México ya no tiene un conductor maestro de Fórmula 1, pero aún quiere quedarse con su Gran Premio y se enfrenta a la Fórmula 1 antes de una extensión del contrato.
El caballo de tiro más grande para el Gran Premio de México ya no está allí: Sergio Pérez perdió su cabina de Fórmula 1 a fines de 2024. Sin embargo, también debería haber una carrera de Fórmula 1 en el Autodromo Hermanos Rodríguez en la ciudad de México en el futuro: los gerentes locales están a punto de extender el contrato con la Fórmula 1.
Clara Brugada indicó esto como directora de gobierno de la Ciudad de México en una conferencia de prensa. Ella dijo: “Firmaremos el acuerdo con la Fórmula 1 en la próxima semana. Estas son buenas noticias”.
Porque el actual contrato de Fórmula 1 de México expira después del Gran Premio de este año. En la sala ahora hay una extensión de tres años, como con las dos extensiones anteriores de acuerdo con el contrato original de cinco años de 2015.
Quien (no) financia la carrera de México
Sin embargo, los organizadores locales no han podido recurrir a la ayuda estatal desde 2018: el gobierno del estado mexicano se ha retirado del financiamiento del Gran Premio bajo su entonces presidente Andres López Obrador.
Desde entonces, los gerentes mexicanos han estado conduciendo dos vías: una base privada que ha sido lanzada por varios empresarios proporciona los fondos para la carrera de Fórmula 1 y el Gobierno de la Ciudad de México mantiene relaciones con la gerencia de Fórmula 1 en torno al CEO Stefano Domenicali.
Cómo México quiere tener éxito sin Pérez
Ya en 2024, todo debería haber estado listo en México para una extensión del contrato: la planificación se ha preparado deliberadamente para un futuro posible sin conductores de Fórmula 1 específicos del estado, según México.
Por lo tanto, los organizadores están convencidos de que pueden atraer a una gran audiencia en la ruta incluso sin Pérez, y la audiencia mexicana, con más de 400,000 visitantes de fin de semana, fue uno de los más grandes de la Fórmula 1.
El promotor de México Federico González dijo en 2024: “Estamos lidiando con una nueva generación de fanáticos de las carreras que también aplaudieron el espectáculo y la carrera en sí”. Además, los organizadores anuncian deliberadamente internacionalmente para su Gran Premio. El objetivo: un tercio de los boletos deben venderse localmente en la Ciudad de México, National en México y a clientes de todo el mundo.
González dice: “Esto hará que el Gran Premio sea más saludable con respecto al número de espectadores y, con suerte, nos dará la certeza de que estaremos agotados sin” Checo “Pérez”. Con esta base, México aún puede “jugar una carrera de Fórmula 1 durante muchos años.
Otros dos Grands Prix todavía no tienen contrato para 2026
Otras rutas actuales de la Fórmula 1 están al borde: el calendario de carreras 2025 sigue siendo IMola y Las Vegas sin un contrato de conexión para 2026. Si se mantiene en 24 Grands Prix en el próximo año, al menos un curso tendría que ceder, porque una nueva carrera de la Ciudad de Fórmula 1 ya está confirmada con Madrid en España.
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