El Reino Unido ha logrado el primer acuerdo con los Estados Unidos desde que Donald Trump encendió una guerra comercial, ganando recortes a aranceles punitivos en las exportaciones de automóviles y acero, pero al no revertir un impuesto plano del 10 por ciento que se aplica a la mayoría de los bienes.
El Pacto fue presentado por el presidente de los Estados Unidos en la Oficina Oval, con el primer ministro del Reino Unido uniéndose por teléfono, y ambos líderes elogiaron de manera efusiva la fuerza de la relación entre los dos países.
Pero el alcance del acuerdo entre Estados Unidos y el Reino Unido es limitado, muchos de los detalles deben plancharse y el resultado final aún deja a Gran Bretaña enfrentando una relación comercial más dura con Estados Unidos que antes de que Trump introduzca aranceles globales radicales el mes pasado.
Las acciones estadounidenses aumentaron después del anuncio, con los inversores alentados por la perspectiva de otros acuerdos para limitar el daño de los gravámenes que han ahogado el comercio. El S&P 500 subió más del 1 por ciento, a su nivel intradía más alto desde el 27 de marzo.
El acuerdo estadounidense-Reino Unido, descrito por Trump como “completo e integral”, mantendrá en su lugar los gravámenes estadounidenses del 10 por ciento sobre la mayoría de las exportaciones británicas que Trump impuso el mes pasado.
Pero ofrece al Reino Unido un aplazamiento del 25 por ciento adicional de aranceles en automóviles y metales que previamente habían sido establecidos por la administración Trump y eran de particular tensión para Gran Bretaña.
Las exportaciones británicas de acero y aluminio ahora tendrán una calificación cero para las tarifas, mientras que los primeros 100,000 autos del Reino Unido vendidos en los Estados Unidos anualmente, la gran mayoría del total, estarán sujetos a una gravamen reducida del 10 por ciento.
“Este acuerdo histórico ofrece empresas británicas y trabajadores británicos, protegiendo a miles de empleos británicos en sectores clave, incluida la fabricación de automóviles y el acero”, dijo Starmer.
A cambio, el Reino Unido ofrecerá a los agricultores y ganaderos estadounidenses un mejor acceso al mercado a través de un sistema de cuotas de baja tarifa, pero sin alterar sus estándares alimentarios, allanando el camino para algunas importaciones de carne de res. El Reino Unido eliminará su arancel sobre el etanol estadounidense, solía producir cerveza.
“Nuestra mayor preocupación es eso … Los sectores agrícolas han sido seleccionados para asumir la fuerte carga de la eliminación de los aranceles para otras industrias en la economía”, dijo Tom Bradshaw, presidente de la Unión Nacional de Agricultores del Reino Unido.
Los equipos de Trump y Starmer también acordaron trabajar en un pacto de comercio digital para profundizar la cooperación y abordar las preocupaciones estadounidenses sobre el impuesto de servicios digitales del Reino Unido que se dirigen a Big Tech, que permanece en su lugar por ahora.
“Estados Unidos y el Reino Unido han estado trabajando durante años para tratar de llegar a un acuerdo, y nunca llegó allí. Lo hizo con este primer ministro”, dijo Trump en la Casa Blanca, flanqueado por JD Vance, el Vicepresidente, Howard Lutnick, el Secretario de Comercio de los Estados Unidos y Lord Peter Mandelson, el Embasador del Reino Unido a Washington.
Dirigiéndose a los trabajadores en la fábrica de Jaguar Land Rover en West Midlands, Starmer dijo que el acuerdo fue el comienzo de un proceso. “Este es trabajos guardados, no de trabajo hecho”, dijo. “Continuaremos construyendo sobre este acuerdo”.
Dijo que también había negociado el “tratamiento preferencial” para el Reino Unido si Trump decide en el futuro generar aranceles sobre productos farmacéuticos u otros sectores, incluida la película.
Pero Andrew Griffith, portavoz de comercio conservador, dijo que el acuerdo fue decepcionante, calificándolo de “un acuerdo de Coca -Cola de dieta, no lo real”. El líder de Tory, Kemi Badenoch, dijo: “Acabamos de seremados”.
El acuerdo de EE. UU. Con el Reino Unido podría proporcionar una plantilla para las negociaciones estadounidenses con otros países, con India, Vietnam, Japón y Corea del Sur visto como el más cercano a los acuerdos de alcance con Washington.
Pero Trump advirtió que Estados Unidos insistiría en que las gravámenes generales en los países con grandes excedentes comerciales con Estados Unidos podrían seguir siendo más del 10 por ciento. “Algunos serán mucho más altos”, dijo Trump. “La plantilla de 10 es probablemente la más baja”, agregó.
Esta semana se realizarán conversaciones importantes en Suiza entre Scott Bessent, el Secretario del Tesoro de los Estados Unidos y altos funcionarios chinos, para tratar de desalentar la guerra arancelaria entre las dos economías más grandes del mundo, que ha pesado en los mercados y amenazado las cadenas de suministro globales.
“Te diré que China quiere hacer un trato. Veremos cómo funciona eso”, dijo Trump. Cuando se le preguntó si consideraría reducir los aranceles estadounidenses sobre las importaciones chinas, Trump respondió: “En este momento, no puedes subir más. [per cent]así que sabemos que está bajando “.
El acuerdo estadounidense-Reino Unido planteó preguntas entre los expertos legales y comerciales sobre si fue de acuerdo con las reglas de la Organización Mundial del Comercio que requieren que los aranceles se apliquen por igual.
Ignacio García Bercero, un ex alto funcionario de la Comisión Europea ahora en el grupo de expertos de Bruegel, dijo la decisión del Reino Unido de reducir los aranceles para los exportadores estadounidenses sin extender el mismo acuerdo a otros países arriesgaron los desafíos legales.
Según el concepto de “nación más favorecida” de la OMC, los países deben ofrecer las mismas tarifas de tarifas a todos los países, a menos que se reduzcan a través de un acuerdo comercial bilateral que cubra “sustancialmente todos los comercios”, que el Pacto del Reino Unido y el Reino Unido anunció el jueves no lo hace el jueves.
“Es preocupante si el Reino Unido ha ofrecido concesiones de tarifas preferenciales a los EE. UU.
Pero un abogado comercial, que se negó a ser nombrado, señaló que las reglas de la OMC permiten que los acuerdos comerciales se gradúen gradualmente. “Podrían decir que es el comienzo de las negociaciones del acuerdo de libre comercio y luego tardan de 10 a 15 años en ‘concluir'”, dijeron.
Informes adicionales de Kate Duguid en Nueva York
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