En la industria de la aviación, las preocupaciones sobre los posibles peligros de incendio de las baterías de iones de litio en los vuelos han crecido, ya que los suministros de emergencia han causado peligros en todo el mundo.
Las actitudes de las aerolíneas hacia el uso de suministros de emergencia durante el vuelo varían, y algunas compañías han impuesto restricciones más estrictas por razones de seguridad. Lauri Olander
En febrero, Corea del Sur impuso nuevas restricciones al transporte de alimentos de respaldo y baterías de iones de litio para computadora portátil en vuelos. Los cambios entrarán en vigor el 1 de marzo y se aplicarán a las aerolíneas del país.
En el futuro, el uso de alimentación de respaldo para cargar equipos durante el vuelo está completamente prohibido. Además, los suministros de respaldo ya no pueden almacenarse en el compartimento de la cabina y el número y la potencia del transporte a transportar son limitados.
En enero de 2025, las restricciones se basan en un incendio en el vuelo de Air Busan, y la causa del incendio aún no se ha determinado. Agencia de noticias de Reuters por Un miembro de la tripulación de la cabina fue el primero en encontrar el fuego en el compartimento superior y se sospecha que se originó en la fuente de alimentación de respaldo.
Los suministros adjuntos se han vuelto populares en vuelos, ya que los pasajeros a menudo usan sus propios dispositivos durante el viaje. Aunque el estallido de suministros de repuesto es raro, en los últimos años han causado peligros en todo el mundo.
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De las aerolíneas que operan en Finlandia, Norwegian ha restringido previamente el uso de suministros de respaldo en vuelos.
– Los suministros de pesas de peso pueden traerse a la máquina, pero no pueden usarse durante el vuelo, director de comunicaciones noruegas Charlotte Holmberg te dice.
Las prácticas de Finnair para su suministro de energía de emergencia son algo más permisivas que Norwegian.
– La fuente de alimentación de respaldo se puede usar durante el vuelo de viaje, pero al rodar en el suelo y cargar el equipo durante el aumento y la caída, es decir, también está prohibido cargar la fuente del dispositivo. Esto también se menciona en ambas instrucciones de seguridad antes y antes del aterrizaje, gerente de comunicaciones Mari Kanerva Finnair dice.
Según él, es importante que el dispositivo se cargue en una fuente de alimentación de respaldo no quede desatendido para monitorear su operación. Si el dispositivo está sobrecalentado, debe notificarse de inmediato al personal de la máquina que está capacitado para lidiar con tales situaciones.
Finnair clasifica las baterías basadas en litio como objetos peligrosos y se limita a su transporte. Solo se puede llevar un número limitado de baterías a la máquina para uso personal. Los dispositivos electrónicos para computadora portátil con batería de litio siempre deben transportarse en el equipaje manual siempre que sea posible.
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