El piloto de Fórmula 1, Jack Doohan, se considera un gran candidato audaz después de su inicio fallido en la temporada. Ahora su superior habla de texto plano.
Aparentemente, se ha tomado la decisión sobre el futuro a corto plazo de Jack Doohan cerca de Alpine. El jefe del equipo, Oliver Oakes, le dio a su piloto una garantía de empleo después del Gran Premio de Japón.
“Se queda lo que pase. Está claro que sí, está con nosotros”, dijo Oakes en “Sky”.
El jefe del equipo golpea la mesa: ¡déjalo en paz!
Más recientemente hubo más especulaciones y rumores de que Doohan podría ser reemplazado rápidamente por el sustituto Franco Colapinto.
“Hay mucha presión sobre él, pero lo recoge bien”, dijo Oakes: “¡Déjalo en paz!”
El novato Dohaan mira hacia atrás en un escaso récord de la temporada 2025. Salió de Australia al principio, y en China y Japón perdió los puntos.
Ralf Schumacher había explicado después de la carrera que no estaba seguro de que Doohan estaría allí en la próxima carrera. “Esto se analizará desde una perspectiva del equipo. En este momento está abrumado con la situación. Te sentarás con él y tengo curiosidad por ver qué sucede”, dijo el ex piloto.
Un golpe profundo y un momento de terror fue el segundo entrenamiento de Japón el viernes. Después de un error del conductor, el piloto alpino se estrella violentamente en la pandilla.
Alpine luego informó sobre la razón del impacto violento. “Fue un juicio erróneo no cerrar la aleta DRS en la curva uno”, dijo el jefe del equipo Oakes. Abrir el ala trasera para aumentar la velocidad máxima se controla a través del volante. Tan pronto como el conductor sube al freno por primera vez después de la activación, el colgajo se cierra automáticamente.
Alpine lo hace de manera diferente a Red Bull
El viernes, Oakes había evitado una declaración concreta sobre la decisión del personal.
Hubo críticas del ex jefe del equipo, Franz Tost. “No puedes conducir allí tan rápido. Tienes que frenar antes. Y no ves un retraso. Por cualquier razón. Estoy completamente sorprendido. Si fue un error de conducir, fue muy serio”, le dije al “ORF”.
Colapinto había podido oler el aire de Fórmula 1 la temporada pasada y ha demostrado que es compatible con F1.
En Alpine, el argentino es un controlador de reemplazo. A diferencia de Red Bull, que había reemplazado a Liam Lawson con Yuki Tsunoda después de solo dos carreras, Alpine ahora se apega al emparejamiento del conductor.
El equipo francés es el único hasta ahora sin puntos. El F1-Tross viajará a Bahrein el próximo fin de semana.
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