Las autoridades fiscales indias han recaudado una serie de enormes facturas de impuestos contra las multinacionales, socavando el impulso del primer ministro Narendra Modi para reforzar la facilidad de hacer negocios en el país y promover a India como una alternativa de fabricación a China.
En los últimos meses, Volkswagen, Kia y Samsung fueron emitidos o han disputado legalmente avisos por un total de más de $ 2 mil millones, en un caso pendiente de lo que los críticos dicen que son prácticas depredadoras de las autoridades fiscales indias contra empresas extranjeras que operan en el país que amenazan con socavar la confianza empresarial.
El Salvo también se produce cuando el gobierno de Modi ha tratado de mejorar el entorno empresarial en la India, con movimientos como reducir las tasas de impuestos corporativos y simplificar el sistema de recaudación de ingresos complejo y a menudo impredecible del país.
Pero los funcionarios de ingresos inexplicables de la India siguen siendo llenos de una cultura de la “era socialista” donde “los empresarios fueron vistos como delincuentes”, dijo Mohandas Pai, presidente del fondo de riesgo con sede en Bengaluru Aarin Capital.
“Tenemos un sistema de evaluación roto en el que los oficiales fiscales pueden hacer lo que quieran sin las revisiones adecuadas”, agregó Pai, señalando que una factura de impuesto sobre la renta propuesta permitiría a los coleccionistas acceder a correos electrónicos, redes sociales y plataformas de almacenamiento en la nube sin una aprobación judicial previa. “No hay cheque y saldo”.
Un abogado fiscal senior que solicitó el anonimato agregó: “El departamento de impuestos es una ley en sí misma”.
Información de negocios de la India
La lectura obligada del profesional indio en negocios y políticas en la gran economía de más rápido crecimiento del mundo. Regístrese para el boletín aquí
El tratamiento de la India hacia las empresas extranjeras ha sido durante mucho tiempo un punto doloroso, con multinacionales que buscan invertir en el país más poblado del mundo y una gran economía de más rápido crecimiento teniendo que luchar contra la burocracia, las regulaciones onerosas y las facturas de impuestos no anticipadas.
Nueva Delhi en particular es conocida por recaudar impuestos retrospectivos. Vodafone y Cairn Energy pasaron años disputando uno de esos reclamos multimillonarios, que finalmente ganaron a través del arbitraje internacional.
Parte del problema es “leyes y regulaciones mal escritas abiertas a la interpretación”, dijo el amigo de Pramit Chaudhuri, que practica la cabeza del sur de Asia en el Grupo Eurasia. “Nuestras leyes simplemente no están a la altura”.
Un abogado fiscal y árbitro con sede en Mumbai, que también se negó a ser nombrado por el temor a antagonizar a los funcionarios fiscales, dijo que el sistema de ingresos de la India “está” de forma roja “ciertos casos para la investigación, pero fue” completamente opaco en cuanto a cómo y cuándo los eligen “.
En los casos recientes contra Volkswagen, Kia y Samsung, los funcionarios indios han acusado a las empresas de evadir los aranceles de importación. Un ejecutivo de un fabricante de automóviles extranjeros se quejó de que las “reglas no están claras”.
La batalla más grande es contra Volkswagen, que está encerrada en una disputa legal de $ 1.4 mil millones en el Tribunal Superior de Mumbai sobre si clasificó erróneamente las importaciones de componentes del automóvil como piezas individuales, en lugar de unidades “completamente derribadas” para reensamblajes, para evadir las tareas más altas durante un período de 12 años.
El brazo local del fabricante de automóviles ha llamado a la disputa una “cuestión de vida y muerte”.
En los documentos judiciales observados por el Financial Times, Škoda Auto Volkswagen India, la subsidiaria local, insistió en que seguía la orientación de la autoridad fiscal y argumentó que los funcionarios del gobierno “seleccionaron la evidencia”.
La compañía también advirtió que la demanda fiscal “conduciría a la incertidumbre” entre las multinacionales al sugerir “que las importaciones pueden permanecer provisionales hasta la eternidad”.
Las presentaciones legales del gobierno de la India el mes pasado dijeron el intento del fabricante de automóviles de descartar la demanda “desprovisto de cualquier mérito” y podría “tener un impacto en cascada y potencialmente catastrófico en la recolección de ingresos”.
Škoda Auto Volkswagen India dijo al FT que estaba “persiguiendo activamente todos los recursos legales disponibles para nosotros bajo la ley” y “sigue comprometido a realizar negocios de manera responsable y completa de todas las leyes y regulaciones aplicables”.
Algún contenido no pudo cargarse. Verifique la conexión a Internet o la configuración del navegador.
Samsung a principios de este año también fue golpeado con alrededor de $ 600mn en gravámenes y multas atrasadas en ejecutivos individuales sobre equipos de telecomunicaciones importados. Es probable que el conglomerado de Corea del Sur impugnaría las afirmaciones, según una persona familiarizada con el asunto que dijo que la “confusión” se basaba en “un problema de clasificación”.
“La tecnología está cambiando rápida y globalmente, lo que conduce a cambios en la nomenclatura, cambios en la interpretación, pero el comisionado de aduanas en India no ha tenido en cuenta los cambios tecnológicos”, agregó la persona.
Samsung y el Ministerio de Finanzas de la India, que supervisa las agencias de impuestos y aduanas del país, no respondieron a las solicitudes de comentarios.
Kia dijo que también estaba luchando contra las facturas de impuestos, y agregó que estaba “comprometido a mantener todos los requisitos regulatorios”.
Maruti Suzuki, el brazo indio del fabricante de automóviles japonés, dijo el mes pasado que se opondría a una factura adicional de $ 346 millones para el año financiero que finaliza en marzo de 2022.
La ráfaga de la acción fiscal vuela frente a los recientes esfuerzos de la administración Modi para aliviar la histórica mano dura de Delhi contra las empresas extranjeras.
En medio de crecientes preocupaciones, el gobierno en noviembre ordenó que todas las nuevas investigaciones aduaneras se redujeran dentro de un año. Las disputas fiscales, algunas de más de una década, aumentaron un 27 por ciento a Rs15.4tn ($ 180 mil millones) en los dos años hasta marzo de 2024, según datos del Ministerio de Finanzas.
La ministra de Finanzas, Nirmala Sitharaman, también ha presionado las reformas para reducir las cargas regulatorias y simplificar el código de impuestos sobre la renta, proponiendo en febrero reducir la mitad del manual de impuestos sobre la renta de 500,000 palabras para mejorar “la facilidad de hacer negocios al proporcionar un marco fiscal que sea simple y claro”.
Pero al mismo tiempo, Nueva Delhi está tratando de aumentar sus arcas mientras corta su déficit fiscal, estimado en casi el 5 por ciento del PIB. Muchas empresas nacionales también han estado sujetas a sanciones fiscales.
En las últimas semanas, la aerolínea más grande de la India, Indigo, anunció que disputaría una demanda fiscal de $ 110 millones. Majas de artículos para el hogar Tata Consumer Products y Dabur India, junto con la plataforma de entrega de alimentos Swiggy, también recibieron avisos por un total de más de $ 60 millones, que planearon apelar, dijeron las compañías.
“Siempre hay una tendencia a que tales casos aumenten cuando el gobierno está presionando muy duro para los ingresos fiscales”, dijo Chaudhuri. “Los chicos que plantean esa promoción”.
About the Author
