Algunos atletas pudieron probar el futuro ferrocarril olímpico en Cortina d’Ampezzo
Fuente: Imelo / Zuma Press
Es increíble lo que hicieron aquí en el corto tiempo, a un nivel insuperable. No hubiera pensado eso.
Guía general de la Copa Mundial de Rodel Max Langenhan
Sitio de construcción en el canal de hielo olímpico en Cortina en marzo de 2025
Fuente: Imelo/Zuma Press
“He llegado con una expectativa bastante baja porque sucedió mucho a su alrededor”, dijo Langenhan: “Pero si ves la energía aquí: realmente hacen todo por eso”. Visualmente, el canal de hielo “no es algo impresionante” como el ferrocarril para Olympia 2022 en Beijing, “está muy adaptado a la naturaleza”, dijo Langenhan. Su conclusión: “Si solo miro los carriles de este mundo, creo”:
Este se convierte en uno de los carriles más hermosos del paisaje. Creo que ninguna otra pista puede seguir al final.
Ganador de la Copa Mundial de Rodel Max Langenhahn
Si la nueva pista de hielo olímpica en Cortina d’Ampezzo no termina a tiempo, Lake Placid podría intervenir. Los atletas y los lugareños ejercen críticas duras.13.01.2025 | 1:46 min
Anfitrión de Italia orgullosa del tren
El trabajo de construcción para el canal de hielo había estado disponible después de un poco de ida y vuelta y solo en febrero de 2024, hasta el final había dudas sobre la finalización oportuna. El proyecto de 120 millones de euros aseguró medidas públicas tanto debido al corto tiempo hasta los Juegos como al impacto ambiental. El Comité Olímpico Internacional (COI) favoreció una edición en un tren existente en el extranjero, pero los italianos insistieron en la construcción de su propia instalación.
Pista Olimpica Eugenio Monti, construida en 1923, fue cerrada en 2008 y demolida en 2023. El nuevo ferrocarril olímpico se ha estado construyendo en el nuevo ferrocarril olímpico desde 2024. Luca Zaia, presidente de la región de Veneto, pertenece a la que pertenece Cortina:
Restauramos una pendiente de montaña devastada, un vertido real al aire libre, y también plantamos diez mil árboles.
Luca Zaia, presidente de la región de Veneto
El fiasco olímpico parece estar fallando
Zaia continúa: “Este es un gran resultado, también en comparación con los muchos escépticos que dijeron que el canal de hielo se convertiría en un fiasco”.
Nada indica que, después de los Juegos Olímpicos, el tren es idealmente ser escenario de un Bob y/o la Copa Mundial de Tobogganing cada año. Las asociaciones mundiales IBSF y FIL ya lo han prometido. En primer lugar, sin embargo, las semanas de prueba oficial en noviembre siguen, luego el tren debe estar completamente terminado. Langenhan ya no tiene ninguna preocupación de seguridad y dudas después de las primeras impresiones.
Invito a todos los críticos. Les gustaría mirar de antemano los trenes en este mundo y luego deberían venir aquí y deshacerse de su mostaza nuevamente.
Inodoro de carreras Max Langenhan
Fuente: Reuters
Fuente: Sid
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