirlo. Fue Juan Pablo II quien quiso la silla de gestación del automóvil, que pasó a llamarse Papamobile. Un término que al Papa Wojtyła no le gustaba, que lo consideraba no muy decente.
El primer papmóvil del Papa Montini
El primer Papamobile fue el Land Cruiser del Papa Montini, a quien se le había mostrado SCV 2. El uso de asignar las placas de 2 a 9 a los autos papales, para resaltar la diferente dignidad del papamobile en comparación con el sedán representativo, que en cambio llevó el Targa número 1.En 1980 llegó un Fiat 1107 Nuova Campagnola, anotó SCV 3. En los viajes internacionales del Papa, nació la costumbre de que el país anfitrión proporcionó un vehículo al pontífice. En el extranjero, los autobuses y camiones modificados para el transporte del Papa se utilizaron como papamóvil y camiones.
Papamobile llega con vidrio a prueba de balas
El escenario fue revolucionado por el ataque contra Juan Pablo II del 13 de mayo de 1981. Ese día el pontífice estaba a bordo de Campagnola. La tragedia destacó la insuficiencia de las medidas de seguridad adoptadas para proteger al Papa. Fuera del Vaticano, si no era posible buscar en los fieles con los detectores de metales, llegó un automóvil blindado para el Papa, con una cabina trasera en vidrio a prueba de balas. Se han establecido varios autos en este modelo a lo largo de los años. Los pensabiles “oficiales” fueron un Mercedes-Benz 230 G y un Land Rover 110. La prefiltración del público y el uso de detectores de metales se organizó en la Plaza de San Pedro. Allí, el Papa continuó usando la Fiat Campagnola. En 2002, el Mercedes 230 G y el Land Rover 110 fueron reemplazados por un Mercedes-Benz ML 430 hecho para Mercedes-Benz por la carrocería con sede en Turín y en servicio hasta 2012.
La máquina oficial de Francesco era la Fiat White 500L
Los primeros lanzamientos para el Papa de Roma Francisco los hicieron a bordo de un enfoque azul de Ford, y luego pasar a su automóvil oficial, una Fiat 500 L Bianca. El último Papamobile, el que el Papa Francisco pudo usar solo una vez, el 20 de abril, es un Mercedes G -Clase G -Class G, entregado al Vaticano a fines de 2024 por la compañía alemana para ser utilizada por el Papa durante los movimientos con ocasión del Jubileo. No es el que se transforma en una clínica móvil para los niños de Gaza.
El regalo de Francesco para los hijos de Gaza
Papamobile of Peace es el último tributo que el Papa Francisco quería hacer a la más joven de la Franja de Gaza, donde casi un millón de niños se han adelgazado. Pidió que su Pensabile se transformara en una clínica para niños. “No es solo un vehículo, sino que es la cercanía del Papa para los más vulnerables”, comentó las Caritas de Jerusalén. El automóvil de Francesco pasó a llamarse “Vehículo de la esperanza”, y se creó con equipos para el diagnóstico, los exámenes y el tratamiento de las patologías. A bordo hay pruebas rápidas para infecciones, vacunas, kit de sutura y suministros de ahorro de vida. Tendrá médicos y trabajadores de la salud para poder llegar a los niños en los rincones más remotos de la tira de Gaza. También el último Viaje del Papa Francisco Tuvo lugar a bordo de Papamobile adaptado a un carro fúnebre. Era una camioneta Dodge Ram. El Papamobile especial del Vaticano cruzó la ciudad de Roma hasta que llegó a la Basílica de Santa María Maggiore, elegida por Francesco como un lugar de entierro. Allá “Papamobile” Utilizado por el Papa Francisco durante su visita a Timor Est en 2024, desfiló en las calles de Dili, con motivo de la desaparición de Francesco, antes de la misa de Réquiem programada en la ciudad.
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