Como conductor de Ferrari desde hace mucho tiempo, Charles Leclerc está acostumbrado a mucho en la radio. En su carrera en los Rojos, el Monegasse recibió el largo y legendario “¡Estamos revisando!” Punketed en el oído, pero desde el Gran Premio de Australia el domingo ha habido una nueva estrella en el cielo de los dichos de radio Ferrari.
En la ronda 25 de las carreras de lluvia, Leclerc informa en la radio y pregunta: “¿Tenemos una fuga?” Su ingeniero engancha: “¿Una fuga de qué?” Leclerc: “Tengo el asiento lleno de agua, así que lleno de agua”. Como resultado, el ingeniero de Leclerc responde: “Debe ser el agua”.
Mientras que la risa en las cajas de comentaristas y frente a los paraguas de TV se rompe en todo el mundo, el Monegasse reacciona de ingenio rápido: “Agregamos a las palabras de la sabiduría”.
Para los fanáticos de la Fórmula 1 que se divierten mucho con la comunicación, la escena es, por supuesto, una fiesta, se va a las redes sociales virales incluso durante la carrera. Si no hay una copa ganadora, Ferrari trae un nuevo meme de Australia.
Leclerc cree en el sistema de bebida: “No había nada más allí”
Solo: ya sea el resultado de las lluvias, o tuviera otra razón, Leclerc no puede responder eso incluso después de salir: “Oh, no tengo idea de qué era, pero estaba completamente empapado. Era tanta agua”, dice, y da su premio teórico: “Creo que fue el sistema de bebidas, porque cuando quería beber en la siguiente ronda”.
Pero ese probablemente sigue siendo el problema más pequeño en un domingo, lo cual es decepcionante para la Scuderia: al final, es suficiente para que sea octavo, dos posiciones frente al Stallmarten Lewis Hamilton. Las estrellas de Ferrari incluso se sondean brevemente por los límites meteorológicos en Down Under, pero el equipo no puede terminar con eso al final.
“Definitivamente fue una oportunidad perdida, especialmente en condiciones tan cambiantes en las que tienes que anotar a pesar de la falta de un ritmo. No tuvimos éxito hoy”, Leclerc es molesto y exhibe un testimonio desastroso de su equipo: “Al comienzo de la carrera, no fuimos lo suficientemente rápidos de lo que era bastante sin evidente. Y el momento en que fue importante tomar la decisión correcta”.
Sin embargo, el o 27 años también se agarra de su propia nariz: “El primer error que tienes que encontrar es mi: mi deslizamiento en la curva once. Esto ha perdido cuatro o cinco posiciones. Eso nos puso en un punto de partida desfavorable”, dice Leclerc, que cree: “Si no hubiera cometido este error, podríamos haber sido tercero o cuarto, que habría sido el máximo”.
“En comparación con McLaren y Max claramente demasiado lento”
Sin embargo, los pilotos de Ferrari incluso llegaron a la línea de meta detrás de sus lugares iniciales ya mixtos en la serie cuatro. En cualquier caso, Leclerc se sirve después del Gran Premio, especialmente porque él cree: “No creo que hayamos aprendido muchas cosas nuevas hoy. Las condiciones fueron tan especiales que es difícil sacar el conocimiento concreto de él”.
La forma débil de Ferrari debería continuar renunciando al equipo antes de China: “Claramente fuimos demasiado lentos en comparación con el McLaren y el Max. Analizaremos eso, pero definitivamente fue un día difícil para nosotros”, dice la estrella de Scuderia. Aunque los intermedios estaban “en un nivel similar al de Mercedes antes que nosotros”, “pero eso fue todo”, dijo Leclerc: “McLaren y Red Bull fueron mucho más rápidos”.
El fuerte ritmo de los dolores de cabeza Papaya-Rennner es preparado principalmente por la Copa del Mundo en el año anterior, después de todo, ya ha notado que McLaren pudo entregar “tiempos impresionantes”. Leclerc: “Mi ingeniero no me dio los tiempos de vuelta del McLaren una vez durante la carrera, creo que estaban demasiado lejos”.
Pero su ingeniero le dijo una sabiduría diferente el domingo …
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