El “Volks-Tesla” debería revolucionar el mercado, pero ahora la producción del Modelo Y barato aparentemente retrasa nuevamente. Eso está detrás de esto.
• Inicio de la producción del Tesla Model Y favorable probablemente Q3 2025 lo antes posible
• 250,000 vehículos en 2026 posibles
• Cargar deberes aduaneros y problemas de imagen
Tesla probablemente está moviendo el inicio de un automóvil eléctrico muy esperado para el mercado masivo: como varios informes informan a la Agencia de Noticias de Reuters, la producción de una versión más barata y delgada del SUV Model Y.
El modelo Y barato Y de Tesla es mucho tiempo
Originalmente, se suponía que el Tesla más barato, conocido internamente bajo el nombre del código E41, iría a la producción estadounidense en el transcurso de la primera mitad de 2025, como informó a Reuters. Sin embargo, según las tres fuentes familiarizadas con el asunto, la producción comienza en el tercer trimestre de 2025 o incluso a principios de 2026. Hasta ahora, Tesla no ha mencionado una razón oficial para la demora. La declaración de la compañía aún está pendiente.
CEO ha sido prometedor durante años Elon almizcle Un modelo Tesla asequible que está destinado a permitir la entrada a la electromobilidad para amplias secciones de la población, una declaración de guerra contra los fabricantes establecidos y la aspirante a competencia de China. Pero en lugar del progreso concreto, los cambios están aumentando.
Grandes objetivos, tiempo tardío: ¿250,000 unidades solo en 2026?
Tesla ahora planea producir alrededor de 250,000 unidades del Modelo Y barato en los Estados Unidos en 2026. También planea producir alrededor de 250,000 unidades del Modelo Y barato en los Estados Unidos en 2026. También se planea una producción posterior del nuevo modelo en China y Europa.
La introducción al mercado chino, como informó Reuters en marzo, está prevista para 2026, mientras que el cronograma para Europa sigue sin estar claro. El nuevo modelo debe ser alrededor del 20 por ciento más barato en la producción que el Modelo Y revisado, que actualmente cuesta alrededor de $ 49,000 en la versión de largo alcance en los Estados Unidos antes de deducir un préstamo fiscal de $ 7,500.
Además del modelo Y adelgazado, según tres expertos, Tesla también planea una versión de “huesos” de su modelo de limusina compacta 3. Hasta ahora, los detalles oficiales han faltado, pero los analistas están evaluando la estrategia como un intento de facilitar el acceso a la marca Tesla para los nuevos grupos compradores.
Problemas de falla e imagen de ventas: Tesla Share bajo presión
Tesla se encuentra actualmente en una fase difícil. La ganancia se derrumbó en un 71 por ciento en el primer trimestre de 2025. La entrega en el primer trimestre del año cayó en un 13 por ciento. La participación de Tesla también estaba bajo presión: desde principios de año, los documentos han perdido alrededor del 29 por ciento (a partir del 28 de abril de 2025). Algunos analistas esperan que esta tendencia continúe en 2025, entre otras cosas debido al rango de modelos cada vez mayor y la falta de modelo de entrada.
Además, la compañía se pone cada vez más bajo presión política. El CEO Elon Musks proxima al ex presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, y su apoyo a los políticos de derecha en Europa garantiza la controversia y el daño de la imagen de la marca.
Tesla en el incendio aduanero: los conflictos comerciales dificultan la situación
El conflicto comercial internacional también tiene un impacto negativo en la planificación de Tesla. En particular, los nuevos aranceles estadounidenses en vehículos de importación y autopartes dificultan la producción. Las fuentes de Reuters informan que Tesla recientemente detuvo los planes para enviar componentes para el CyberCab y el semi-camión desde China a los Estados Unidos. Sin embargo, según la información privilegiada, Tesla ha confiado cada vez más en los proveedores norteamericanos en los últimos dos años. Esto posiblemente podría amortiguar los efectos de las nuevas barreras comerciales para el E41.
El retraso renovado en el comienzo de un modelo Tesla favorable ve a los expertos como un revés para la estrategia de la compañía para penetrar en el mercado masivo. Mientras que la competencia de Asia está presionando a Europa con autos eléctricos baratos, Tesla pierde tiempo, y posiblemente cuotas de mercado. Si el modelo Tesla barato vendrá permanece abierto.
Editor Finance.net
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