El nuevo CEO de Aston Martin, Adrian Hallmark, explicó las estrategias futuras de la marca británica, que planea construir autos térmicos al menos hasta 2035
La transición a la electricidad también afecta cada vez más a las marcas de lujo. Algunos han optado por acelerarlo, como sucedió para Jaguarmientras que otros no tienen prisa y tienen como objetivo explotar todas las soluciones tecnológicas disponibles como sea posible antes de abandonar el motor de combustión. Este es el caso de Aston Martin, como explicó el CEO Hallmark de Adrian. El gerente británico, que asumió el cargo desde octubre de 2024 y proveniente de Bentley, explicó que el horizonte temporal para la electrificación completa de la Casa Gaydon es al menos el 2035antes de lo cual continuarán siendo producidos y vendidos modelos térmicos. El primer modelo eléctrico de la marca llegará para 2030, pero mientras tanto se aplicará a los autos de producción. Tecnología híbrida enchufableque actualmente vemos en el superdeportivo exclusivo Valhalla 1.080 hp.
Las estrategias para el rango
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Uno de los puntos que el CEO Adrian Hallmark quería subrayar es la necesidad de transformar el alto potencial de Aston Martin en una anualidad efectiva. Para hacer esto, entre los puntos estratégicos enumerados existe la necesidad de crear una mayor conciencia de la marca, especialmente en un segmento importante en términos de números como el SUV: el DBX707 Supere a los competidores directos en el poder, el rendimiento y la conducción, pero tiene menos desempeño de lo esperado en términos de venta en los mercados clave, especialmente en los Estados Unidos. “Muchos clientes norteamericanos ni siquiera saben que tenemos un SUV en el rango”, explicó Hallmark. Otro punto en el que Aston Martin funcionará es la expansión del número de versiones de sus modelos: “Si miramos lo que Porsche hace con el 911, están presentes en el rango muchas variantes en el ciclo de vida del modelo. También trabajaremos para crear algo similar “, explicó Hallmark nuevamente.
Futuro electrificado
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Aston Martin no se convertirá en una marca 100% eléctrica antes de 2035: En esto, el CEO Adrian Hallmark fue extremadamente claro. “Hemos duplicado las inversiones en el híbrido, Valhalla es nuestro primer modelo de complemento, pero ciertamente no será el último”, explicó. Esta tecnología se volverá a propuesta en modelos futuros, tanto de gran producción como más exclusiva: siempre será el complemento orientado al rendimiento, pero puede garantizar autonomías eléctricas creíbles. La tecnología de baterías y sistemas híbridos Se desarrollará en casa Y será independiente de la de Mercedes, que en su lugar proporcionará motores térmicos, ya que ha estado sucediendo durante algún tiempo. Para ver en su lugar el Primer modelo eléctrico Será necesario esperar un poco más, pero llegará de todos modos Antes de 2030.
Un rango más grande
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El relanzamiento de Aston Martin en los últimos años, también gracias a la contribución de más de dos mil millones de euros de inversiones, ha permitido expandir el rango a cuatro modelos, todos lanzados recientemente: Vancege, DBX707, DB12 y Vanquish. A estos se agregan los autos más exclusivos, construidos en una edición limitada, como ValhallaValkyrie, Valor y Valiant. Entonces no hay escasez de compromisos deportivos: el equipo de Fórmula 1por supuesto, eso continúa su camino con Fernando Alonso y Lance Pastor como conductores, pero también el Regrese a las 24 horas de Le Mans con un modelo capaz de luchar por la clasificación absoluta. Aston Martin se enfrentará al campeonato mundial de resistencia con dos Valkyrie LMH Confiado en el corazón de las carreras: serán los únicos hipercares derivados de un modelo de serie, así como los únicos sin un sistema híbrido y impulsados por un motor 6.5 V12 aspirado.
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