El ELE Rally hará un recorrido eléctrico este fin de semana. Además de las carreras tradicionales, también se conducen coches eléctricos por primera vez. El evento de carreras en el sureste de Brabante tiene una primicia holandesa. Un ‘rally de casa’ para el piloto Jari van Hoof (19) de Wintelre.
Jari es hijo del piloto de rallies Piet van Hoof de Wintelre. Senior ha ganado el ELE Rally dos veces en el pasado. Ahora su hijo lo va a probar en la variante eléctrica con su Opel Corsa-e.
El año pasado Van Hoof junior debutó en la clase ‘normal’ de la ELE. “El coche no me importa. Quiero ir de A a B lo más rápido posible, ya sea con un coche eléctrico u otro”.
“Este podría ser el futuro”.
Debido a una caída el año pasado durante la ELE, su padre no puede participar este año, pero según Jari está al lado para animarlo. “Es muy fanático y no se lo quiere perder. También le gusta la clase eléctrica. Es innovación, es el futuro, así que vamos con él”.
Están muy orgullosos de la primicia cuando organizan el rally ELE. “Este podría ser el futuro. La experiencia adquirida aquí se utiliza para el coche de más tarde. Es fantástico que nosotros, como evento en Brabante, podamos contribuir a esto”, dice el presidente de ELE, Radboud van Hoek.
“Durante el mitin, usaremos tanta electricidad como alrededor de mil hogares”.
Pero para una carrera tan eléctrica hay que organizar algo más que acordonar un tramo de carretera o una zona. Los coches eléctricos no pueden cubrir distancias tan largas.
Por eso se ha construido en el polígono industrial de Best una completa estación de carga de móviles para cargar dieciocho coches a la vez. Un devorador de energía que tiene que llenar los autos eléctricos rápidamente. “Hay que cargar los coches en veinte o treinta minutos para poder volver a conducir 160 kilómetros. Para hacer una comparación: durante el rally usamos tanta electricidad como alrededor de mil hogares”.
Una prueba que pronto puede estar al alcance de todos los que tengan un coche eléctrico. “La tecnología que se está probando aquí se puede aplicar en la casa de todos en uno o dos años. La intención es que pronto podamos cargar completamente el coche en casa en veinte minutos”.
“Incluso pueden hacer que suene un V8 si quieren”.
Las carreras se tratan de velocidad y el sonido de un motor rugiente. Pero la experiencia del sonido se la quitan los autos eléctricos. “Él sonar se ha ido. A menudo escuchamos eso. Y la gente tiene algo de razón en eso”.
Pero encontraron una solución: “Estos autos hacen un sonido artificial. Tiene un altavoz, tanto por seguridad como por la experiencia de carrera. Incluso pueden hacer el sonido de un motor V8 si quieren”, dice el presidente con una sonrisa.
En la ELE están completamente preparados para la nueva conducción (de rally). ¿Un ELE completamente eléctrico en diez años? Van Hoekt cree que no. “Será una mezcla de conducción eléctrica, con combustible e hidrógeno”.
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