Para los automóviles de la compañía, solo ha llegado la ratificación del Senado) la salvaguardia larga y esperada que, sin embargo, protege parcialmente a quienes hicieron las órdenes para 2024. En nombre de la transición verde, de hecho, la ley presupuestaria ha modificado los costos de kilómetros de los automóviles otorgados en el uso promiscuo de los empleados mediante la penalización de los automóviles con motor térmico (petrolero o diésel) y hibrids. Con el decreto de Bollette, el gobierno quería evitar algunos efectos retroactivos de la ley presupuestaria, pero dejando algunas apuestas. Las órdenes realizadas para 2024 se guardan, pero solo si el vehículo de la compañía se otorga en el uso promiscuo del empleado antes del 30 de junio de 2025. Hablamos de ello con Stefano Sirocchi, experto del único mineral.
Las disparidades de tratamiento entre aquellos que ordenaron el automóvil en 2024 con 2025 entrega
La ley presupuestaria revoluciona la legislación sobre los automóviles de la compañía, pero la aplicación de las nuevas reglas, tal como se escribe en la maniobra, produce un efecto retroactivo sin ninguna protección para aquellos que hicieron órdenes en 2024 sin saber que algunos tipos de automóviles habrían sido afectados por fuertes aumentos en los impuestos a partir del 1 de enero de 2025 (fecha de entrada en la fuerza de la ley del presupuesto). El esfuerzo del gobierno para encontrar una solución aún debe estar subrayado, lo ha sido, pero la manta siempre es corta. La enmienda aprobada en el decreto de Bollette, de hecho, mientras se ahorra los contratos antes de 2025 crea posibles disparidades de tratamiento. Si el automóvil se entrega más allá del 30 de junio de 2025, una cuenca insertada solo para contener costos en relación con los recursos disponibles (8.3 millones), aunque se ha ordenado en 2024, el nuevo régimen fiscal aún se aplicará que hace que el coeficiente se aplique al costo de kilometraje por un viaje convencional de 15 mil kilómetros a 50%. Con aumentos para los empleados estimados hasta la medida del 66 por ciento. Y esto, por lo tanto, a pesar de que el conductor y la compañía han colocado el pedido con tasas e impuestos vigentes en 2024.
Los tiempos de entrega de los vehículos dependen de múltiples factores exógenos
«La oscuridad es precisamente la fecha del 30 de junio. Debido a que el legislador, Sirocchi dice, al proporcionar la enmienda al decreto de Bollette, encontrar una solución a este problema de los pedidos con la entrega 2025, ha planteado sustancialmente una fecha de vencimiento, que del 30 de junio, que es la fecha final en la que las compañías y los empleados pueden otorgar los autos. Los tiempos de un automóvil, de hecho, dependen de múltiples factores exógenos, como la producción de vehículos, posibles defectos de la máquina o trivialmente en los retrasos en el transporte.
Lo que se entiende por autos otorgados
La cuenca en este punto, con el decreto de Bollette, se ha convertido en el término “otorgado”. Pero, ¿qué se entiende por vehículos “otorgados” en el uso promiscuo de los empleados? ¿Cuándo se lleva a cabo la concesión para la solicitud o de otra manera del impuesto acechado? ¿En el momento del vehículo, en el momento de la tarea o en la entrega? «La disciplina se refiere explícitamente a un contrato que se celebra entre la empresa y los conductores, explica el sirocchi y, por lo tanto, entre los empleados y la empresa. Es un acuerdo bilateral entre las partes, que es el momento en una cuenca, en el que se define la disciplina a aplicar. Sin embargo, es importante señalar que, como escribimos las 24 horas en diciembre, y luego recientemente tomamos en una supuesta circular, de hecho, precisamente porque es un contrato, este contrato podría estipularse incluso antes de la llegada del vehículo, siempre que el contrato y el modelo del vehículo seleccionado se indiquen en el contrato “.
¿Qué sucede con la reasignación de un automóvil 2024 a otro empleado?
Pero las dudas sobre la nueva disciplina de los automóviles corporativos no se detienen solo al momento de otorgar el vehículo. Por ejemplo, existe el caso de un vehículo registrado en 2024 y luego reasignado en 2025 a un empleado diferente, por ejemplo para la jubilación o renuncia del usuario anterior. ¿Qué sucede en estos casos? “Este es un tipo no disciplinado ni por la ley del presupuesto, ni en la enmienda al decreto de Bollette”, señala Sirocchi. «Siguiendo lo que previamente aclaró la Agencia de Ingresos en la Resolución 46 de 2020, las autoridades fiscales enfatizaron que, en ausencia de reglas precisas, se deben aplicar las reglas generales. Estas reglas generales, en el caso específico del beneficio adicional, cuantifican el valor normal del beneficio y, por lo tanto, sustancialmente con los criterios del Artículo 9 del texto consolidado de los impuestos sobre la renta y, por lo tanto, tienen un valor de mercado bruto de los beneficios del cual deducir los costos relacionados con el movimiento para el empleo del empleado “. El pequeño o gran loco o grande, dependiendo de cómo lea la forma en que se estrechan los de negocios.
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