La sospecha no es leve: “práctica comercial incorrecta”. La autoridad de la competencia y el mercado dirigido por Roberto Rustichelli Encendió un nuevo faro en ATAC, la compañía de transporte de Capitoline. A la vista está el calidad y cantidad de servicios proporcionados En el período de tres años 2021-2023 en comparación con las disposiciones del contrato de servicio con el municipio de Roma y propuso a los consumidores a través de la calidad de la calidad de los servicios de transporte público.
“Objetivos ignorados sistemáticamente”
El antimonopolio, que comienza la investigación, indica que “ATAC habría ignorado sistemáticamente los objetivos relacionados con la regularidad del transporte de la superficie y el transporte metropolitano, a los presidios de seguridad de las estaciones metropolitanas, el funcionamiento de los ascensores, las escaleras y las escaleras/móviles/móviles móviles/móviles. alfombras, así como la iluminación de las estaciones de metro.
No hay correctivo adoptado
Ante la falta de incumplimiento de los objetivos, según la autoridad, la compañía no habría introducido correctivo “adecuado para llenar las deficiencias ni las medidas de adaptación y/o el reembolso parcial de las tasas aplicadas” para los inconvenientes causados a los consumidores. Ayer, los funcionarios antimonopolio llevaron a cabo una inspección en la sede de la compañía, junto con el núcleo antimonopolio especial de la Guardia di Finanza.
La compañía: “comprometido en renovación, resultados visibles”
La respuesta de la compañía no fue larga en llegar. “ATAC, como siempre, tiene la intención de confirmar la disponibilidad completa y la apertura con respecto a la solicitud de información recibida por la autoridad”, dice una nota, en la que se garantiza el “clima de colaboración y transparencia absoluta y total” y la disponibilidad completa del “” todo el cuerpo gerencial ». Sobre el mérito, ATAC, que ha estado al timón desde marzo de 2022 Alberto Zorzanex director del cajero automático de Milán: afirma estar “comprometido en un trabajo importante de Renovación de los activos y procedimientos de la empresaque ha producido mejoras visibles a lo largo de la gerencia, aunque en condiciones influenciadas por los numerosos sitios de construcción preparados en preparación para el Jubileo, permitiendo gradualmente recuperar las deficiencias anteriores determinadas por un déficit prolongado de inversión de las administraciones anteriores “. Como si dijera: la música ha cambiado.
El alcalde ha denunciado durante mucho tiempo el subfinanciación del TPL
La noticia del procedimiento se produce unos días después del informe anual de la agencia para el control y la calidad de los servicios públicos locales (ACO) que había informado para 2024 una mejora en la percepción del transporte público en Roma. Y también se produce mientras el aumento en el costo de los boletos de 1.5 a 2 euros que el alcalde ha sido congelado, Roberto Gualtierile había pedido a la región de Lazio que fortalezca el presupuesto ATAC (la renovación del contrato acaba de ser aprobada por la junta: para 2025 deben estar garantizadas por 97.2 millones de kilómetros de superficie y 7.35 millones de kilómetros por metro). La región de Lazio ha decidido acomodar parcialmente la solicitud de Roma Capitale: los boletos normales permanecerán sin cambios, pero a partir del 1 de julio, los precios de 24, 48 y 72 horas y los boletos semanales aumentarán, utilizados principalmente por turistas y turistas incómodos.
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