Fórmula 1: Lawson-Tonsoda Exchange en Red Bull molestó a Max Verstappen

Según el consultor de Motorsport, Marko

Intercambio de pilotos en Red Bull enojado por el campeón mundial Verstappen

Conducir en Red Bull, además de Max Verstappen, es un desafío. No todos los pilotos pasan esta prueba de acuerdo con el equipo de carreras, eso molesta al campeón mundial.

El consultor de Motorsport de Red Bull, Helmut Marko, ha confirmado lo que los fanáticos ya habían sospechado en una entrevista con “Formel1.de”: el campeón mundial Max Verstappen ha perturbado el cambio de compañero de equipo. Durante la semana, Red Bull Racing anunció que Liam Lawason ya no se utilizará en la clase principal del automovilismo y que Yuki Tsunoda recibe su lugar.

Verstappen marcó una publicación del ex piloto Giedo Van der Garde, quien condujo para Caterham en la Fórmula 1 en 2013, con “I Like”. El artículo criticó a Red Bull Scharf (en qué medida, lea aquí). Marko confirmó que Verstappen no había estado de acuerdo con el intercambio del piloto. “Expresó eso”, dijo Marko sobre los holandeses.

Entre otras cosas, Verstappen argumentó que el Red Bull Bolide era actualmente particularmente difícil de impulsar un desafío que Lawson también sintió en su opinión. Marko dijo que había respondido que tenía que tener dos autos en el top 10 para ganar el título.

Tsunoda se hace cargo del impuesto del Bull Red. Lawson regresó a los toros de carreras del equipo hermano por primera vez en la carrera local en Japón. Según Marko, dichos rohages en Red Bull son parte de la estrategia, pero no se planifica otro cambio este año. “Yuki Tsunoda terminará la temporada”, dijo, un lanzamiento, no lo amenaza incluso con un rendimiento más débil.

Tsunoda, de 24 años, ha estado conduciendo para el equipo más pequeño de Red Bull desde 2021 y había estado esperando la promoción durante algún tiempo. Marko dijo que Tsunoda enfatizó repetidamente que él era el correcto para el lugar y que el transporte “esperaba” en consecuencia.

Sin embargo, a los japoneses se le niega la preparación detallada para el RB21. Después de todo, después de la carrera en Shanghai, completó dos sesiones en el simulador, que según Marko eran “muy buenas”.