En los últimos años, un campeón mundial Max Verstappen en la Fórmula 1 ha parecido inevitable. Pero el dominio está roto. La temporada promete una alta tensión.
La historia de la Fórmula 1 desde 2000 es sobre todo una historia de dominio. Ya sea Ferrari, Red Bull o Mercedes: siempre había un equipo en la clase principal a largas distancias que ha sido mucho más fuerte durante años. Las temporadas en las que varios equipos abogaron por el título de la Copa Mundial rara vez.
Más recientemente, fueron principalmente Red Bull y Max Verstappen los que dominaron la Fórmula 1 casi como se desea. Los fanáticos del automovilismo en realidad tenían pocas razones para dudar de que esto permanecería para que esto permaneciera hasta las próximas reglas importantes para la temporada 2026. Pero el año pasado, el dominio de Red Bull se derrumbó por completo inesperadamente. Y ahora la clase Premier probablemente se enfrente a una de las temporadas más emocionantes en décadas.
A principios de la década de 2000 dominó a Ferrari y Michael Schumacher. A principios de la década de 2010, Red Bull y Sebastian Vettel (incluso si tuvieron que estirar al menos en parte) ganaron cuatro títulos seguidos. Luego llegó la era de Mercedes, que Lewis Hamilton dio seis de sus siete títulos de la Copa Mundial, seguido de Red Bulls y el reciente dominio de Max Verstappen.
Solo ocasionalmente varios equipos duelen en la Copa del Mundo. En 2006, especialmente con el duelo Ferrari contra Renault, 2007 y 2008 con Ferrari contra McLaren y 2021 con Red Bull, donde Verstappen solo aseguró su primer título con una maniobra de adelantamiento en la última ronda de la última carrera.
El hecho de que tales escenas pudieran tener lugar pronto habría esperado un observador de Fórmula 1 hace casi exactamente un año. Como recordatorio: después de su emocionante triunfo de la Primera Copa Mundial en 2021, Red Bull y Verstappen dominaron las reglas de gobierno integrales para la temporada 2022. El resultado: Verstappen, en las siguientes dos temporadas, ingresó en gran medida con confianza en sus títulos dos y tres.
La temporada 2023 se destacó especialmente. Red Bull 21. Verstappen ganó solo de 22 carreras de temporada ganó 19 victorias de carreras, su compañero de equipo Sergio Pérez en ese momento ganó dos Gran Premio.
La temporada 2024 en realidad no ofreció ninguna razón para dudar de que el dominio del grupo de ducha continuaría. De hecho, Verstappen también pudo ganar cuatro de las primeras cinco carreras. Pero luego llegó el turno: en el Gran Premio de Miami, el Gran Premio del Gran Premio seis del año, Lando Norris triunfó en el McLaren y estableció la señal inicial para un emocionante descanso de la temporada residual.
Verstappen también ganó cinco carreras más y al final aseguró la Copa Mundial del conductor, pero eso también se debió al hecho de que McLaren y Norris perdieron el comienzo de la temporada y cometieron demasiados errores en el curso adicional de la temporada para poder ponerse al día.
Sin embargo, el hecho es que el McLaren era el mejor auto para largas distancias de la temporada. No es por nada que los británicos también aseguraran el título del diseñador. Pero no solo eso: Ferrari y Mercedes también abrieron la parte superior y cada una ganó varias carreras.
Si no cuenta con las primeras cuatro victorias de Red Bull al comienzo de la temporada, puede ver cuán equilibrado fue la temporada en largas distancias: McLaren llega a seis victorias, Red Bull y Ferrari en Five y Mercedes.
Dado que se espera que los autos de este año desarrollen los autos de carreras del año pasado un año antes de las reglas principales en 2026, apenas habrá cambios importantes en la estructura de energía. La Fórmula 1 es probablemente una temporada en la que cuatro equipos proporcionan autos de victoria. Las impulsos de la prueba a fines de febrero parecían confirmar esta impresión, incluso si una comparación entre los equipos debido a varios programas de prueba secretos solo es posible en un grado muy limitado.
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