El proyecto presentado en Munich ha mostrado el rendimiento regenerativo de recorte de las ofertas experimentales de un solo plato que introduce el uso de inteligencia generativa artificial para analizar el comportamiento de los automóviles y los pilotos. No solo eso, el documento titulado: “Fórmula E: Conductor” aterriza en Amazon.
Tome un kilómetro cuesta abajo a lo largo de un camino alpino francés para acumular suficiente energía útil para completar un recorrido completo del legendario circuito de Munich. Es el desafío aceptado y superado por el prototipo del Fórmula y Genbetael sencillo de un solo sendentero modificado para desbloquear las especificaciones de la tercera generación de los automóviles de la serie eléctrica nacida de la colaboración con Google Cloud. Como se indica por Alex Aidanvice -president marketing formula e: “This is not only the umpteenth history of races that captures attention, but a case of study on how high efficiency regeneration and artificial intelligence based on the cloud can revolutionize our way of thinking about mobility, energy optimization and sustainability. The challenge we have faced illustrates the type of concrete problems that the Google Cloud technology and that of Our group of partners can solve, whether it is regenerative braking for road cars, dynamic Planificación de las rutas para la entrega o la gestión eficiente de la energía en Smart City.
El proyecto
–
Comenzando desde la parte superior del Col de Braus con solo suficiente energía para encender el automóvil, James Rossiterel conductor de prueba de la fórmula E y el ex director del equipo MSG MSG MASERATI Racingviajó 1,000 metros en modo “Wheel Free Wheel” y, explotando exclusivamente la energía potencial de la gravedad, logró regenerar entre 1.6 y 2.0 kWh suficientes para viajar toda la pista de monje de 3.337 km de largo. Comparado con el Gen3la soltera Genbeta Cuenta con tracción en la rueda y una batería más potente, 400 kW en lugar de 350 kW. No solo eso, además de los neumáticos especialmente desarrollados para este tipo de automóvil, la “carrera de iones” que se llama así por el compuesto más suave desarrollado por Hankook Tire, y por algunas soluciones aerodinámicas aplicadas a los Awops, el Awops, el Genbeta Aproveche la inteligencia artificial generativa para analizar el comportamiento del automóvil y los pilotos. El proyecto, producido por Red Bull Media House en colaboración con Google Cloud Marketing, ha destacado las grandes cualidades y el rendimiento regenerativo de recorte de las ofertas de los Genbeta. Las tecnologías utilizadas han permitido analizar las variables complejas del descenso. El modelo de inteligencia artificial ha identificado y estudiado áreas de frenado óptimas, calculó el impacto de la relación velocidad/peso y las fuerzas gravitacionales para perfeccionar la conducción y maximizar la recuperación de energía.
“Fórmula E: conductor”. La serie
–
Los detalles del nuevo documental titulado: “Siempre se revelaron en Mónaco:”Fórmula E: conductor” António Félix da Costa de la fórmula y equipo de la etiqueta Heuer Porsche, Mitch Evans Jaguar TCS Racing, Jake Dennis del equipo Andretti Formula E E E Dan TicktumCupra Kiro. La serie cuenta las emociones experimentadas por los protagonistas durante la temporada 10 de la Fórmula E. del campeonato mundial ABB E. Con una filmación exclusiva en la pista y fuera de la pista, la serie se abre en México, con el actual campeón Jake Dennis que regresa a cambiar entre los bordes después de un verano de celebraciones listas para defender el título. La serie sigue a Dan Ticktum, cuya reputación como “niño malo” pone en peligro su futuro en fórmula y, antes de culminar en la emocionante final de la temporada en Londres, donde cinco pilotos, incluidos Mitch Evans y António Félix da Costa, se desafían mutuamente en el último adelantado para conquistar el título mundial.
© Reproducción reservada
About the Author
