Las intervenciones para el proyecto del nuevo Di Orte interporto presentado, que permitirán la finalización de la terminal ferroviaria intermodal, transformando la infraestructura en un centro innovador, capaz de acomodar convoyes europeos, proporcionando servicios logísticos integrados y promoviendo la distribución de bienes en toda Italia. El Interport se convertirá en un activo estratégico para todo Lazio y más allá.
El proyecto para completar el intercambio de Orte
El proyecto, que se desarrollará gracias a financiación De más de 8 millones del Fondo de Desarrollo y Cohesión (previsto en el contexto del Acuerdo entre el Gobierno y la Región de Lazio), permitirá la finalización intermodal del Hub, lo que lo lleva a una extensión de 55 mil metros cuadrados de superficie pavimentada, con la creación de 1,200 metros de la subasta ferroviaria, 4 seguimientos de 750 medidores lineales, cumplidos con el estándar europeo y una conexión binaria y un binario.
La importancia estratégica del intercambio de Orte
Es, dice la región de Lazio, una importante intervención estructural que afectará profundamente el rendimiento de los intercepciones de Orte, aumentando su potencial de tráfico diario Hasta 4.000 toneladas. Debido a su ubicación geográfica, colocada en la encrucijada de las infraestructuras ferroviarias y de carretera que cruzan la península italiana en la dirección oriental y nord-sur, el intercambio de Orte es un centro nervioso para el transporte y la logística de todo el país.
Interportación de Orte como plataforma de logística avanzada
El valor estratégico de la infraestructura también está representado porintermodalidad que se crea a través de las carreteras del E45 con la autopista A1, donde la vía ferroviaria Orte-Falconara cruza la red de alta velocidad y alta capacidad italiana. Las intervenciones presentadas hoy, esperadas durante más de diez años, tienen como objetivo promover el relanzamiento de todo el sector industrial y productivo de Lazio, promoviendo una mayor conexión y colaboración entre las industrias locales y los otros italianos y los europeos, aumentando su competitividad.
La presentación
En la conferencia de prensa, además del vicepresidente de la región de Lazio y el concejal de desarrollo económico, Roberta Angelilliestuvieron presentes: el vicepresidente del Parlamento Europeo, Antonella sbearna; El Presidente de la Comisión de Medio Ambiente, Territorio y Obras Públicas de VIII de la Cámara de Diputados, Mauro Rotelli; El presidente de Introporto Centro Italia Orte Spa, Lorenzo cardo; El extraordinario Comisionado de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Central del Mar Tirrenio, Pino Musolino; El extraordinario Comisionado SS 675 Umbrian -Laziale, Copa de Ilaria; El área del gerente de desarrollo de infraestructura Sud Tirrenica Tirrenica Railway Network Italian Spa, Volpicella de Michele. El concejal regional para el presupuesto y la programación económica también intervino, Giancarlo Righini; el concejal regional de movilidad y transporte, Fabrizio Ghera; El presidente del Grupo de la IED del Consejo Regional de Lazio, Daniele Sabatini.
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