La prueba Toyota C-HR con el sistema de complemento híbrido predictivo, que utiliza dispositivos de asistencia de conducción para optimizar el consumo. A pesar de la potencia de 220 caballos de fuerza, más alta que el C-HR 2.0 híbrido, mantiene un consumo similar incluso cuando se descarga la batería, gracias al motor eléctrico que contribuye significativamente a la tracción del sistema. Cuando se carga la batería de 13 kWh, el complemento C-HR puede viajar hasta 100 km en modo totalmente eléctrico, especialmente en contextos urbanos, ofreciendo los beneficios de un automóvil con emisiones cercanas a cero.
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