El trabajo ferroviario lleva más tiempo o incluso debe posponerse debido a la escasez de ingenieros. Mientras tanto, el gerente ferroviario Prorail debe planificar los mega trabajos sobre la base de la disponibilidad de técnicos. “Es muy apretado. Si notamos que no es posible, tenemos que mover el trabajo”, dice el CEO de Prorail, John Voppen.
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