Lando Norris lideró la atención del décimo lugar en el cuarto lugar, pero si hubiera sido el podio de Fórmula 1, ¿no habría sido torpe en duelo?
Ralf Schumacher lo llamó “vergonzoso”, e incluso frente a la televisión, muchos espectadores pueden haberse preguntado por qué Lando Norris cayó en el mismo truco dos veces seguido en la carrera de Fórmula 1 en Arabia Saudita, que podría costarle el podio el domingo.
Lewis Hamilton había dejado que el piloto de McLaren corriera dos veces en un duelo y lo superó directamente nuevamente. Norris absolutamente quería pasar al conductor de Ferrari durante su ponche y superado antes de la última curva. Su problema: este retraso de Hamilton detrás de él en el punto de medición y se detuvo con los DR en la línea de fin de inicio.
Una ronda después hubo el mismo escenario: nuevamente, Hamilton defendió su posición en la última curva con plena vehemencia, y nuevamente pasó el McLaren antes de la primera curva antes de que Norris cosechara y la próxima vez decidió esperar a los Dres.
“Lewis naturalmente sabe exactamente cómo defenderse, por lo que Lando necesitaba algunos intentos de ver que tiene que superarlo en la curva 1”, dice el jefe del equipo Andrea Stella después de la carrera en “Sky” y admite: “Esto fue en última instancia para las oportunidades del panel de Lando”.
Al final, Norris solo carecía de Charles Leclerc en la línea de meta. “Cuando la carrera es tan apretada, es aproximadamente un segundo o dos, y el tiempo perdido detrás de Lewis ya era un problema”, dice Stella.
Sin embargo, con el propio Norris, las declaraciones suenan diferentes: “Creo que eso fue lo mejor que pudimos sacar hoy”, dice el británico después de la carrera en Sky. “Por supuesto, es una pena perder el podio. Estábamos cerca, pero Charles condujo una buena carrera, tuvo un primer período fuerte, lo que le permitió tener un buen neumático en la segunda mitad”.
Norris con una estrategia alternativa
Sin embargo, Norris había elegido una estrategia alternativa después de su accidente. En contraste con sus competidores, había comenzado con los neumáticos duros y había conducido una larga primera temporada. Cuando todos los demás entraron en la caja, incluso estaba a la cabeza durante algunas rondas antes de que él mismo llegara a cambiar el neumático.
Norris regresó a la pista durante unos cinco segundos detrás de Leclerc. Ambos pudieron tomar el Mercedes de George Russell, pero el ritmo de Norris no fue suficiente para atacar a Leclerc.
El Monegasse también había extendido su primer período, pero inicialmente viajaba con el medio. “Creo que solo tiene tres, cuatro, tal vez cinco vueltas frente a mí a la caja, eso no fue suficiente para agarrarlo”.
Sin embargo, Norris está satisfecho con su raza en vista del punto de partida. “Me pongo la vida difícil para mí”, está molesto por su accidente en la calificación. “Hubiera sido mucho más fácil y más relajado conducir al frente. Así que tengo que ayudarme un poco más, y mejor entregar los sábados”.
Stella: Ten eso en nuestra mano
Stella también estaría de acuerdo con la declaración: “Tiene que mejorar sus sábados un poco, luego se ajusta”, dice, habla de una “buena captura, y un resultado satisfactorio.
“Leclerc tuvo un ritmo muy fuerte hoy, que impidió un poco a Landos Podium Platz, pero creo que el comienzo de los neumáticos duros funcionó bien”, dijo el jefe del equipo.
“Pero hay muchos IF y sin embargo. El más grande si probablemente sea ayer, con una buena calificación de lo que podríamos haber logrado hoy. Pero eso está en nuestras manos, tenemos control”.
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