Jeep Avenger 4xe, All -Wheel Drive Hybrid: The Urban SUV que divierte fuera de la ciudad

Cuarto modelo mejor vendido en Italia en los primeros tres meses de 2025, o Primero de los servicios deportivosadmitiendo en la categoría cada variante posible de ruedas altas. La receta de SUV urbano de Jeep Avenger ha trabajado objetivamente, con un debut en la primavera de 2023 confiado al Variante eléctrica de 156 HPy luego llega al corazón del verdadero mercado con el 1.2 Turbo de gasolina 101 HP y su versión 1.2 híbrido suave 110 hp. A partir de este último viene el paso adelante quizás más fiel al Encanto de la marca Jeepesa es la nueva edición Avenger 4xe de 145 hp Lo que agrega el TODO -WHEELMINGincluso si es eléctrico e inteligente, o sin una conexión mecánica entre las ruedas delanteras y traseras. Números y volantes en la mano, este vengador continúa convenciendo a más de Fiat 600 y Alfa Romeo Junior, con quien comparte casi toda la mecánica y la fábrica de nacimiento de Tychy, Polonia. El Diseño en líneas limpias Es el más exitoso de los modelos de Stellantis recientes, con la única excepción quizás de Fiat Grande Panda. Gracias a 4xe All -Wheel Drive Las cualidades en el camino y el camino de tierra mejoran, el uso en tiempo libre ganancias, mientras que el mayor poder también le gusta en el Guía en la ciudad. Jeep Avenger 4xe tiene un precio que comienza de 31,950 eurospero en las dimensiones compactas hay un automóvil con aún más personalidad.

El diseño

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Una cuestión de detalles, como el pato grabado en el plástico de la porción inferior derecha del escudo delantero, a 40 cm del suelo, o a la profundidad máxima del agua que puede enfrentar el automóvil, o la mayor inclinación de la forma de los parachoques delanteros y traseros, que permiten un ángulo de ataque de 22 ° y salida a 35 °. Permitirle enfrentar y superar los obstáculos más empinados En comparación con las otras versiones de Avenger, también gracias a una altura desde el suelo de 210 mm. Mirando en otro lugar es más difícil reconocer una versión de 4xe de los modelos del resto de la gama, y ​​es una elección deseada que no afecta las proporciones del modelo. En 408 cm de longitud Para 177 ancho está el vengador que ya conocemos. La cuadrícula de siete crack sigue siendo la marca registrada, pero es sobresaliente en comparación con los proyectores delanteros para defenderlos en caso de impacto, ya que sucede para el borde ancho de los guardabarros cuadrados, que dan la bienvenida a las ruedas con llantas de hasta 17 ”. El capó es muy horizontal, con el acabado de las sábanas que siempre se tinkenmente para evitar la turbulencia. En la cola, la tercera posición vertical trasera parece suspendida, acompaña el diseño del portón trasero y hay una firma de las luces que recuerdan a la X ya vista en Renegade, pero ahora con un gráfico inspirado en el mundo digital.

Los interiores

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Pocos retoques para todos los Vengadores de tracción en la rueda interiorcon asientos en materiales impermeables Logo más resistente y 4xe en el tablero, donde permanece instrumentación digital con Pantalla de 10 “25 Acompañado de una segunda pantalla todavía de 10 “25 para el sistema multimedia, con una conexión inalámbrica a los teléfonos inteligentes Android Auto y Apple CarPlay. El espacio no falta, con la disponibilidad de 34 litros de capacidad para almacenar objetos y la solución inteligente, como el compartimento en el túnel central que está protegido por una cobertura magnética plegable, idéntica a la que se utiliza para la pantalla de la tableta.

El tren motriz

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El punto de partida de las soluciones más recientes de Stellantis es la 1.199 Motor de gasolina Turbo CC, que en este caso alcanza su máximo de su potencial disponible. En juego no solo existe la potencia máxima general de 145 hppero sobre todo la forma en que el Solución híbrida de 4 ruedas Está hecho. Combinado con el 1.2 tres cilindros en la versión de 136 hp, de hecho, hay un primer motor eléctrico de 21 kW insertado en Transmisión automática edct seis marce Dual embrague y un segundo de potencia idéntica dedicada a las ruedas traseras y colocadas en correspondencia con estos. El sistema Selec-Terrain tiene Diferentes métodos de conduccióncomenzando desde la nieve más clásica y la arena y el barro para la nieve o los fondos más inestables hasta ese deporte, que transfiere más torque a las ruedas traseras en aceleración para obtener una aceleración. En la guía cotidiana, por otro lado, la función automática cuenta, que proporciona toda la tracción en la rueda solo cuando sea necesario. Sin embargo, el sistema le permite tener una tracción en la rueda independientemente del nivel de carga de la batería de capacidad de 0.9 kWh, porque el motor eléctrico delantero también se puede usar como generador mientras conduce.

