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Las acciones del campeón de vehículos eléctricos de China Byd tocaron un nuevo récord el martes después de que el fundador Wang Chuanfu afirmara que el rival de Tesla ahora puede cargar sus EV lo más rápido que se necesita para llenar un automóvil con combustible convencional.
Las acciones de BYD aumentaron más del 6 por ciento a HK $ 408.80 ($ 52.62) por acción en el comercio temprano de Hong Kong, marcando una ganancia de casi el 85 por ciento en los últimos 12 meses.
Wang, el fundador multimillonario de la compañía, dijo el lunes el nuevo sistema de carga del Grupo Shenzhen para las propias baterías de EV de BYD podría agregar alrededor de 470 km en rango en cinco minutos.
La afirmación implica que BYD ha empujado por delante de rivales como Tesla y Mercedes-Benz en tecnología de carga rápida, aunque el nuevo sistema depende de varios requisitos previos, incluido el voltaje suficiente en las estaciones de carga.
Existe una creciente competencia entre EV y los fabricantes de baterías para desplegar una infraestructura de carga más rápida, en parte para ayudar a lidiar con la ansiedad entre los consumidores en el rango de manejo y la velocidad de carga de los EV en comparación con los autos de motor de combustión interna tradicionales.
También se pronostica que China instalará alrededor de 460,000 nuevos cargadores públicos de EV este año, que representa alrededor de dos tercios a nivel mundial y llevan unidades acumulativas a aproximadamente 2.1mn, según Chris Liu, un analista senior con sede en Shanghai en la consultora Omdia.
El último aumento en el precio de las acciones para BYD, que cuenta con Berkshire Hathaway de Warren Buffett como un inversor significativo, se produce un mes después de que la compañía sacudió la industria automotriz global con el lanzamiento de un sistema de autocontrol avanzado gratuito, denominado God’s Eye, que planea instalar en toda su línea de automóviles nuevos.
Los movimientos acumulan más presión sobre un grupo de rivales nacionales, así como Tesla de Elon Musk y Volkswagen de Alemania, que han perdido la participación de mercado a medida que las ventas de EV chinas aumentaron en los últimos años.
BYD ya cuenta con alrededor del 35 por ciento del mercado de EV chino, según datos de Automobility, una consultoría de Shanghai. Tiene una participación del 18 por ciento del segmento EV de batería pura y el 56 por ciento del segmento híbrido enchufable.
Informes adicionales de William Sandlund y Gloria Li en Hong Kong
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