El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, trae una nueva ronda de tarifas de largo alcance.
El republicano dijo y firmó un acuerdo correspondiente. Por lo tanto, los detalles deben resolverse en los próximos meses.
En principio, las tarifas recíprocas que llaman mutuas, por lo que los Estados Unidos elevaron los aranceles donde quiera que esté preguntando menos que sus socios comerciales: adentro. En el pasado, Trump había enfatizado que querían corregir el peso minorista con estos aranceles y acusados a otros países de tratar a los Estados Unidos injustamente.
La Casa Blanca dejó en claro de antemano apuntar a otras barreras comerciales. Esto incluyó impuestos para empresas estadounidenses como IVA, subsidios estatales o regulaciones que impidieron que las empresas estadounidenses hicieran negocios en el extranjero.
Trump abre a las negociaciones
Las nuevas tarifas no entrarán en vigor de inmediato. En cambio, las autoridades responsables tienen 180 días para identificar los estados afectados e imponer aranceles específicos del país sobre esta base, como un consultor de alto riesgo, Trump. Los países se toman por primera vez con el mayor déficit comercial. Los países interesados están invitados a negociar con el presidente de los Estados Unidos Trump para evitar los aranceles estadounidenses. Sin embargo, los aranceles podrían entrar en vigor incluso antes de la fecha límite, dijo el asesor. Las autoridades trabajarían en “Trump Tempo”.
El consultor de Trump enfatizó que no importa si los aranceles planificados no son si se trata de competidores estratégicos como China o aliados como la Unión Europea o Japón o Corea. “Durante muchos años, Estados Unidos ha sido tratado injustamente por sus socios comerciales, ya sean amigos o enemigos”, dijo la orden. El déficit comercial amenaza la seguridad nacional de los Estados Unidos.
Problemas en la Casa Blanca a través del IVA en los países de la UE
El gobierno de los Estados Unidos nuevamente se refirió a los automóviles cuando se trata de déficit comercial con la Unión Europea. Trump está regularmente enojado por las tarifas de importación. Las aduanas del 2.5 por ciento se deben en camino a los Estados Unidos, pero el diez por ciento en el camino a Europa. Pero con las camionetas y los vehículos comerciales populares en los Estados Unidos, por ejemplo, los aranceles estadounidenses son mucho más altos.
Sin embargo, el representante gubernamental de alto riesgo también enfatizó que en Washington también les molesta el IVA, que también está sujeto a importaciones automotrices de los Estados Unidos. Esto varía según el estado miembro de la UE: es el 19 por ciento en Alemania. El hecho de que Alemania venda significativamente más autos a los Estados Unidos que al revés no se debe a la falta de “artesanía o calidad de los Estados Unidos”, dijo el asesor gubernamental de alto rango. Eso es mercantilismo. “El presidente Trump ya no aceptará eso”.
Las diferencias aduaneras con la Unión Europea ven expertos en la mayoría de las áreas en lugar de pequeñas. La gran excepción es el área agrícola, donde las tarifas de la UE a veces son significativamente más altas que en los Estados Unidos, especialmente en productos lácteos, carne y azúcar o aves de corral. También se deben observar diferentes estándares y especificaciones de importación aquí. Los textiles y la ropa de los Estados Unidos generalmente están sujetos a tarifas algo más altas en Europa que al revés, pero la diferencia a veces es menor. Al revés, los aranceles sobre plásticos, productos químicos, obras de arte y antigüedades en los Estados Unidos a veces son más altas que en la Unión Europea.
Aduana como medio de presión
Los expertos suponen que los Estados Unidos serían más difíciles de alcanzar las tarifas compensatorias de mayor alcance deberían entrar en vigor, y no evitarse de antemano. Es probable que las empresas estadounidenses paguen los costos más altos a los consumidores: encender el interior, esto calienta la inflación.
Sin embargo, Trump siempre confía en los aranceles. También utiliza el castigo como un medio de presión para lograr el éxito político en las negociaciones con otros países. El republicano acaba de lanzar aranceles del 25 por ciento en importaciones de acero y aluminio a los Estados Unidos.
A principios de febrero, se podría evitar una guerra comercial de América del Norte con consecuencias inciertas para la economía global. Trump solo pasó unas horas antes de que los becarios amenazaron con entrar en vigor en la cantidad del 25 por ciento en los bienes de México y Canadá, especialmente cuando se trata de concesiones de los vecinos. Para esto, impulsó las restricciones comerciales durante al menos 30 días. En contraste, los nuevos aranceles contra China permanecieron en vigor.
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