Tesla pone en suspenso los planes para ingresar al mercado indio

• Tesla está ignorando el mercado indio por el momento
• Negociaciones sobre desgravación arancelaria fracasan
• La fuerte demanda en el resto del mundo podría conducir a una congelación de pedidos

Aunque el CEO de Tesla, Elon Musk, ya había anunciado en 2017 que quería vender vehículos Tesla en India a partir del verano de ese año, hasta la fecha no ha salido nada de estos planes. El principal obstáculo son los altos aranceles de importación que el país impone a los autos eléctricos: se debe pagar el 100 por ciento cuando se importan autos eléctricos que cuestan más de $40,000, y todavía es el 60 por ciento para vehículos más baratos.

En julio de 2021, Musk tuiteó que, si bien aún se apegaba a sus planes en India, los aranceles de importación eran «con mucho, los más altos de cualquier país importante del mundo». Casi seis meses después, en enero de 2022, el director ejecutivo de Tesla admitió en un tuit que las negociaciones con el gobierno de Nueva Delhi aún enfrentaban «muchos desafíos».

diferentes objetivos

Como resultado de los altos aranceles de importación, Tesla temía estar en desventaja con los clientes indios conscientes de los costos, razón por la cual el grupo estadounidense intentó negociar al menos un alivio arancelario temporal. Pero el gobierno quería más que solo importaciones, quería que Tesla también produjera en India y solo proporcionó incentivos para esto.

Nueva Delhi ya ha tenido éxito con esta estrategia en Mercedes-Benz. El grupo automovilístico alemán ha anunciado que fabricará localmente, al menos parcialmente, su coche eléctrico de lujo EQS, lo que reducirá el impuesto sobre los componentes necesarios al 40 por ciento. Pero Tesla, por otro lado, quería explorar la demanda más de cerca a través de las importaciones antes de decidir producir localmente. Después de todo, los autos eléctricos solo representan una pequeña proporción de las nuevas matriculaciones en India, a pesar de que el gobierno ahora se está enfocando más en la protección del clima y, por lo tanto, apunta a que el 30 por ciento de los autos privados sean autos eléctricos para 2030.

las negociaciones fracasaron

Como informa ahora «Reuters», citando círculos informados, no se han realizado avances en las conversaciones, incluso después de más de un año de negociaciones. Es por eso que Tesla ahora ha suspendido sus planes en India por el momento. Por lo tanto, se detuvo la búsqueda de propiedades adecuadas para salas de exhibición y centros de servicio en las principales ciudades, como Nueva Delhi y Mumbai, y el pequeño equipo de Tesla responsable del cabildeo en India se asignó en parte a otras tareas.

Fuerte demanda

Además del problema aduanero sin resolver, una persona informada le dijo a Reuters otra razón por la cual Tesla ahora quiere dejar de importar sus vehículos al subcontinente. La demanda en el resto del mundo ya es muy alta.

La creciente conciencia ambiental, los subsidios estatales en muchos lugares y el aumento de los precios de los combustibles están provocando que la demanda de autos eléctricos se dispare. Sin embargo, los fabricantes de automóviles carecen de componentes porque las cadenas de suministro están interrumpidas debido a la pandemia del coronavirus y la guerra de Ucrania. «Actualmente, la demanda está superando la producción a un ritmo vertiginoso», dijo Elon Musk en una entrevista en la conferencia Future of Cars del Financial Times. En vista de esto, Tesla «probablemente limitará o dejará de aceptar pedidos para cualquier cosa que vaya más allá de un cierto período de tiempo porque algunas de las fechas de entrega son más de un año en el futuro», anunció además el jefe de Tesla. En este contexto, también explica por qué el pionero del automóvil electrónico se abstiene de abrir un nuevo mercado como India por el momento, especialmente cuando se enfrenta a los altos aranceles de importación allí.

Redacción finanzen.net

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