Un Ferrari raro de la década de 1960 podría ser tuyo, ya que se dirige a la subasta y está preparado para una suma llamativa.
El clásico Ferrari 275 GTS de 1965 se venderá en un par de meses, justo a tiempo para largas unidades de verano con el techo hacia abajo.
7
7
La creación italiana es solo una de las 200 producidas entre 1964 y 1966, lo que lo convierte en una compra increíblemente rara y de primer nivel.
A pesar de las estimaciones de que el vehículo podría vender entre £ 1.2 y £ 1.5 millones, es el sueño de un coleccionista.
Reemplazando la plataforma de 250 GT, la serie 275 llegó en calor con dos modelos en oferta: el Sports Coupe Belinetta de Scaglietti y la lujosa araña Roadster construida por Pininfarina.
El modelo que se ofrece es que desde Pininfarina con líneas elegantes y elegantes y el clásico estilo convertible de techo abierto que se remonta a Ferraris temprano.
Tiene una parrilla delantera prominente con la insignia de semental de Ferrari en plata, respiraderos clásicos de ala y una parte trasera truncada con parachoques plateados y ruedas de alambre.
El guapo roadster está terminado en el color atemporal de Rosso Robino Chiaro emparejado con cuero Nero Franzi y una blanda blanda negra.
Tiene un Colombo V12 de 3.3L que le da 260 caballos de fuerza, la velocidad de maridaje con estilo y comodidad.
En septiembre de 1966, la revista Road & Track revisó el vehículo, registrando un tiempo de 0-60 mph de 7.2 segundos y velocidad máxima de 145 mph.
Ahora parte de la colección Aurora, el Ferrari conserva todo su cuerpo, chasis, motor y caja de cambios de los números a juego, según Factory Records.
En noviembre de 2018, fue certificado por Ferrari Classische y su Red Book Binder acompaña al vehículo.
El auto clásico, que se encuentra a la izquierda, se encuentra actualmente en Italia, donde se subastará con Broad Arrow en mayo de 2025.
Broad Arrow dijo que el número limitado de 275 GTS lo hace muy buscado.
La compañía dijo: “Esta producción limitada ha establecido el 275 GTS como uno de los autos de carretera Enzo-Era más buscados de Ferrari, apreciados por los coleccionistas hoy como la interpretación abierta más refinada de la famosa plataforma Colombo V12 de 3.3 litros de Ferrari. “
RM Sotheby’s Lo llamó: “Un ejemplo extremadamente deseable de uno de los diseños de techo abierto más exitosos de Pininfarina”.
“Este 275 GTS sin duda mejoraría la colección de cualquier entusiasta de Ferrari o aficionado al automóvil deportivo”, agregó la casa de subastas.
Su historia ha sido compilada por el historiador de Ferrari, Marcel Massini, que detalla cómo el Ferrari salió de la línea de producción en septiembre de 1965 y fue entregado a su primer propietario en Alemania.
El nuevo vehículo fue entregado a través de Auto Becker de Dusseldorg a Viktor Rolff, un destacado industrial de Bergheim.
7
7
7
Había servido como el patrocinador principal del famoso piloto alemán Ferrari Formula One Count Wolfgang Berghe Von Trips, dijo Broad Arrow.
Después de obtener un nuevo Ferrari en septiembre de 1967, el 275 GTS se anunció en la revista Auto Motor Und Sport que decía que estaba en perfectas condiciones con 17,000 km en el reloj.
El segundo propietario en Munich disfrutó tanto del roadster que acumuló más de 45,000 km para junio de 1968 cuando fue atendido en la fábrica de Ferrari.
En la década de 1970 fue a Portugal y alrededor de 2011 se sometió a tratamiento de restauración.
El comerciante de Londres Joe Macari compró el vehículo alrededor de 2018, el año en que recibió la codiciada certificación de Ferrari, y ahora está en juego una vez más.
Broad Arrow Auctions dijo: “Las proporciones magistrales de Pininfarina brillan en su impresionante esquema de color Rosso Rubino Chiaro Rosso Rubino, que distingue a los 275 GTS como uno de los diseños más refinados del estudio de la edad de oro de Ferrari de la producción de automóviles de carretera.
“Este ejemplo merece una consideración seria de aquellos coleccionistas que valoran la sofisticación técnica y la excelencia en el diseño de las Grandes Máquinas de Touring de Ferrari de la década de 1960”.
7
About the Author
