Los compañeros de equipo de McLaren, Lando Norris y Oscar Piasstri, tienen ambiciones de título, mientras que Max Verstappen es el único piloto de Red Bull Racing para gloria esta temporada
El jefe de McLaren, Andrea Stella, ha desestimado la afirmación de Christian Horner de que tener dos conductores en la contención del título es una desventaja. Pero admitió que podría tener que “molestarse”, ya sea Lando Norris o Oscar Piasstri al favorecer a uno en algún momento en algún momento de esta temporada.
Max Verstappen venció a ambos a la victoria en Japón el domingo pasado, después de lo cual Horner sugirió que su atuendo de Red Bull se beneficie de tener solo un conductor que dispara para la gloria. Stella insistió ayer que lo contrario es cierto, pero dijo que “no puede excluir” la posibilidad de que tenga que enojar a uno de sus conductores con una orden que beneficie al otro.
El director del equipo de McLaren dijo: “Hay ventajas en tener dos pilotos extremadamente competitivos. Creo que la ventaja a largo plazo es el dominio, eso es lo que quieres, en mi opinión.
“Pero podría haber episódicamente algunas situaciones que pueden dejar a uno de los dos pilotos un poco molestos porque el equipo necesitaba tomar una decisión o por cómo se desarrolló la carrera.
“Así que somos muy, muy conscientes de esto. Internamente, no hablamos de ‘si esto sucede’, hablamos de ‘cuando esto sucede’, porque somos conscientes de que es un negocio muy difícil. Somos conscientes de un equipo, y Lando y Oscar también son conscientes”.
LEER MÁS: Martin Brundle cree que Lando Norris se enamoró de la trampa ‘Clever’ Max Verstappen en Bahrein GPLEER MÁS: Mercedes sufre un problema de Gran Premio de Bahrein Bizarre Bahrein como Sky Sports F1 show metraje
Norris estaba frustrado después de la carrera de Japón y sintió que su equipo debería haber intentado algo diferente. Pasó la mayor parte de la carrera en la caja de cambios de Verstappen, pero en ningún momento parecía hacer un palo de adelantado.
El jueves, el británico imploró a su equipo que fuera más “atacando” en su enfoque y Stella está de acuerdo en que podrían haber sido más “agresivos”. Pero lo advertió al señalar el “riesgo significativo” que habría venido con tácticas más contundentes.
Sky Sports lanza el paquete con descuento de la Fórmula 1
Los fanáticos de la Fórmula 1 pueden ver Cada práctica, clasificación y carrera vive con la nueva Deportes esenciales de televisión y cielo Poner en un nuevo acuerdo que ahorra £ 192.
Además de Sky Sports Access, esto incluye más de 100 canales de TV y suscripciones gratuitas a Netflix y Discovery+.
Stella dijo: “En la fase temprana de la carrera, podríamos haber sido potencialmente más agresivos al intentar socavar al máximo. Esto no se habría ejecutado sin una cantidad significativa de riesgo: ir en el tráfico en un circuito donde tiene baja degradación y dificultades para superar.
“Podría haber salido bastante equivocado en caso de un automóvil de seguridad, y en un intento de ganar, puede perder algunas posiciones. Por lo tanto, es el tipo de compensación normal que tiene cuando manejas la estrategia de carrera. Pero debemos ser cautelosos de que Suzuka en 2025 no fuera la Suzuka habitual. Creo que muchas personas que hicieron comentarios lucharon para darnos cuenta de que es un contexto diferente”.
Norris permanece en la parte superior de la clasificación de los conductores y aún no ha terminado un Gran Premio de menos que el segundo lugar en lo que va del año. Pero la victoria de Verstappen en Japón lo llevó a un punto de la británica.
Piastri está en tercer lugar, a 13 puntos detrás de su compañero de equipo. Los tres primeros han tomado una victoria cada uno, con Lewis Hamilton como otro piloto que ha probado tanto éxito en 2025 gracias a su victoria en Sprint Race en China.
About the Author
