Cuando subí a la cabina de una cayena Porsche Cayenne de £ 167,000, no perdoné un solo pensamiento para sus faros.
Mi cerebro estaba lleno de pensamientos encantados sobre su velocidad picante de cero a 60 y el elegante exterior gris ártico. No faros.
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Así que imagina mi sorpresa al sentarme a escribir esta tecnología escaparate En el gigantesco SUV de Porsche, todo lo que puedo pensar es en sus faros.
Pasé una semana con el Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (con el paquete GT).
Es un motor magnífico y deportivo que te llevará a 62 mph en 3.6 segundos planos. No está mal para una bestia de 2.5 toneladas.
Y es absolutamente lleno de tecnología, pero primero, necesito desesperadamente hablar sobre los faros.
Luz de mi vida
En el pasado, conducir en la oscuridad significaba que constantemente movía los faros de los faros hacia arriba y hacia abajo para evitar cegando vehículos que se aproximan.
Luego, los fabricantes de automóviles comienzan a ajustar autos con sensores que podrían sumergir automáticamente sus faros para usted. Inteligente, pero no del todo perfecto.
Ahora Porsche ha llevado esta idea a su máximo absoluto con sus faros LED de matriz HD tintados.
Sí, bastante bocado, pero tengan paciencia conmigo.
Estos faros se componen de decenas de miles de LED que funcionan en zonas.
Entonces, si un automóvil se acerca a usted, los faros se ajustarán automáticamente para iluminar todo menos el vehículo que se avecina.
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Eso significa que no cegará el auto al frente, pero puede (muy útil) aún ver a dónde va.
Esto tampoco solo funciona en los autos: los faros del Cayenne saben para evitar iluminar demasiado las señales de tráfico, en lugar de mantenerlos con el brillo perfecto.
También resaltarán muy ligeramente el carril en el que se encuentra (ideal para detectar baches), incluso si se está doblando lejos de usted.
Y si debe fusionarse con otro carril, resaltará esa transición para usted también. A menos que no hayas señalado, por supuesto. Travieso.
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Curiosamente, Porsche dice que su proyección de luz es tan densa y precisa que realmente podría usarla para reproducir películas en una pantalla.
Por supuesto, eso sería terriblemente peligroso mientras conducía, por lo que no agregaron un modo de maratón de Harry Potter al final al final. Uf.
Ver todo esto suceder mientras conduce es realmente un placer.
Puede ver secciones de la carretera donde se está bloqueando un automóvil hacia usted, como si alguien se haya metido el pulgar a la mitad de la bombilla.
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Es increíblemente rápido y preciso. Mucho más eficiente de lo que podría ser. Así que ese es un punto positivo para la seguridad.
Incluso si crees que no necesitas estos faros de alta tecnología, piensa en esto: otras personas en el camino también tienen faros.
Algunas de esas personas serán conductores terribles, y estás compartiendo el camino con ellos.
Esta característica del faro, una vez común, evitará que esas personas te cegen. Necesitamos conseguir estas cosas en todas partes y rápido.
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Automovilismo
Por supuesto, esta cayena es mucho más que sus faros.
Está alimentado principalmente por un motor de gasolina V8 de cuatro litros.
Pero este es el modelo híbrido, por lo que también está respaldado por un motor eléctrico, lo que permite un formidable 950 nm de torque, y aproximadamente 730 caballos de fuerza.
Llegará a una velocidad máxima de 190 mph, si alguna vez te encuentras en algún lugar donde sea legal.
Eso es impresionante dado el tamaño masivo de este vehículo, que es tan cómodo como puede ser un automóvil.
Esta comodidad fue ayudada por asientos eléctricos de ocho vías, que también se calentaron (al igual que el volante). Perfecto, mientras estaba probando el auto en invierno y soy un gran débil que hace mucho frío.
Mi esposa no es un debilitamiento, por lo que se benefició del control climático de dos zonas que significaba que podía establecer su propia temperatura en algo más normal.
También tenía su propia exhibición de pasajeros, por lo que este automóvil es excelente para ayudar a las parejas a evitar el colapso matrimonial.
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Para evitar los celos, el conductor obtiene imágenes de bonificación que el pasajero no puede ver, en forma de pantalla.
Esto se proyecta en el parabrisas, que le muestra métricas sobre su viaje, como su velocidad.
Y una vez que esa velocidad se reduce a cero, puede sentarse y disfrutar de una bondad más en el automóvil.
Tienes un compartimento especial para teléfonos inteligentes con una carga inalámbrica de 15W.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé-Las especificaciones clave
Aquí están los detalles clave …
- Velocidad máxima: 190 mph
- 0 a 62 mph: 3.6 segundos
- Motor: gasolina V8 de 4 litros con motor eléctrico
- Poder: ~ 730 caballos de fuerza
- Torque: 950 nm
- Transmisión: caja de cambios automática de 8 velocidades
- Rango eléctrico (combinado): 44 millas
- Rango eléctrico (ciudad): 49 millas
- Tiempo de carga (11kW): 2.2 horas
- Longitud: 4.93 metros
- Ancho sin espejos doblados: 2.19 metros
- Altura: 1.65 metros
- Distancia entre ejes: 2.9 metros
- Volumen del compartimento de equipaje: 434 litros
- Volumen de equipaje con asientos plegados: 1,344 litros
- Tanque de combustible: 70 litros
Crédito de la imagen: Porsche
E incluso hay puertos USB-C, lo cual es una alegría absoluta.
USB-C es el tipo de puerto más nuevo que encontrará en lo último iPhones.
Y ahora es muy común en los dispositivos de consumo, de Androide Teléfonos a cargadores y tabletas de auriculares también.
Es el puerto del futuroasí que estoy encantado cada vez que veo enchufes USB-C instalados en cualquier lugar.
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Hay un modo de soporte de estacionamiento que simula la vista de un pájaro de su automóvil, con cobertura completa de la cámara de 360 grados.
Y este modo especial lo ayudará a meterse en esos espacios ajustados que normalmente lo impulsarían.
Además de todo eso, Porsche ha equipado el Cayenne con Apple CarPlay, que vincula a su iPhone para brindarle una pantalla de estilo Apple en su sistema de información y entretenimiento.
Significa que tiene acceso a todas sus aplicaciones, contactos y música en una interfaz familiar.
Estoy convencido de que cada automóvil debería ofrecer esto, solo porque es muy conveniente.
Y también significa que puede explotar fácilmente sus canciones a través del sistema de sonido envolvente Bose Bose instalado en la cayena.
Es una verdadera bestia y llena el interior cavernoso con porciones gruesas y deliciosas de audio.
Todo este dispositivo sirve para hacer del Porsche Cayenne Turbo un regalo tecnológico absoluto, pero también es un motor muy espacioso, cómodo y flash, si puede pagar uno.
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El Porsche Cayenne Turbo E-Hybride Coupé con paquete GT cuesta £ 154,000. La versión que probamos tenía un precio total de £ 167,082.
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