Las consecuencias del Gran Premio de China continúan llegando, incluida la reacción de la prensa italiana ante la doble descalificación de Ferrari y una admisión por lesiones de Fernando Alonso
La temporada de Fórmula 1 ha comenzado con una explosión. Los primeros dos fines de semana de carrera están en los libros, un Gran Premio de Australia húmedo y salvaje seguido del primer evento de sprint de la temporada en Shanghai.
Este último fue uno para olvidar para Ferrari, por supuesto. Lewis Hamilton y Charles Leclerc fueron descalificados horas después del Gran Premio porque se descubrió que sus autos eran ilegales, la primera vez que Ferrari ha expulsado ambos autos, lo que más bien le quitó el brillo a la primera victoria de Hamilton con el equipo en la carrera de sprint.
La prensa italiana nunca evita decir lo que piensan sobre cualquier situación en Ferrari y, por lo tanto,, naturalmente, han dejado en claro sus sentimientos sobre la debacle. En otros lugares, Fernando Alonso ha admitido que actualmente está llevando una lesión, y Oliver Bearman ha proporcionado una emocionante actualización sobre lo que las próximas semanas podrían tener reservas para HAAS.
Aquí, Mirror Sport ha compilado algunas de las últimas historias clave del mundo de la F1.
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No Tutto Bene en Ferrari
Ah, la prensa italiana. Nadie puede negar que los documentos deportivos son apasionados por Ferrari y eso siempre significa que los picos y los canales son bastante dramáticos cuando se trata de informar los máximos y los mínimos de los esfuerzos de la Scuderia.
Por lo tanto, no es sorprendente ver muchos de los documentos que llevan titulares particularmente llamativos después de la doble descalificación de Ferrari en Shanghai. Que incluye Corriere Dello Sport que habló sobre “un día negro en China”, y Gazzetta Dello Sport Lo que declaró el asunto: “Una de las páginas más feas de la historia del caballo prancing”.
Admisión de lesiones de Alonso
No ha sido un gran par de semanas para Fernando Alonso. Todavía no ha anotado un punto esta temporada, ya que no pudo terminar ambos Grands Prix hasta ahora. Y para empeorar la materia, ahora ha admitido que está llevando una lesión.
“Llevaba un poco de protección contra el cuello porque he tenido un nervio pellizcado o algo en los últimos días”, dijo a los medios españoles después de la carrera de Shanghai. Los cuellos doloridos no son importantes de risa para los conductores de F1 dada la tensión impuesta en esa parte de su cuerpo por las enormes forcas G que su cuerpo siente mientras conduce y se acelera a velocidad.
Barra alcista
Después de Melbourne, todo parecía un poco sombrío para Haas. Estaban a kilómetros del ritmo y cuando eso sucede en la primera carrera siempre plantea preocupaciones que será un año muy largo. Pero fueron mucho más competitivos en Shanghai y sus dos pilotos anotaron sus primeros puntos de la temporada.
Entonces, Oliver Bearman está fuera de lugar como un conductor de F1 a tiempo completo ahora y el adolescente británico celebró que al sugerir que espera que el equipo continúe siendo más competitivo en las próximas carreras. “Creo que podemos continuar un nivel decente de forma para las próximas carreras”, sonrió.
Russell permanece cauteloso
Otro británico que está bastante contento con su situación en este momento es George Russell. Ha estado en el podio en ambas carreras celebradas hasta ahora y se encuentra tercero en el campeonato como resultado, solo por detrás del líder Lando Norris y el campeón defensor Max Verstappen.
Pero no está seguro de que su situación significa que Mercedes es solo superado por McLaren por competitividad en este momento. Cuando se le preguntó si ese era el caso, dijo: “Creo que está cerca, para ser honesto. Las cosas están muy apretadas entre nosotros, Ferrari y Red Bull. Si hubiera sido tan fuerte, si hubiera calificado en el sexto lugar detrás de esos tipos, no habría terminado en el podio [in Shanghai] . Esos son los márgenes finos con los que estamos jugando “.
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