“¡Un poco más de estribor!” Un grito sobre las aguas Drenthe. Se está acostumbrando al Emmense Sacha Ten Hove y Bernard Kil. Desde esta semana son el propietario oficial de un barco de 110 años, la ‘buena expectativa’. La joven pareja comienza el primer viaje con su nuevo hogar. Y que más allá del lugar donde todo comenzó hace 110 años, Hoogeveen.
Diez Hove y Kil estaban buscando una casa, pero descubrieron que esto no era factible en el mercado actual. “Cuando queríamos solicitar una hipoteca, resultó no tener suficiente dinero”, se ríe diez Hove. Y entonces fueron a buscar una alternativa. Se convirtió en un barco.
“Tal nave sobrevive a las vidas humanas. Era hora de pasarlo a la generación más joven”, dice el ex propietario Harry Oostland, quien junto con su esposa Olga.
Juntos han explorado muchas aguas con el barco de más de 25 metros de largo. “Los niños nacieron aquí, fue nuestro hogar durante cuarenta años”, dice Olga emocionalmente. Sin embargo, después de todos estos años, es hora de dar el timón. A los niños de Harry y Olga no les gustó hacerse cargo del barco, por lo que la pareja fue a buscar a los propietarios de cuarta generación. “Solo puedes hacer un barco así y mantenerlos a los dos”.
Al ver la buena expectativa, diez Hove y Kil inmediatamente se enamoraron y desde esta semana son oficialmente los orgullosos propietarios de su propio lugar de navegación. “El valor histórico es realmente algo que nos atrae. Nos gustaría inspirar a las personas a retener este tipo de patrimonio de navegación”, explica Ten Hove. Además, un barco monumental también tiene una ventaja. “El barco está permitido en los puertos del museo en los Países Bajos, donde las literas son para el patrimonio de la navegación. Porque no tenemos un puesto fijo”.
El ex propietario Harry Oostland no tiene que decir adiós de inmediato. La próxima semana será una especie de gira de despedida, donde el sazonado patrón le enseña a los nuevos propietarios los trucos del oficio, porque nunca antes habían navegado con un barco tan grande.
La buena expectativa, anteriormente Soli Deo Gloria (solo el honor de Dios), es un intercambio agrupado que se construyó en 1915 en el astillero Eikelboom en Hoogeveen. El lugar que se convirtió en el puerto interior más grande de los Países Bajos en el siglo XIX. Por el momento no queda mucho de eso. El último astillero desapareció en 1965 y en 1971 se completaron los últimos canales en el centro de la ciudad.
“El barco es Hoogeveens Heritage”, dice Albert Wolting, presidente del Grupo de Trabajo Drentse Praam. Así que ese patrimonio regresa a su origen esta semana. Especial, porque la buena expectativa solo ha vuelto ocasionalmente en Drenthe en las últimas décadas. “Estoy feliz de que dos entusiastas hayan comprado el intercambio agrupado y que les gustaría mantenerlo en su estado original. Si eres económico en el barco, se conservará durante mucho tiempo”.
Para mantener realmente el barco en su estado original, Ten Hove y Kil eligieron cambiar el nombre a Soli Deo Gloria. “El barco es una especie de cápsula de tiempo y el antiguo nombre es muy apropiado para el momento en que se construyó el barco”, dice Bernard.
Además, hay una superstición en Scheepsvaart de que cambiar el nombre del barco puede causar un accidente. “El nombre pertenece al barco. No queremos un accidente aquí, por lo que nos gusta mantener la tradición”, agrega Ten Hove Vrolijk.
En Scheepswerf de Vlijt en Coevorden, el barco fue inspeccionado y preparado para el viaje a Gouda, el primer lugar de estadía de Ten Hove y Kil. Todavía no saben qué lugares explorarán los nuevos propietarios con el barco, pero esto se puede seguir a través de ‘Ship Aventure’ en Instagram y Tiktok.
Por ahora hay al menos mucho que aprender y hacer. “Esperamos que también podamos convertirnos en un propietario a largo plazo del barco”. La pareja de Oostland todavía tiene un consejo para eso. “Hazlo juntos de todos modos”.
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