ELn una era en la que las ciudades luchan por equilibrar la movilidad y la habitabilidad, en el corazón de Roma, precisamente en el distrito de Tufello, Se inauguró un proyecto pioneroque podría cambiar la cara de los espacios urbanos. A través de Monte Ruggero, como una simple arteria ocupada, Se convirtió en el primer camino escolar “artístico” en Italiaun experimento que combina la protección de los pequeños, el arte, la belleza y la participación de la ciudad.
Revolución en las carreteras
Esta intervención sin precedentes no es solo una mejora de la infraestructura, sino que incorpora un cambio de paradigma real en la concepción de los espacios públicos. En un contexto urbano cada vez más congestionado, La seguridad de los niños finalmente se convierte en una prioridady lo hace a través de un lenguaje universal: el del arte y la creatividad compartida. Gracias al programa internacional “Iniciativa de arte de asfalto“De la Fundación BloombergRoma Capitale recibió un financiamiento de $ 25,000 para llevar a cabo el proyecto.
El primer camino escolar en incluir una obra de arte
A través de Monte Ruggero, entonces, Desde un camino potencialmente arriesgado se ha convertido en un modelo de seguridad y belleza. La intervención se refería a una recta que conecta diferentes estructuras escolares y educativas, frecuentadas diariamente por niños y adolescentes. Además de la peatones del área y la introducción de elementos de muebles urbanos, El proyecto vio la realización de una obra de arte en el asfaltoconcebido por el artista callejero Thu Pistone. Detalles que ha hecho que el área, no solo sea más segura, sino también más animada y utilizable para la comunidad local.
Lo que hace que el proyecto Roma sea especial, en comparación con otras intervenciones, es la integración del arte urbano (@instagram)
Cuando se comparten las decisiones
Particularmente significativo, fue la participación directa de los ciudadanos en la elección del proyecto artístico. Por primera vez, en una iniciativa de este tipo, La población pudo elegir qué trabajo se dibujó en el camino.. El proyecto en Via Monte Ruggero es parte de un plan más amplio que implica la construcción de más de 30 caminos escolares en toda Roma. Esta iniciativa representa una respuesta concreta a uno de los desafíos más importantes para las ciudades contemporáneas: Asegurar la seguridad de los pequeños en los espacios urbanos.
Carretera escolar: cuando nace
El concepto de School Street comenzó a tomar forma en los años 80, Con los primeros experimentos en Italia, precisamente en Bolzano en 1989. La idea era simple pero revolucionaria: cerrar las carreteras frente a las escuelas, durante los tiempos de entrada y salida, para reducir el riesgo de accidentes y mejorar la calidad del aire. Desde entonces, El modelo se ha extendido lentamente, Encontrar tierras fértiles en ciudades italianas como Parma y Milány posteriormente en otras partes del mundo. A pesar de esto, el camino de Roma es el primero en Italia en incluir una obra de arte sobre asfalto e implica activamente la ciudadanía en la elección del diseño.
Que los adopta en Europa
Hoy, Las carreteras escolares son una realidad consolidada en muchas ciudades europeas Y también están ganando popularidad en otras regiones del mundo. Londrespor ejemplo, adoptó el concepto a gran escala, durante la pandemia Covid-19, con más de 600 caminos escolares implementados gracias al programa “Estrellas” por transporte para Londres. Barcelona Siguió un camino similar, introduciendo el programa “Protagim les escoles“, Que condujo a la creación de más de 210 caminos escolares. También París Ha invertido en este modelo, integrándolo en un paquete de medidas para mejorar la seguridad vial y la calidad del aire.
Porque son importantes
Las carreteras escolares no son solo una intervención de seguridad, sino también una forma de promover la movilidad sostenible y mejorar la calidad de la vida urbana. Limitar el tráfico vehicular, Los niveles de contaminación atmosférica y acústica se reducencreando un ambiente más saludable para los niños. Además, estos espacios, favorecer la autonomía de los pequeños, Alentarlos a caminar o andar en bicicleta en la escuela. Desde un punto de vista social, entonces, las carreteras escolares transforman las áreas urbanas en reuniones y lugares comunitarios, donde Las personas pueden interactuar en un entorno seguro y acogedor.. Este enfoque contribuye a construir ciudades incluso para niños, un objetivo cada vez más central en las políticas urbanas modernas.
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