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Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este boletín semanal.
¿Ha demostrado ser tan costoso en la política? Entre su pico en diciembre pasado y su pésimo informe de ventas y ganancias del primer trimestre la semana pasada, Tesla perdió aproximadamente $ 800 mil millones en valor de mercado. Eso derribó $ 100 mil millones más o menos de la riqueza de su cofundador y CEO, Elon Musk. Desde entonces, las acciones han rebotado un poco, en parte, ya que los inversores han animado la promesa de Musk de dar un paso atrás al empuñar una motosierra en los departamentos del gobierno de los Estados Unidos como jefe del llamado Departamento de Eficiencia del Gobierno de Donald Trump, y pasar más tiempo dirigiendo el fabricante de vehículos eléctricos. Pero reparar el daño a Tesla requerirá algo más que un jefe un poco menos distraído.
Tenga en cuenta que Musk no prometió dedicar todo su tiempo a Tesla y negocios. Dijo que aún “pasaría uno o dos días” cada semana en “asuntos del gobierno”. La mayoría de las juntas e inversores aún considerarían que una gran distracción para un CEO, especialmente uno que supervisa aproximadamente media docena de empresas al mismo tiempo. Podrían acceder en silencio si la proximidad a la potencia entregó una influencia útil. Sin embargo, mientras la administración Trump se movió el jueves para aflojar las reglas sobre los vehículos autónomos, Musk no ha podido contener la determinación de Trump de revertir otras políticas pro-EV o su dañina guerra arancelaria.
Tampoco el MAGA Convert se comprometió a aflojar el abrazo más amplio de la política de derecha que, junto con sus actividades dux, ha provocado boicots y protestas de los consumidores en las salas de exhibición. A las pocas horas de la llamada de ganancias de Tesla, Musk en su red X estaba volviendo a publicar el contenido del activista de extrema derecha de Gran Bretaña, Tommy Robinson y el aumento de los números de encuestas para el AFD de Alemania.
Sin embargo, la realidad es que Tesla estaba enfermo incluso antes de que Musk se convirtiera en MAGA. Sus ventas de automóviles globales en 2024 fueron ligeramente bajas de 2023. Una parte en expansión de sus ganancias provenía de la venta de créditos de carbono regulatorios a otros fabricantes de automóviles en lugar de vender automóviles. Su envejecimiento de productos de productos ya no era compradores emocionantes. Tesla ha sido demasiado lento para introducir modelos de menor precio. Y ha permitido que los rivales chinos como BYD ganen la ventaja en la innovación. Los consumidores chinos saludaron el lanzamiento del sistema de “conducción autónoma” de Tesla allí en febrero con un encogimiento de hombros; Los rivales locales ya ofrecían una magia similar más barata.
Algunos inversores sospechan que el retoño almizcle ya estaba creciendo aburrido de dirigir una compañía de automóviles, su ojo en la próxima gran cosa. Tesla insistió la semana pasada que los planes para comenzar a producir modelos más asequibles para junio estaban en camino, junto con los planes para lanzar su servicio Robotaxi sin conductor en Austin. Musk afirmó brezcamente que Tesla estaba en curso para ser la compañía más valiosa de la historia, produciendo flotas de “cibercabes” y robots de Optimus Humanoid. Sin embargo, incluso la reciente mitad de la mitad del valor de Tesla solo ha dejado sus acciones aproximadamente donde estaban cuando Trump fue reelegido. Aplique cualquier cosa cercana a una compañía automática “normal” múltiple y está claro que las grandes cantidades de su valor siguen siendo una apuesta por la visión de Musk.
El registro del jefe de Tesla sugiere que si alguien puede darse cuenta de esta visión, es él. Pero hacerlo seguramente requerirá su atención indivisa, no pasando el rato simultáneamente en la Casa Blanca y Mar-a-Lago, X-ing a todas horas, y en vivo con políticos de derecha. Si Musk no está preparado para alejar de esas actividades, debe nombrar a un CEO que pueda liderar a Tesla sin distraído. Tesla también se beneficiaría de convertirse en una empresa más normal en términos de gobierno. El Tribunal de Cancillería de Delaware, dictaminando el año pasado en el vasto paquete de remuneración de Musk, destacó los estrechos vínculos de muchos miembros de la junta con el CEO.
Musk ya está seguro de un lugar en el panteón de los pioneros de negocios globales. Pero él estaría haciendo un favor a sus inversores y clientes, y posiblemente a todos los demás, si devolviera todo su enfoque a lo que es mejor: ser un empresario visionario.
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