La tecnología está cambiando rápidamente en el suelo, en el espacio y el cielo en el medio.
Aquí hay un vistazo al futuro no tan distante de los viajes aéreos.
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‘SkyTanic’
Pronto será el avión más grande del mundo, Windrunner, podrá transportar 12 veces más que un Boeing 747.
Apodado “SkyTanic”, el avión saldrá a los cielos para 2030, casi una década después de que la idea fue presentada por la firma aeroespacial Radia.
Tendrá la tarea de transportar una enorme carga.
WinDrunner registrará un increíble 356 pies, más largo que el tono en Wembley, y tendrá 79 pies de altura.
Jet de ‘ala mezclada’
El primer plano del “cuerpo de ala mezcla” del mundo, denominado el Z4, podría algún día reemplazar los chorros Boeing más antiguos.
El diseño único estaba respaldado por United Airlinesque tiene planes de comprar hasta 200 de los elegantes aviones nuevos.
El avión Z4 de 250 pasajeros, construido por Jetzero, aún no ha sido certificado, pero la compañía espera lanzarlo para 2030.
Director gerente de United Airlines Venture dijo Negocio Insider que el ala de gran tamaño del Z4 podría crear una “sala de estar en el cielo”.
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Superplane yunxing
Se espera que un “superplane” futurista que podría transportar a los pasajeros de Londres a la ciudad de Nueva York en solo 90 minutos está en el cielo para 2027.
Según los informes, la compañía china, Space Transportation, detrás del proyecto se acerca a la producción de la aeronave, llamada Yunxing.
En octubre del año pasado, la firma con sede en Beijing dijo que completó con éxito el primer vuelo de prueba para el modelo prototipo.
El chorro podría alcanzar la velocidad de Mach 4 (3,00 mph), dos veces más rápido que el Concorde británico.
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Trotter Globe
El Gulfstream G800 cuenta con un rango récord, lo que le permite volar 9,000 millas increíbles sin detenerse.
Este avión Jumbo Globetrotting se lanzará a través de EE. UU. Y Europa, habiendo asegurado certificaciones de la FAA y EASA.
Se espera que se acercara a los cielos en 2030.
Ahora el avión privado de mayor alcance del mundo, el Gulfstream G800 puede transportar a los pasajeros a casi cualquier lugar del mundo sin detener una sola parada.
Si el avión despegara desde Londres, podría volar a cualquier aeropuerto de todo el mundo, con la excepción de Sydney.
Tiene tres lujosas áreas de vida para hasta 19 pasajeros, así como un compartimento de tripulación dedicado para la máxima comodidad en el vuelo.
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Boom Obertura
El jet Supersonic Avisor está en camino de un lanzamiento de 2029, según la compañía detrás del proyecto.
La tecnología de boom con sede en Estados Unidos ha pronosticado un mercado para hasta 1,000 aviones supersónicos, en 500 rutas viables, con tarifas comparables a la clase ejecutiva.
Aviones de obertura podría volar pasajeros desde Londres a la ciudad de Nueva York en solo 3.5 horas a velocidades supersónicas.
El vuelo actualmente lleva aproximadamente 8 horas en un transportista comercial estándar.
Estableciendo las bases para la obertura, el avión XB-1 de Boom alcanzó con éxito velocidades supersónicas a principios de este año.
Los jefes de la firma con sede en Colorado creen que será el primer jet supersónico comercial construido en los Estados Unidos en llegar al mercado
Jets supersónicos e hipersónicos
Hay varios tipos de aviones hipersónicos y supersónicos. Un desglose de lo que ha estado sucediendo en la industria y lo que se espera en los próximos años.
Talon-A
- Construido por Stratolaunch
- Velocidades informadas de Mach 5
- El primer vuelo de prueba realizado en 2024
X-59 Querst
- Construido por la NASA y Lockheed Martin
- Velocidades máximas previstas de Mach 1.4
- El primer vuelo de prueba en 2024, pero sujeto a retrasos
Venus Stargazer M4
- Construido por Venus Aerospace y Velontra
- Las velocidades máximas previstas de Mach 6
- Primer vuelo de prueba en 2025
Quarterhorse mkii
- Construido por Hermeus
- Velocidades máximas previstas de Mach 2.5
- Primer vuelo de prueba en 2026
Martín pescador
- Construido por Hermeus
- Las velocidades máximas previstas de Mach 5
- Primer vuelo de prueba para 2030
Nanqiang no 1
- Construido por el programa de aviones hipersónicos de China
- Las velocidades máximas previstas de Mach 6
- Primer vuelo de prueba en 2025
DARDO
- Construido por Hypersonix Lanzar Systems
- Las velocidades máximas previstas de Mach 7
- Primer vuelo de prueba en 2025
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