Cómo está yendo

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Toda la diferencia entre lo que es posible y lo que es útil. Jeep Es una marca sólida en el vehículo fuera de carretera, no necesita llegar con Vengador a una imagen que ya se ha construido y defendido en otro lugar, con diferentes modelos. Aquí se juega el partido de moverse por el camino de tierra tiempo libre, para ganar Carretera de asfaltosin embargo, observando el hecho desde la perspectiva de un SUV urbano. No le preguntan a las incursiones en el desierto, pero Más versatilidad En un gran sensación de control. Avenger 4xe hace exactamente lo que debe. Las suspensiones traseras, que en las otras variantes tienen un esquema “ciudadano” con barra de torsión, aquí van a un Solución múltiple Comba prácticamente inevitable mediante la instalación del motor eléctrico trasero, pero también muy útil para reducir el rollo del cuerpo y conquistar un contacto bien de contacto entre neumáticos y asfalto, siempre paralelo a este último. No es la solución de los vehículos “duros y puros” fuera de la carretera, sino en el caso de un automóvil de categoría superior, lo que contribuye un poco al Precisión de conducción Incluso cuando el ritmo aumenta, trayendo como consecuencia también una mayor direccionalidad de la dirección.

Cómo va/2

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El 4xe es sobre todo uno Avenger más en controlque pesa 1.475 kg contra los 1.280 kg de la versión 2 -ruedas de tracción híbrida con cambio idéntico y 110 hp de potencia. Aquí hay 145, además con una lógica de activación de la tracción de todas las ruedas precisamente precisamente de utilidad. A bajas velocidades y en cualquier caso hasta 30 km/h La tracción en las cuatro ruedas es permanente, con una distribución del par 50:50. Entre los 30 km/hei 90 km/h y las ruedas traseras se cuestionan solo cuando sea necesario, mientras que Más de 90 km/hel motor eléctrico trasero se profundiza para ahorrar combustible. No es coincidencia que yo consumo Para 5.4 litros de gasolina por cada 100 km No hay mucho de los 4.9 litros declarados para la variante de 110 HP con tracción en dos ruedas. De hecho y en la carretera, la tracción de toda la rueda 4xe ayuda a recuperar la adhesión para salir de la esquina más rápido, divirtiéndose. Luego, hay más mano libre en el camino de tierra y los senderos sin especialistas fuera de la carretera, con la capacidad declarada para enfrentar pendiente de hasta 40% En suelos difíciles y mantenga hasta un 20% de tracción, incluso cuando el eje delantero tiene poca o ninguna adherencia. Ciertamente existe el par de conducción instantáneo de los dos motores eléctricos para salir del obstáculo, con uno vivacidad que le gusta Debido a que Avenger sigue siendo ágil y predecible, incluso con la agradable tendencia de la cola a expandirse en la grava. Siempre manteniendo el sentido general de lo que es útil, un automóvil pequeño que transmite un gran control.

Accesorios y precios

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Jeep Avenger 4xe Está disponible en los tres set -ups Meseta, Por tierra Y Edición North Face. La instalación Meseta está en la lista de precios un 31,950 eurose incluye 17 ” llantas de aleación negra, neumáticos de barro y nieve, manijas de puertas corporativas y placas de protección de plata. El aire acondicionado automático y el sistema multimedia UConnect con una pantalla de 10 “25 -25, así como el panel de instrumentos digitales completos con 10” 25, 25, 25 25. También a bordo del control de crucero adaptativo que ajusta automáticamente la velocidad del automóvil para mantener la distancia de seguridad en comparación con otros vehículos, la función de control de la descendencia de la colina para el manejo automático de los campos automáticos de los pasos de descenso muy marcados, el sistema SELEC -terminación de 6 modes de conducción y el modificado de la cicatrización de la colina. Vista de tipo drones. La configuración intermedia Por tierraa 33,950 eurosagrega elementos premium como proyectores LED completos, cristales oscuros y luz de habitación multicolor, así como sistemas de asistencia avanzada que incluyen sensores de estacionamiento de 360 ​​°, guía de nivel 2 autónomo y monitoreo de puntos ciegos. Más exclusivo Jeep Avenger 4xe North Face Editionla lista de precios a 37,950 euros y hecho en uno Serie limitada de 4.806 unidadesnúmero simbólico que se refiere a Mont Blanc en metros. Afuera, se reconoce por las ruedas de aleación negras de 17 “con detalles dorados y de las siete jeep heridas heridas con anillos negros brillantes. El tablero de tablero incorpora líneas topográficas, con el perfil de Mont Blanc y esteras decoradas con cadenas de montaña 3D, mientras que los asientos están hechos con materiales resistentes y lavables, completos con las correas de los bosques que también recuerdan los backpacks. cortina, una bolsa y una botella para agua.

Fortalezas y debilidades

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Estos son los hallazgos de nuestra prueba:

• Acompaños:
• El aspecto que le gusta en otras versiones no está molesto en absoluto, pero la altura del suelo aumenta, los parachoques le permiten enfrentar obstáculos más empinados y el fondo del automóvil tiene protecciones de metal;
• Las suspensiones traseras multilink agregan placer de conducción en el asfalto;
• La motorización híbrida y la tracción en la rueda traen una agilidad y reacciones más animadas;
• No como:
• Los recubrimientos de plástico del portero y algunas porciones del tablero apuntan a robustez, pero son demasiado rígidos;
• La adición de un segundo motor eléctrico trasero implica una reducción sensible en el tronco, que va de 380 litros de capacidad de las otras versiones de 325 litros;