Por primera vez en diez años, once equipos y, por lo tanto, 22 autos comenzarán en la temporada 2026 de la Fórmula 1. La Asociación Mundial de Automóviles (FIA) y la Fórmula 1 confirmaron oficialmente el viernes que Cadillac se unirá a la clase Premier el próximo año.
En una declaración común, dice: “La FIA y la Fórmula 1 pueden confirmar que la aplicación de General Motors y TWG Motorsports, de 2026, fue aprobada por un equipo de Cadillac en el Campeonato Mundial de la Fórmula 1 de la FIA, después de completar sus respectivas revisiones deportivas, técnicas y comerciales”.
El jefe de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, explica personalmente: “Como dijimos en noviembre, la promesa de General Motors fue una evidencia importante y positiva del desarrollo de nuestro deporte”.
“Me gustaría agradecer a GM y TWG por su compromiso constructivo durante muchos meses y espero dar la bienvenida al equipo desde 2026 en otro año emocionante de Fórmula 1 en la línea de salida”, dijo Domenicali.
El presidente de la FIA, Mohammed Bin Sulayem, agrega: “Hoy hoy marca un momento transformador, y estoy orgulloso de dar la asociación para este paso avanzado para el campeonato. La expansión del Campeonato de la Fórmula 1 de la FIA por un undécimo equipo en 2026 es un hito”.
“GM/Cadillac trae energía fresca que coincide con las nuevas regulaciones de la FIA 2026 y anuncia una era emocionante para el deporte”, dice, y agrega: “La presencia de GM/Cadillac en el paddock inspirará a los futuros participantes y fanáticos. Su entrada fortalece nuestra misión de expandir los límites del puerto de motores al nivel más alto”.
El largo camino de Cadillac en la Fórmula 1
Después de varios años, el proyecto finalmente ha alcanzado el objetivo. Se originó en 2021 cuando Michael Andretti intentó hacerse cargo del equipo de carreras limpias. Pero debido a que el acuerdo estalló poco antes de la línea de meta, el estadounidense planeó un equipo completamente nuevo.
En 2023, esto finalmente también recibió el consentimiento de la FIA para una entrada de Fórmula 1. Pero la Fórmula 1 en sí, que también tiene que dar la aprobación de un nuevo equipo de carreras para participar en la Copa Mundial, se negó a hacerlo a principios de 2024.
Fue solo a fines del año pasado, después de que el proyecto lanzó el nombre de Andretti por la borda y se ha presentado como Cadillac desde entonces, un acuerdo fundamental entre la FIA, Fórmula 1 y General Motors a través de una entrada en 2026.
“El año pasado trabajamos de la mano con GM para crear una base sólida para una extraordinaria entrada de Fórmula 1”, dice Dan Towriss, CEO de TWG Motorsports Today.
“Ahora que después de la aprobación final de hoy por parte de la FIA y FOM, estamos apuntando a 2026, aceleramos nuestros esfuerzos. Estamos expandiendo nuestras instalaciones, refinando las principales tecnologías y continuando organizando talentos de primera clase”, dijo Towriss.
Primero, Cadillac confiará en los motores de clientes de Ferrari, más tarde General Motors quiere construir su propia unidad de fórmula 1. Un jefe del equipo también ya tiene el proyecto con Graeme Lowdon, quien conducirá para el equipo de carreras en 2026 todavía está abierto.
Lowdon “no podría estar orgulloso”
Para este propósito, algunos especialistas a largo plazo de Fórmula 1 ya han estado bajo contrato, incluido el ex director técnico Pat Symonds, quien durante mucho tiempo trabajó para Renault. Su colega Renault Nick Chester ahora también está en Cadillac, al igual que Rob White como ex jefe de Renault Engine.
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“No podría estar orgulloso de los esfuerzos que todo el equipo de Cadillac Formula 1 ha emprendido. Este anuncio es el siguiente paso en el camino a la alineación inicial y continúa nuestros esfuerzos para construir un equipo de trabajo completo”, dijo Lowdon.
“Durante el largo y largo proceso de solicitud, nunca hemos perdido el ritmo en nuestra planificación o nuestra creencia en nuestra misión. Apenas podemos esperar a correr carreras y ofrecer a los fanáticos un nuevo equipo para animar”, enfatiza.
Por última vez, once equipos han comenzado en la temporada 2016 de la Fórmula 1. Después de que el equipo de Manor Racing tuvo que registrarse en la bancarrota a principios de 2017, la clase Premier se redujo a diez equipos.
Aunque desde entonces ha habido numerosos proyectos que estuvieron interesados en una introducción a la clase Premier, Cadillac ha sido el primer equipo de carreras completamente nuevo desde HAAS en 2016, que ha recibido la aprobación de la Fórmula 1.
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