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Corrección: Airbus dudas sobre los transportadores militares A400M

teknomers 23 de Şubat de 2025 (Last updated: 23 de Şubat de 2025) 3 minutes read
Más infecciones: los talibanes lanzan una campaña de vacunación contra


(El mensaje del 20.02.2025, 9.33 a.m.: En el cuarto párrafo, la palabra “más pequeña” se elimina en la segunda oración; en la segunda oración, la palabra “algunos” se complementa y la cuarta oración en el 4. párrafo es eliminado sin reemplazo.)

TOULOUS (DPA -AFX) – El fabricante de aviones más grande del mundo Airbus (Airbus SE (ex eads)) cuestiona la producción de su transportador militar A400M. En vista de la incertidumbre sobre la cantidad de pedidos, el Dax Group (DAX) verifica los posibles efectos, como anunció en Toulouse el jueves. El año pasado, Airbus registró una carga especial adicional de unos buenos 120 millones de euros después de un ajuste de contrato con los principales clientes europeos y la Autoridad de Adquisiciones de la Overdación. En comparación con la planificación original, los costos adicionales han ido durante mucho tiempo a los miles de millones.

Airbus había amenazado con detener el proyecto A400M hace varios años después de que los costos continuaron atravesando el techo. Según el sitio web de Airbus, diez estados han ordenado 178 del tipo. Sin embargo, los principales clientes de Alemania y Gran Bretaña han reducido durante mucho tiempo sus pedidos originales, y Francia ha ampliado los planes de entrega a tiempo.

Con más de 25 mil millones de euros, el proyecto ha estado por encima del presupuesto original. Airbus había esperado mucho tiempo para recibir más pedidos de otros países, aparte de sus principales clientes de Europa. Pero las esperanzas apenas se han cumplido hasta ahora.

El A400M compite con aviones de transporte como el Boeing C-17 y Hercules de Lockheed Martin. Puede promover una carga más grande que algunos modelos competidores y también tiene habilidades especiales. Para que ella pueda comenzar y aterrizar en pendientes irregulares. Sin embargo, el A400M siempre llegó a los titulares con averías. En 2015, una máquina se estrelló en un vuelo de fábrica. Cuatro personas murieron.

El A400M se fabrica en una planta en el sur de España. Por lo general, ahora se están construyendo ocho máquinas allí. El año pasado fueron solo siete./stw/zb/jha/

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