Es el día de la cumbre Italiano-turco y el Foro de Negocios, con 500 empresas de los dos países registrados en el evento. Hace unos días, pero luego pospuso la visita a la Casa Blanca del Primer Ministro Giorgia Meloni, la cuarta cumbre intergubernamental trae a Roma el presidente turco Recep tayyip erdoganjunto con los ministros del extranjero, el comercio, la industria y la tecnología, la familia y la cultura y el turismo. Numerosos acuerdos que se firmarán en la mañana en Villa Doria Pamphilj, comenzando con una declaración conjunta entre Italia y Turquía en varios temas, hasta el memorando sobre la cooperación energética y industrial y sobre el transporte, mientras que el bilateral entre Erdogan y Meloni tocará, además de las relaciones entre Roma y Ankara, los asuntos de los asuntos internacionales, desde Ucrukrina hasta la guerra hasta la guerra hasta la guerra de Gazatorias.
Más de 10 acuerdos comerciales para firmar, con el objetivo de fortalecer una asociación económica en la expansión total y las relaciones de cemento con un jugador internacional decisivo en muchas tablas, desde Oriente Medio hasta Ucrania. Se discutirán “medidas para fortalecer la cooperación entre Turquía e Italia” y habrá “un intercambio de opiniones sobre los problemas regionales y globales actuales”, explicó el director de comunicación de la presidencia turca, Fahrettin Altun en las redes sociales.
El foro de negocios
En la sesión de la tarde, además de los principales exponentes del sistema Italia y sus homólogos turcos, el Ministro de Negocios y realizado en Italia, Adolfo Urso y el Ministro de Tecnología Turquía, Mehmet Fatih Kacir, hablarán en los principales exponentes del sistema italiano. Meloni y Erdogan participarán en la sesión de alto nivel, que se abrirá alrededor de las 15:00. El foro, dividido en tablas sectoriales, establece la participación de numerosos invitados entre representantes del mundo empresarial, las principales instituciones financieras y asociaciones comerciales de ambos países. Alrededor de 500 empresas en los dos países han entrado.
La alianza turca italiana sobre drones
Entre los temas que se abordarán con motivo del Foro de Negocios, el de la defensa, con un enfoque en el sector de los drones de guerra. De hecho, a principios de marzo, Leonardo y Baykar Technologies, o la compañía Droni dirigida por Selçuk Bayraktar, un yerno de Erdogan que adquirió el Ligurian Piaggio Aeroespace, firmó el memorando de la falta de comisión que inició una alianza italiana-turca en el sector de las drones de defensa. En particular, la colaboración entre la compañía italiana y el gigante turco se centra en las “tecnologías no tripuladas” llamadas SO, o los sistemas aéreos sin aire. Este pasaje constituyó la premisa “para la creación de una empresa conjunta para los sistemas aéreos libres de piloto” que busca un mercado europeo del valor “estimado de 100 mil millones de dólares, incluidos la caza piloto, los drones de vigilancia armados y los drones atacantes en profundidad, en los próximos 10 años”. El diseño del diseño, el desarrollo, la producción y el mantenimiento de los sistemas de aire libres de piloto es el objetivo de la empresa conjunta, con sede en Italia. Los sitios de Leonardo involucrados en las actividades desarrolladas por la empresa conjunta serán los de Ronchi dei Legionari, Turín, Roma Tiburtina y Nerviano. Con este acuerdo, Leonardo y Baykar tienen la intención de buscar oportunidades en el mercado europeo en un nivel internacional en un mercado internacional, también explotando otras sinergias en el sector espacial.
El proyecto de caza de sexta generación
Entre los elementos en el contexto de este entendimiento, también la caza de la sexta generación, el GCAP, el proyecto que involucra en una Italia conjunta, el Reino Unido y Japón. Es un sistema de planos de combate, integrado con sistemas de cooperación no pilotados, satélites y otras estructuras militares. El proyecto establece que todos los elementos del sistema están conectados por una red “inteligente”, basada en una arquitectura de nube dedicada, inteligencia artificial y un enlace de datos de nueva generación. La cacería de sexta generación debe entrar en servicio desde 2035, para reemplazar a Eurofighter. El GCAP estará flanqueado por ningún enjambre de drones, pero aún es temprano para entender si también se puede desarrollar una sinergia entre Italia y Türkiye en este proyecto estratégico. Roberto Cingolani, CEO y gerente general de Leonardo, recordó que “la industria de la defensa está pasando por desafíos inéditos, como sistemas piloto, inteligencia artificial, combatientes de la sexta generación, ciberseguridad y espacio. En este escenario, agregó, estamos convencidos de que la cooperación tecnológica es necesaria y urgente”. Según Cingolani, “Veremos los primeros prototipos en diez años, mientras que debemos conocer los requisitos. Todavía ni siquiera sabemos a dónde irán los drones, en las alas? ¿Como Gregari? Es demasiado temprano». Sin embargo, sin embargo, agregó: “Habrá la necesidad de medios no tripulados y desarrollar nuevas tecnologías”.
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