Menos multas de tráfico: “Pero no comenzamos a conducir mejor”

Casi diez por ciento menos multas por violaciones de tráfico en el último año. Eso parece un desarrollo positivo. ¿Pero realmente comenzamos a conducir? Según el psicólogo del tráfico, Gerard Tertoolen no. “A menudo hay violaciones de tránsito. Las personas son muy impacientes en el tráfico”.

“Un automóvil hace mucho con nosotros”, explica el psicólogo del tráfico. “Nos enfrentamos al lado más profundo de nosotros mismos. Conducir da un cierto grado de poder, la sensación de que tiene el automóvil completamente bajo control. Conquiste un pedazo de asfalto y luego es muy molesto cuando las personas están en el camino. Las irritaciones que ocurren en las personas todos los días se magnifican en el automóvil.

El año pasado, se distribuyeron 41,405 multas flash en Drenthe a los conductores de velocidad y las personas que, por ejemplo, razonaron por Red. Un año antes, que fueron 45,316 multas. National A disminución también se atribuyó a cámaras de velocidad fija que fueron reemplazadas. Como resultado, estuvieron temporalmente fuera.

Hay trece cámaras de velocidad fija en nuestra provincia. El servicio de enjuiciamiento público determina dónde estarán. Por lo general, se colocan en lugares donde ocurren muchos accidentes o se producen violaciones, lugares donde algo anda mal. “Se podría pensar que los automovilistas ahora deberían conocer esas cámaras de velocidad. Pero aparentemente no estamos bien alertas sobre dónde están esas unidades de flash”, dice Tertoolen. “Varias personas también se enamoran dos veces”.

Debido a la disminución del número de multas de tráfico, el psicólogo del tráfico no ve inmediatamente un cambio en el comportamiento del tráfico. “Hay pocas razones para el placer de esto y no me gustaría llamar a la caída de multas de tráfico. Pero quién sabe que esto continuará y podemos verlo positivamente. Esta es al menos una señal positiva”.

Pero si esto continuará en los próximos años es cuestionable. Debido al crecimiento de la población, solo se volverá más ocupado en las carreteras y eso conducirá a más irritaciones. “Ese puede ser un comportamiento más indeseable”, piensa Tertoolen, aunque también ve algo positivo en las caminos concurridos. “Como resultado, estamos cada vez más detenidos. Y si es cierto, no suceden tantos accidentes”.