Ella ve la colaboración con Cosis como un refuerzo. Si los niños tienen que ser estimulados, pronto podrán ir a otro lugar en el mismo edificio. Y no tienen que ser transportados en otro lugar. En ese caso, las líneas cortas solo ofrecen beneficios.
El concejal Dewy Keen está feliz de que puedas continuar. “Las escuelas ya contribuyeron con estos planes a mi predecesor”. Y no era simple, dada la combinación de atención y educación. El municipio invierte en un nuevo hogar para la escuela, pero no en las piedras de cuidado. “La solución se encontró haciendo que el municipio tomara la construcción”.
Cose no es copropietario, sino un inquilino. “Entonces la imagen fue rápidamente redonda y ahora espero que podamos comenzar pronto”.
El presidente del distrito, Wytse Bouma, es positivo sobre los planes. “Durante años ha habido un lugar vacío en la antigua ubicación de Kristalla. Y finalmente se llena. Estamos contentos con eso”. Según él, una gran ventaja son los espacios de estacionamiento en el sitio en la escuela. “Esto evita que los autos estén estacionados en la calle y que se llenen demasiado”.
Los residentes locales Arno Reijns, Hetty Kloppenburg y M. Exel lo ven de manera diferente. Temen el tráfico adicional, entre otras cosas, furgonetas adicionales con estudiantes en la calle. Además de la presión adicional, la seguridad vial también está en juego. “Es mejor construir una ruta de ciclo al lado de la carretera”, dice Exel. “Ahora que la calle se está abriendo debido a un nuevo alcantarillado, había una gran oportunidad”, agrega Reijns.
Otro local, el Sr. Zeeman, habla de un gran proyecto nuevamente. “Ha estado vacío allí durante tanto tiempo. Creo que esta es una buena adición a nuestro vecindario”.
¿Y qué pasará con la vieja escuela en Sparrenlaan? Todavía no hay un plan permanente, pero vivir podría ser una opción.
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