Más de 500,000 personas no podrán competir el lunes según lo planeado.
El sindicato Verdi pidió 24 horas de ataques de advertencia en 13 aeropuertos alemanes, incluidos los más grandes de Alemania en Frankfurt am Main y Munich. Nada funcionó en el aeropuerto de Hamburgo el domingo. Hubo una huelga de advertencia anunciada a corto plazo. De qué se trata y lo que los viajeros deben saber:
¿Dónde y cuándo irá a la huelga?
El lunes (10 de marzo) de 0:00 a.m. a 11:59 p.m., los empleados del Servicio Público y los Servicios de Tráfico de Grojos se llaman en los siguientes aeropuertos a la huelga de advertencia: Munich, Stuttgart, Frankfurt, Cologne/Bonn, Düsseldorf, Dortmund, Hannover, Bremen, Hamburgo, Berlin-Brandenburg y Leipzig-Antalle. Además, Verdi también pide al personal de seguridad aérea para la huelga de advertencia en otro conflicto de negociación colectiva. Esta llamada también se aplica a los aeropuertos de Weeze cerca de Düsseldorf y Karlsruhe/Baden-Baden.
El aeropuerto de Hamburgo también estuvo paralizado el domingo. El sindicato solo había anunciado el comienzo de los excepcionales 30 minutos de antemano para lograr más efecto. Solo podrían tener lugar unos 10 vuelos.
¿Qué tan grandes son los efectos?
Groß: El tráfico aéreo se detendrá en grandes partes del país. Según una estimación inicial de la Asociación de Aeropuertos ADV, se espera que más de 3,400 vuelos fallen, alrededor de 510,000 pasajeros no pueden comenzar sus viajes o al menos no según lo planeado. El gerente general de ADV, Ralph Beisel, habla de un escenario de terror para los pasajeros en relación con los ataques en el servicio público. “Golpear once ubicaciones al mismo tiempo tiene una nueva dimensión”. Las huelgas de advertencia tienen “consecuencias de mayor alcance para la movilidad individual y los procesos económicos”.
El aeropuerto alemán más grande de Frankfurt AM Main, por ejemplo, advierte en su sitio web: “Todas las tareas que permiten operaciones de vuelo totalmente están expuestas a la huelga. Un comienzo del viaje en Frankfurt no será posible”. Los pasajeros ni siquiera deberían venir al aeropuerto el lunes. El cambio de los pasajeros de tránsito está “afectado por los efectos de los efectos” y no puede tener lugar.
¿Cómo descubro si mi vuelo se ve afectado?
Los aeropuertos y las aerolíneas proporcionan información sobre sus sitios web sobre el estado de todos los vuelos. Ya durante el fin de semana, numerosas salidas para el lunes se marcaron como canceladas en los aeropuertos.
¿Qué derechos tengo si mi vuelo se debe a la huelga de advertencia?
En el caso de una pérdida de vuelo relacionada con la huelga o un retraso de más de tres horas, la aerolínea debe ofrecer a los viajeros un transporte alternativo a la meta. A menudo se vuelven a reservar automáticamente a otro vuelo. O la aerolínea ofrece convertir el boleto de avión en un boleto de tren. Esto sucede especialmente con vuelos pintados dentro de Alemania.
Si los pasajeros cuelgan más en el aeropuerto debido a las huelgas, las aerolíneas deben proporcionar servicios de cuidado infantil, por ejemplo, en forma de comprobantes de catering para bebidas y bocadillos en el sitio.
¿Recibo dinero también?
En caso de retrasos de tres horas en el destino y las cancelaciones de vuelo a corto plazo, el reglamento de regulación de vuelo de la UE prevé pagos de compensación de 250 a 600 euros por pasajero bajo ciertas condiciones.
En cierto modo, si los pasajeros pueden exigir estos fondos en caso de problemas de vuelo como resultado de una huelga de advertencia depende simplemente de quién es la huelga. Si partes del personal del aeropuerto están en una huelga de advertencia el lunes, las perspectivas de compensación son bastante malas. El caso puede ser diferente si los empleados de una aerolínea van a huelga. En cualquier caso, el derecho al transporte de reemplazo es e independientemente de si los pasajeros también tienen derecho a la compensación.
Hospitales, guarderías, eliminación de basura, aeropuertos: ¿por qué está sucediendo tanto?
En este momento hay negociaciones colectivas en el servicio público del gobierno federal y los municipios. Con las huelgas de advertencia, el lado del empleado aumenta la presión sobre los empleadores. Numerosos grupos profesionales pertenecen al servicio público, muchos de ellos ya han resuelto el trabajo en el curso de la actual ronda de negociación colectiva, por ejemplo en clínicas, centros de rescate, hogares de ancianos o transporte público local. Los aeropuertos también se vieron afectados ocasionalmente, pero no en la próxima extensión.
La siguiente ronda de negociaciones, la tercera, comienza el 14 de marzo en Potsdam.
Entonces, ¿por qué casi todas las operaciones de vuelo son cojos?
Los operadores de aeropuertos municipales, una vez municipales, tienen una mayor parte del personal después de las reglas arancelas del servicio público. También se negocia un acuerdo de la industria en paralelo para los servicios de tráfico de suelos.
No todos los empleados están en los aeropuertos de servicio público. Sin embargo, el sistema fuertemente división de un aeropuerto es susceptible al trabajo, porque todas las unidades solo pueden garantizar una operación segura en estrecha cooperación. Si un grupo falla, toda la empresa se encuentra.
¿Qué quieren los huelguistas?
El sindicato exige un ocho por ciento más de salarios en la negociación colectiva del gobierno federal y los municipios, pero al menos 350 euros más, así como tres días gratuitos adicionales.
¿Y qué quiere el lado opuesto?
Los empleadores municipales son demasiado caros. Las demandas centrales significarían costos adicionales para los municipios de alrededor de once por ciento o casi 15 mil millones de euros anuales, dijo el gerente general de la Asociación de Asociaciones de Empleadores Municipales (VKA), Niklas Benrath. Esto no puede representarse frente a la caja registradora vacía y una alta deuda. Los días adicionales requeridos se ven particularmente críticamente. Conducirían a restricciones en los servicios municipales, dijo el representante de la asociación.
Hasta ahora, sin embargo, los empleadores no han presentado una oferta específica. Benrath justificó esto por el hecho de que las negociaciones no habían estado tan lejos. Con más de 20 reclamos individuales, debe verificarse, lo que cuesta. “Básicamente, es una idea errónea que una oferta formal siempre requiere para una negociación colectiva exitosa”.
¿Cómo irá después del lunes? ¿Amenazan más huelgas?
En estados federales individuales, varias industrias a veces son huelgas después del lunes. Al final de la semana, los partidos arancelarios continuarán negociando. Según la voluntad de los empleadores, esta ronda de negociación debería traer una “solución sostenible”. Si las partes están de acuerdo, terminarían con las huelgas de advertencia. Está abierto si esto tiene éxito.
¿Los aeropuertos solo se ven afectados el lunes?
Los aeropuertos son particularmente golpeados en todo el país, pero en algunos países el lunes y, a veces, otras industrias también se ven afectadas. En Düsseldorf, por ejemplo, el Rheinbahn, en Hamburgo, afecta las clínicas, las guarderías y la limpieza de la ciudad.
/JUC/DP/MIS
Frankfurt (DPA-AFX)
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