Los restos de la condenada superyata bayesiana se salvarán de la cama del mar para encontrar las pistas clave en el desastre misterioso.
Siete personas, incluido el multimillonario británico Mike Lynch y su hija Hannah, murieron después de que el yate se hundió en la costa de Sicilia durante una tormenta el 19 de agosto del año pasado.
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Las autoridades en Sicilia ahora planean sacar los restos del barco hundido desde el lecho del mar con la esperanza de encontrar más respuestas sobre el desastre, que están tratando como presunta homicidio.
Se espera que los expertos en salvamento comenzarán el proceso en abril de este año, lo que podría tomar hasta tres semanas, se espera que tome aproximadamente tres semanas, informó la agencia de prensa italiana ANSA.
Una vez criado, el bayesiano será llevado al puerto cercano de Termini Imerese para su inspección.
Las imágenes desgarradoras muestran un equipo de valientes buzos que exploran el naufragio sábado 165 pies debajo del puerto de Porticello.
Se puede ver a un buzo sosteniendo una herramienta de acero mientras abre lo que parece ser una escotilla a bordo del bayesiano de £ 30 millones.
Los restos misteriosos del naufragio se muestran cuando la tripulación empuja a través de pasillos desordenados y habitaciones dentro del barco que se encuentra en su lado de estribor.
Los buzos utilizan antorchas de mano a medida que nadan a través del yate, mostrando varias áreas que incluyen el panel de control del barco.
Perini Navi Company, que construyó el Bayesiano Giovanni Costantino, calificó el bote “insumente” y criticó a la tripulación por cometer “errores” clave y no poder “cerrar las puertas y escotillas”.
El Sr. Costantino le dijo a The Sun en agosto: “Los barcos de vela modernos, especialmente los de alta tecnología como el Perini, están diseñados para ser extremadamente seguros y estables.
“Incluso en condiciones muy críticas, si se siguen los procedimientos, un yate de navegación como el bayesiano volverá a una posición vertical.
“Sin embargo, si el barco toma agua, esta estabilidad se ve comprometida.
“Donde el agua ingresada será determinada por los investigadores.
“Lo que es seguro es que el barco adquirió cientos de miles de litros de agua”.
Agregó: “La tripulación no manejó las condiciones climáticas adversas correctamente y no siguió los procedimientos correctos para garantizar la seguridad”.
Trágicamente, las investigaciones iniciales revelaron que cuatro víctimas sobrevivieron al hundimiento pero murieron en un bolsillo de aire.
De los 22 a bordo, 15 sobrevivieron con 11, incluida la esposa de Mike Lynch, rescatada en una balsa de vida inflable.
La hija de Lynch, Hannah, de 18 años, fue la última pasajera en ser descubierta en la tercera cabaña.
Tres miembros de la tripulación están siendo investigados en Sicilia, acusados de dejar la puerta abierta en el lado del puerto trasero, lo que hace que el agua ingrese al yate y la inunda.
El capitán del condenado bayesiano, James Cutfield, de 51 años, está siendo investigado por homicidio involuntario.
Kiwi Cutfield, junto con otros dos miembros de su tripulación, están siendo investigados por las autoridades italianas para el naufragio culpable y el homicidio múltiple.
Solo dos meses antes del desastre, Lynch había sido autorizado de llevar a cabo un fraude masivo sobre la venta de su firma de software Autonomy a Hewlett-Packard en 2011.
El viaje en barco fue una celebración de su absolución en el caso en los Estados Unidos.
Dentro de los últimos 16 minutos del bayesiano
Por Ellie Doughty, reportero de noticias extranjeras
Los datos recuperados del Sistema de Identificación Automática (AIS) del bayesiano se descomponen exactamente cómo se hundió en una dolorosa línea de tiempo minuciosa por minuto.
A las 3.50 de la mañana del lunes 19 de agosto, el bayesiano comenzó a temblar “peligrosamente” durante una tormenta feroz, la salida italiana Corriere reveló.
Solo unos minutos más tarde, a las 3.59 a.m., el ancla del bote cedió, con una fuente que dice que los datos mostraron que “no quedaba un ancla para sostener”.
Después de que el clima feroz arrancó el amarre del bote, fue arrastrado unos 358 metros a través del agua.
A las 4 de la mañana había comenzado a asumir agua y se sumergió en un apagón, lo que indica que las olas habían llegado a su generador o incluso a la sala de máquinas.
A las 4.05 a.m., el bayesiano desapareció completamente debajo de las olas.
Finalmente se emitió una señal GPS de emergencia a las 4.06 a.m. a la estación de la guardia costera en Bari, una ciudad cercana, alertándoles de que el barco se había hundido.
Los primeros informes sugirieron que el desastre alcanzó alrededor de las 5 de la mañana en la costa del puerto de Porticello en Palermo, Sicilia.
Los últimos datos extraídos del AIS del barco parecen sugerir que sucedió una hora antes alrededor de las 4 a.m.
Unos 15 de los 22 a bordo fueron rescatados, 11 de ellos luchando contra una balsa de vida inflable que surgió en la cubierta.
Un bote cercano más pequeño, llamado Sir Robert Baden Powell, ayudó a llevar a esas personas a la orilla.
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