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El clima que daña el aceite de palma en el tanque

teknomers 2 de Nisan de 2025 (Last updated: 2 de Nisan de 2025) 7 minutes read
El clima que daña el aceite de palma en el


Aceite de palma o materiales de desecho en el tanque? Una estación de servicio en Hamburgo que vende el diesel alternativo HVO100. (Imagen del símbolo)

Fuente: DPA


Alemania importa grandes cantidades de combustibles alternativos, como biodiesel y HVO. El biodiesel se mezcla en el diesel convencional y HVO se vende como un diesel climático en forma pura en las estaciones de servicio alemanas. Ambos están destinados a mejorar el equilibrio de CO2 de los autos de combustión.

Los nuevos números de importación ahora sospechan que se han utilizado grandes cantidades de aceite de palma declarado incorrectamente y que el efecto climático asumido no podría haber tenido lugar. Debido a que el aceite de palma no está permitido para biocombustibles en Alemania porque el cultivo se considera un daño climático.

Sospecha de engaño

Cian Delaney de la organización ambiental Transport & Environment ha examinado el comercio mundial de aceite de palma y dice ZDF Frontal:

Existe la preocupación de que el aceite de palma que dama al clima simplemente llega a Europa con un nombre diferente.

“

Cian Delaney, Transporte y Medio Ambiente

Se emitieron grandes cantidades de aceite de palma como desechos de aceite de palma, según la acusación de transporte y medio ambiente. En contraste con el aceite de palma clásico, los residuos de aceite de palma de las aguas residuales de los molinos de aceite de palma, por lo que se calculan (“efluente del molino de palmo”), están permitidos en los biocombustibles alemanes. Esta brecha podría ser explotada por los participantes del mercado ganando su aceite de palma como un desperdicio de poman.
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Se sospecha que los comerciantes son de fraude

Delaney ve una clara indicación de posible fraude en los datos comerciales mundiales con desechos de aceite de palma. Debido a que Europa había importado mucho más pomo para los biocombustibles de lo que ya estaba presente en todo el mundo.

En 2024, se usó más del doble de pomo en los biocombustibles de Europa en 2024.

“

Cian Delaney, Transporte y Medio Ambiente

Pomé, al igual que otros materiales de desecho de las compañías de petróleo mineral, se procesa en biodiesel, en particular a HVO, que también se ha vendido en estaciones de servicio alemanas desde 2024. En partes de la política y la industria automotriz, HVO de los materiales de desecho se considera un combustible del futuro, y como una forma de continuar poder dejar los motores de combustión clásicos en el mercado en el futuro.

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Indonesia advierte de aceite de palma declarado incorrectamente

Los bosques se reducen en todo el mundo para la producción de aceite de palma y se transforman en áreas de cultivo, con un daño considerable al clima.

El país más importante para el aceite de palma es Indonesia. Fue solo en enero que el gobierno indonesio había advertido que se declaró incorrectamente el aceite de palma. El ministro de Comercio, Budi Santoso, dijo que su país exportó tres millones de toneladas de POME en papel en 2024, pero solo se incurrirían en el país.

Investigaciones bajo sospecha de fraude

El Ministerio Federal de Medio Ambiente admite “posible fraude” a pedido, y la Oficina Europea de la Oficina Eppo ahora también se ha vuelto activa. Cuando se le preguntó a ZDF, una portavoz explica que se investiga en una “red criminal”, también en Alemania: “El EPPO confirma varias investigaciones en curso sobre fraude en relación con el biodiesel, por lo que tienen lugar las presuntas actividades criminales en Bélgica, los Países Bajos, Alemania, Italia y Austria”.

Muchos autos están estacionados uno al lado del otro en el sitio de la fábrica Opel en Rüsselsheim.

El 3 de abril, Trump planea recaudar importaciones del 25 por ciento en automóviles. Malas noticias para la industria automotriz alemana, porque Estados Unidos es el mercado de ventas más importante.27.03.2025 | 1:49 min


Actualmente no está claro en el cual las compañías comerciales declaran el aceite de suministro y el aceite de palma. El mayor certificador de biocombustibles de Alemania, ISCC, evalúa a POME como “alto riesgo”, es decir, particularmente propenso al fraude, y ahora ha excluido a 156 compañías comerciales previamente aprobadas.

Ahora el reconocimiento de la certificación de la UE ISCC para biocombustibles basados ​​en residuos es cuestionado por el comité responsable de la UE. Actualmente se está discutiendo para suspender el reconocimiento de la certificación durante dos años y medio, dijo ISCC en su sitio web. Se dice que tal medida aún requiere el examen legal adicional y el consentimiento de los Estados miembros.

ISCC se ve a sí mismo como un pionero para la prevención de fraude, se refiere a sus estándares estrictos y no ve alternativas a la certificación de la UE de ISCC con mecanismos mejores o incluso comparables para evitar el fraude del mercado. Desde el punto de vista de la empresa, no hay una razón legal para la suspensión.

La asociación de la industria exige una parada de acreditar

La industria de los biocombustibles es alertada. “Las cifras de Transport & Environment son aterradoras”, explica una portavoz de la “Iniciativa de Iniciativa Stop”. La iniciativa fue fundada específicamente por empresas de la industria alemana de biocombustibles para evitar que algunos participantes del mercado se den la ventaja de las empresas limpias y la protección climática con prácticas inmunes.

Pedimos la suspensión inmediata de la acreditación de POME y el “desperdicio de alimentos” para los biocombustibles hasta que se implementa un sistema de control completo.

“

Alfombra climática de detención de la iniciativa

Nuevo clima -combustible neutral

El nuevo combustible neutral climático HVO100 produce significativamente menos CO2, pero cuesta más de lo que el diesel normal.29.05.2024 | 1:52 min


Ministerio de Medio Ambiente: la pelota se encuentra con la Comisión de la UE

El Ministerio Federal de Medio Ambiente ve la necesidad de acción en la Comisión de la UE. Alemania ya en 2024 “llamó la atención sobre el problema del posible fraude al importar biocombustibles hechos de aceite de palma y derivados de aceite de palma”. Uno continuará trabajando en Bruselas para “mejorar la prevención del fraude a nivel europeo”, según un portavoz del ministerio.

La Comisión de la UE también ve un claro riesgo de fraude y explica cuando se le pregunta:

Existe el riesgo tangible de irregularidades y fraude, en todas las cadenas de suministro en las que la biomasa fresca se mezcla con desechos o residuos.

“

Presidente de la Comisión de la UE

La Comisión de la UE quiere resolver el problema con su propia base de datos de la UE para poder comprender las cadenas de suministro. “El enfoque de nuestro trabajo está en la finalización exitosa de nuestro sistema de trazabilidad y certificación global”, dijo un portavoz de la comisión. Sin embargo, esta base de datos central de la UE todavía está en construcción.

Sospecha de fraude en la protección climática

:Los conductores pagaron mil millones por falso

Los proyectos de protección climática de la industria del petróleo mineral son aparentemente falsos después de ZDF. Un análisis de DIW muestra que los conductores probablemente han pagado alrededor de mil millones de euros por esto.

por H. Koberstein, N. Niedermeier, M. Orosz

La mujer detiene una pistola en una estación de servicio. Política de símbolo



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