¿Max Verstappen ya ha marcado el Campeonato Mundial de la Fórmula 1 2025? “Ya no son oponentes”, dice Max Verstappen después de la aleccionadora calificación en Bahrein sobre McLaren. Cuando se le preguntó si actualmente ya no está luchando por el título de la Copa Mundial, el holandés da una respuesta clara: “No.”
La derrota de clasificación el sábado en Sachir fue demasiado clara, demasiado grande los problemas que el RB21 tiene actualmente. Para Verstappen, la peor colocación de calificación en seco desde Monza el año pasado es la séptima. No seis décimas de una segunda significan que tenías que dejar que un alpino continuara.
“Fuimos malos en todas las condiciones”, el campeón mundial lucha todo el fin de semana con su auto y con su equilibrio. En Sky se queda claro: “Cómo me siento en el auto no puedes decir eso en la televisión”.
Los problemas con los Bulls ya habían indicado durante el entrenamiento, pero dado que uno en realidad no estaba a la vanguardia esta temporada, el consulente del automovilismo, Helmut Marko, todavía era optimista antes de la sesión de que aún podría ser suficiente para la segunda serie de inicio. Pero estaba lejos de eso.
Los problemas de frenado evitan verstappen
Según el austriaco, la calificación era “peor de lo esperado porque cambiamos algunas cosas en el automóvil que pensamos que eran una mejora”. Nada parecía ayudar, por lo que Verstappen continuó quejándose de problemas con el agarre y el equilibrio.
Además, un problema de frenado parecía estar enormemente afectado. “Fue un problema masivo que también se podía ver en los datos”, dice Marko. Sin embargo, no sabes de dónde vino eso en Red Bull. Pero: “Diría que habría sido tercero o cuarto sin los problemas de frenado”.
Sin embargo, Marko también sabe: “Los frenos no tienen nada que ver con la configuración”. Incluso sin las dificultades de frenado, Verstappen no se sintió cómodo en el auto, y eso plantea un gran misterio para el campeón mundial.
El automóvil se comporta de manera significativa que en Japón
Porque hace una semana en Japón, Verstappen ganó la pole el sábado y la usó el domingo como base para la carrera. Pero no queda mucho de eso. “Todavía no entiendo por qué el auto se comporta de manera tan diferente este fin de semana que en Japón”, lucha.
Pero Japón era la única ruta en la que Verstappen en RB21 se sintió realmente bien, en todas las demás razas no tenía posibilidades de ganar en condiciones secas. Al menos, por lo general, estaba a la mitad de la calificación y siempre podía calificar al menos en la serie de inicio, ni eso en Bahrein.
“Generalmente somos simplemente malos para una ronda”, se queja Verstappen. “Es positivo que tengamos dos autos en el tercer trimestre. Es negativo que tengamos que luchar al ritmo. Es bueno tener dos autos allí, pero si eres demasiado lento, no funciona”, dice.
Meta para la carrera: solo haz lo mejor que pueda
En Red Bull esperas que Verstappen pueda ganar algunos lugares en la carrera el domingo, incluso si es probable que el podio sea “difícil”, como señala Helmut Marko.
Solo hay un lema para Verstappen: “Haré lo mejor que pueda”, dice. “Espero poder seguir el ritmo de Mercedes y Ferraris. Creo que los McLarens se asentarán naturalmente, pero hacemos todo lo posible y vemos qué sucede”.
En términos de la Copa Mundial, no se ve tan mal para Verstappen a pesar de todos los problemas. Por el momento, solo está un punto detrás del líder de la Copa Mundial Lando Norris, quien tampoco salió del sexto lugar en la calificación de Bahrein.
Pronosticar medio segundo
Actualmente, Verstappen no está pensando en el campeonato, pero el equipo de carreras está planeando un paquete extenso para IMOLA. Hasta entonces, Red Bull tiene que hacer frente a lo que tiene y operar la limitación de daños. Pero si mejora después y Red Bull muta en un automóvil de la Copa Mundial, esto se mostrará.
“Definitivamente tenemos que dar algunos pasos, pero eso no es nada nuevo”, enfatiza a los holandeses y cree que ya había anunciado esto a su equipo en invierno: allí predijo medio segundo detrás, “y así fue. Así que estaba allí mismo”.
“El problema es que no es solo un problema”, agrega. “Hay muchas cosas diferentes: es diferente en cada ruta. Es difícil en este momento”.
Pero eso se enfrenta a Verstappen y enfatiza: “La vida continúa”. Él solo quiere aprovechar al máximo la situación y sabe: “Puedes gritar y rompiendo, pero eso tampoco ayuda”.
Solo espera que la situación pronto cambie a su favor, “pero apenas puedo decir cuándo es posible. Trabajamos en ello. Hacemos todo lo posible, no podemos hacer más”.
Yuki tsunoda crea alimento Q3
Al menos una cosa es llevar al equipo de la calificación en Sachir: Yuki Tsunoda llegó a la Q3 y, por lo tanto, cumplió el reclamo mínimo. “Estuvo bien”, dijo Helmut Marko el rendimiento de los japoneses. A pesar de una eliminación de tiempo por límites de pista, Tsunoda había permanecido tranquilo y mejorado constantemente. “Eso es lo que esperamos de él”, dice el austriaco.
La propia Tsunoda también toma diez: “Claro, como un conductor que quieres cada vez más, pero cuando consideras lo que tuve en el entrenamiento antes, y también que es solo la segunda carrera, entonces lo tomo de esa manera”, dice. “Después de todo, llegué a la Q3”.
Sigue siendo que el RB21 solo tiene una ventana muy estrecha en la que funciona bien “, y todavía estoy tratando de probar muchas cosas para mantenerse constante en esta ventana”, dijeron los japoneses. “Es bastante normal que haya altibajos. Simplemente no quiero apresurarlo y avanzar paso a paso”.
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