Desbloquee el resumen del editor de forma gratuita
Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este boletín semanal.
Stellantis se hundió en una pérdida neta en la segunda mitad del año pasado y presentó una perspectiva más débil de lo esperado para el próximo año, ya que el cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo sufrió una caída en las ventas en todos sus mercados clave.
El propietario de las marcas Peugeot, Fiat y Jeep informó una pérdida neta de € 127mn por el período en comparación con una ganancia de € 7.7 mil millones del año anterior. Los ingresos cayeron un 21 por ciento a € 71.9 mil millones.
La compañía está navegando por un período de agitación después de la repentina partida del director ejecutivo Carlos Tavares en diciembre luego de un fuerte deterioro en el desempeño financiero.
Promedió el miércoles un retorno al flujo de efectivo positivo y al crecimiento de los ingresos bajo un nuevo liderazgo, pero publicó un pronóstico más débil de lo esperado para este año.
Desde la salida de Tavares en diciembre, el grupo ha intensificado los esfuerzos para reducir sus inventarios en los Estados Unidos y reparar relaciones tensas con gobiernos, comerciantes y proveedores bajo un equipo de liderazgo interino dirigido por el presidente John Elkann, Scion of the Agnelli Family.
“Estamos firmemente enfocados en ganar participación de mercado y mejorar el rendimiento financiero a medida que avanza 2025”, dijo Elkann el miércoles.
Stellantis dijo que el lanzamiento de 10 modelos nuevos y una cartera de productos más flexible ayudaría a volver al crecimiento de los ingresos y entregar un margen de beneficio operativo ajustado de “dígitos de un solo dígito” en 2025.
El pronóstico llegó ligeramente por debajo de las estimaciones de los analistas, compiladas por el proveedor de datos Visible Alpha, de un margen superior al 6 por ciento. Su margen fue del 5,5 por ciento el año pasado, muy por debajo de las proyecciones de crecimiento de dos dígitos a principios de 2024.
Las acciones de Stellantis cayeron casi un 6 por ciento antes de reducir algunas pérdidas en las primeras operaciones del miércoles.
El analista de RBC Capital Markets, Tom Narayan, dijo que la guía del margen operativo para 2025 era “una luz táctil”. “Las perspectivas deja de hacer espacio para un reinicio de expectativas que a menudo pueden venir con un nuevo equipo de gestión”, agregó.
Stellantis confirmó que seleccionará un nuevo director ejecutivo en la primera mitad de 2025, que tendrá la tarea de continuar el cambio iniciado por Elkann.
Su perspectiva de pronóstico también se vio nublada por la creciente incertidumbre planteada por una amplia gama de aranceles amenazados por el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump.
El mes pasado, Elkann describió las inversiones por valor de más de $ 5 mil millones en los Estados Unidos en una obertura a Trump. Pero el fabricante de automóviles sigue siendo uno de los aranceles más expuestos a los vecinos más cercanos de los Estados Unidos con el 40 por ciento de sus vehículos vendidos en los Estados Unidos fabricados en Canadá y México.
Cuando se le preguntó sobre la amenaza de los aranceles, Elkann dijo que la compañía apoyó la política de Trump de “impulsar la fabricación de los Estados Unidos” y que estaba “trabajando para comprender qué consecuencias tendría esto para nosotros”, pero se negó a compartir más detalles.
También dijo que creía que la escala regional y global del grupo ayudaría a la intemperie desafíos, como las diferentes regulaciones en todo el mundo. El próximo director ejecutivo de Stellantis necesitaría “capacidad de liderazgo y destreza cultural” para manejar las diferentes operaciones regionales de la compañía, agregó Elkann.
Por separado, Aston Martin anunció el miércoles que reduciría el 5 por ciento de su fuerza laboral global, o 170 empleados, como parte de una campaña de reducción de costos bajo su nuevo director ejecutivo Adrian Hallmark.
La compañía también dijo que planeaba lanzar su primer vehículo eléctrico en la última parte de esta década en lugar de 2026, y agregó que se centraría en la tecnología híbrida enchufable debido a las condiciones del mercado volátiles.
Desde que Hallmark asumió el cargo de director ejecutivo en septiembre, se ha centrado en traer más previsibilidad y estabilidad al desempeño financiero del grupo, superando las expectativas de los analistas con un flujo de caja sorpresa de £ 2 millones en el cuarto trimestre.
About the Author
