Medidas para mejorar la calidad de la educación vial y el rendimiento de las autoescuelas

Noticia | 25-05-2022 | 13:47

El motivo del consejo solicitado al Sr. Roemer fue una serie de problemas en el sector de las autoescuelas, como los abusos debidos a una (demasiado) gran dependencia de un estudiante de un solo instructor de manejo y los incentivos insuficientes dirigidos a una buena educación, pero al final mayor rendimiento posible. Esto da como resultado tasas de éxito promedio relativamente bajas en el CBR, de las cuales el estudiante sufre las consecuencias negativas. El consejo hace recomendaciones para mejorar la calidad de la educación vial, la calidad del examen de manejo, la calidad de las escuelas de manejo y la calidad de los instructores de manejo.

Ministro Harbers:

“El paso principal que estamos dando al implementar el consejo es que ahora también vamos a establecer requisitos para la calidad de la educación vial y el desempeño de las escuelas de manejo. Con ello queremos conseguir que la calidad de la educación vial mejore, el alumno esté mejor protegido y la tasa de aprobados de los exámenes prácticos sea mayor. Me gustaría enfatizar aquí que las medidas se han establecido a través de una cooperación constructiva con el sector de las autoescuelas, la Oficina Central de Pruebas de Conducción (CBR), el instituto de certificación y examen en el sector de la movilidad (IBKI) y muchos otros. Espero que también podamos continuar constructivamente la fase de implementación”.

Medidas

Una de las medidas es la elaboración del currículo para los alumnos que quieran obtener el permiso de conducción B. Esto puede incluir la prueba de otro instructor de manejo antes de rendir el examen de manejo. Además, se ha pedido al CBR que desarrolle nuevos requisitos de examen y al IBKI que adapte la formación para instructores de conducción. Además, se le ha pedido al CBR que desarrolle un plan que vincule las consecuencias con la tasa de éxito de las escuelas de manejo.

pilotos

Antes de la implementación, las medidas se prueban primero por medio de pilotos. Por ejemplo, existe un ‘asesoramiento colegiado’ piloto, en colaboración con el CBR y representantes del sector de autoescuelas. Diez autoescuelas en Zelanda están participando en esto. El objetivo del programa piloto es obtener información sobre las experiencias de las pruebas de otros instructores de manejo antes de que un estudiante tome el examen de manejo. Al hacerlo, la atención se centra en dar un juicio por parte de un compañero instructor si un estudiante está listo para tomar un examen práctico en el CBR. El piloto se ejecutará hasta el verano.

El gobierno es consciente de que casi todas las recomendaciones tienen consecuencias para las autoescuelas, los instructores de manejo, los consumidores y las organizaciones ejecutoras, y que en muchos casos es necesario modificar la legislación y los reglamentos. Para que los pasos a seguir sean manejables para todos los involucrados, el gobierno ha optado por introducir las medidas del consejo paso a paso. Se da prioridad a abordar los abusos y aumentar la calidad de la educación vial. Además, el Ministerio de Infraestructuras y Gestión del Agua se mantendrá en diálogo con el sector, el CBR y el IBKI para lograr una buena implementación en conjunto.