Con su victoria dominante en la carrera de Fórmula 1 en Bahrein, Oscar Piatri ha establecido un signo de exclamación. Christian Danner ve al genial australiano en comparación con el lumbido de los nervios de Lando Norris en el duelo de McLaren alrededor de la Copa Mundial del conductor. En Max Verstappen y Red Bull, el experto en RTL y Sport.de ve un “problema fundamental”, elogios para Mercedes- “Schleicher” George Russell.
Lando Norris condujo al podio en el Gran Premio de Bahrein. Sin embargo, el británico no puede estar realmente satisfecho con su rendimiento en el desierto. En la calificación solo sexto, Norris nunca pudo seguir el ritmo del vecino de Garage Oscar Piatri y una voz para decir en términos de victoria.
En total, Norris simplemente construyó demasiados dólares más pequeños y más grandes en este fin de semana de GP. Punto bajo: antes de que saliera los semáforos, estaba demasiado adelante en el cuadro de inicio con su corredor, concediendo una penalización de cinco segundos para los falsos PAS.
“Lando puso un fin de semana bastante miserable”, analiza Christian Danner en Sport.de: “En la calificación y el entrenamiento, nunca se metió en las medias. Tenía muchos errores y, por supuesto, Piatri se encargó de eso sin piedad”.
La fuerza de Piatris en Bahrein era “al mismo tiempo la debilidad de Lando Norris”, juzga el experto en RTL. Por el momento, solo el australiano con el paquete McLaren puede obtener victorias.
Fórmula 1: Norris “no se ve particularmente estable”
¿Norris agrega la presión de su vecino de garaje? Danner pone un signo de interrogación detrás de la psique del inglés. “De esta manera no obtienes campeón mundial”, aludió el jugador de 67 años a los fauxpas de Norris antes del comienzo. El piloto de McLaren estaba demasiado lejos en el cuadro de inicio antes de que los semáforos expiraron y recibieran una penalización de cinco segundos.
“Tiene un entrenador mental durante el invierno y trabajó mucho. Pero lo que escuchaste allí, no parece particularmente estable para mis términos”, dijo Danner.
Piatri actualmente tiene “claramente las mejores cartas” en el McLaren Two-Fighter for Leadership en la Copa Mundial del conductor, enfatiza al comentarista RTL. “Es simplemente un poco más disperso, más fresco, comete menos errores. Y en el momento crucial, puede implementar el potencial del automóvil realmente perfectamente”, elogia la segunda Copa del Mundo.
El ex conductor de la F1 no cree que McLaren pronto intervenga en el duelo desde el puesto de comando. “Esperarás cinco o seis carreras”. Sin embargo, si el equipo de carreras pone todas las cartas en un automóvil, Piatri es actualmente una ventaja.
Russell saca el máximo: Tsunoda se convence en el Red Bull
Hubo elogios del experto para el hombre de Mercedes George Russell, quien en segundo lugar consolidó su buena posición en la Copa del Mundo y aún no se ha quedado atrás. “George Russell está de pie suave para jugar en la pelea de la Copa Mundial”, dice Danner. Si la plata mejoró su automóvil hasta el comienzo europeo como se anunció, el británico puede desempeñar un papel real este año.
“En este momento obtiene el máximo rendimiento en todas partes que es posible para Mercedes”, dijo el 36 veces participante del Gran Premio.
En Red Bull, Danner, por otro lado, hace un “problema fundamental” que el triunfante de Japón Max Verstappen tuvo “increíble” en Bahrein en Bahrein. Y no solo el auto es difícil. “También hay otras cosas: a veces las paradas en boxes ya no funcionan, también tienes que cuestionar la estrategia”.
La causa de la debilidad del toro es para Danner el descenso “la falta de personas que solían trabajar brillantemente: Adrian Newey y su equipo de ingeniería, pero también Jonathan Wheatley, que ahora está sentado en el lane.
Después de todo, Yuki Tsunoda hace un “muy buen trabajo” como el número dos. Los japoneses están “en el objetivo”. La distancia de Verstappen en la calificación sigue siendo “relativamente grande”, dijo Danner. “Pero la conclusión es que conduce mejor que todos los que de otro modo estaban en este automóvil”.
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