El negativo del “efecto de elon” para Tesla ha llegado a los jefes de la compañía alemana Fabric Parks.
En una encuesta actual del observador del mercado Deutsche Automobil Treuhand (DAT), el 35 por ciento del gerente de flota encuestado dice que básicamente repensan la adquisición de vehículos Tesla. Otro 8 por ciento informó que había beneficiarios que desean devolver su Tesla. Sin embargo, el 58 por ciento también dijo que tomaron sus decisiones independientemente de la persona Elon Musks.
En los últimos meses, en vista de las actividades políticas del jefe de Tesla y los principales accionistas Musk, las compañías individuales se han separado repetidamente de Teslas en su flota. La encuesta basada en 117 conversaciones con las guías de flota ahora pone la tendencia de manera más amplia.
Cambiado de percepción en el mercado
“Las declaraciones de los gerentes de flota en el barómetro DAT actual muestran que estos multiplicadores, que son importantes en el mercado automotriz, también piensan en la adquisición de vehículos Tesla en sus flotas”, dice Martin Weiss, jefe de la evaluación de vehículos DAT. “Las actividades de Elon almizcle Han llevado a la marca Tesla experimentado una percepción diferente en el mercado. Además, otros proveedores se han puesto al día en términos de tecnología. Tesla fue pionera en muchas áreas, ya no es el caso.
Sin embargo, señala que las recientes disminuciones de la Tesla, en los primeros dos meses del año, se hundieron en Alemania en un 71 por ciento, también podría tener que ver con un cambio en la producción. El anuncio del estiramiento facial ahora disponible del Modelo Y Spiele “ciertamente también es un papel aquí”, dice Weiss.
En vista de los desarrollos recientes, el experto de la industria Ferdinand Dudenhöffer ha verificado cómo la política de precios de Tesla se ha desarrollado recientemente, por ejemplo, si la marca está tratando de aumentar el negocio paralizante con descuentos. Poco está pasando. “Para contrarrestar los dramáticos avances, uno hubiera esperado más además de un lavado de cara del Modelo Y”, escribe en su estudio de descuento actual.
“La exageración de Tesla es historia”.
La comparación de precios con otras marcas también está “aleccionada para Tesla”, dice el experto de la industria. Nuevos modelos de marcas como VW (Volkswagen (VW) VZ), Skoda O BMW son “mucho más atractivos que los modelos de Tesla envejecidos” en las versiones de entrada a los precios realmente pagados. Por lo tanto, a la marca le resultará difícil detener la disminución de las cifras de admisión en los próximos meses. Los precios y los modelos antiguos se elevaron tanto como las “acciones menos agradables”, dice Dudenhöffer. “La exageración de Tesla es historia”.
Por otro lado, todavía hay poco que ver en el mercado de automóviles usados. Los valores residuales de los vehículos Tesla han mostrado recientemente una disminución significativa. Sin embargo, esto “aún no es” debido a un “efecto de elon”, sino a otros impulsores, como el desarrollo del mercado y la política de precios, dice DAT Expert Weiss. “Pero se puede esperar que la persona Elon Musk y la discusión o percepción asociada también tengan otro efecto negativo en los valores residuales”.
No hay arbustos en el mercado usado
También en el intercambio de vehículos móviles.de, no hay hematoma en Teslas usados. “En este momento no vemos un cambio claro en la venta privada de Tesla”, dijo allí a pedido. “Si bien la oferta ha aumentado en un 2.2 por ciento desde noviembre de 2024, los vehículos venden un 12.9 por ciento más rápido”. El competidor AutoScOut24 informó recientemente que el compromiso político de Musk y su cambio de imagen aún no tenían influencia en el mercado de automóviles usados.
Sin embargo, el mercado de automóviles usados para automóviles eléctricos sigue siendo muy pequeño, lo que se debe principalmente al hecho de que la proporción de electricidad en la población de vehículos alemanes sigue siendo baja. Mientras que los automóviles eléctricos constituyeron el 13.5 por ciento de los registros nuevos el año pasado, solo fue del 2.7 por ciento en el caso de las propietarios, es decir, las ventas usadas.
/RUC/DP/MIS
Ostfildern/Bochum (DPA-AFX)
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Fuentes de imagen: Sergio Monti Photography / Shutterstock.com, Hadrian / Shutterstock.com
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