Para la mujer superior de Linamar, una productora canadiense de piezas de automóviles, entre otras cosas, no hay duda: un impuesto de importación del 25 por ciento de los Estados Unidos sobre bienes canadienses “obligará a la industria automotriz de América del Norte de rodillas”. Linda Hasenfratz dijo que la semana pasada durante una conferencia de prensa en Guelph, Ontario.
Hasenfratz expresó un consenso entre los empresarios canadienses, los economistas y los políticos: las consecuencias económicas de los impuestos establecidos por el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, en los bienes de los países vecinos, Canadá y México serán drásticas. “Destruyendo”, dijo Doug Ford, primer ministro de la provincia Ontario, de su extensa industria automotriz, la semana pasada.
Este sábado su miedo se convertirá en realidad. Después de semanas de amenazas, Trump confirmó el viernes que establece impuestos del 25 por ciento en la importación de bienes de los dos socios comerciales más grandes de los Estados Unidos. Con esto, Trump cambiará a un lado de $ 1,900 mil millones durante décadas durante décadas en América del Norte, que estuvo involucrado en 2023 sin piedad.
“Realmente tenemos que hacer esto, porque tenemos una gran escasez comercial con estos países”, dijo Trump en la Casa Blanca el jueves. “Estos impuestos pueden aumentar con el tiempo”. Para el petróleo y el gas, los cargos entrarán en vigencia alrededor del 18 de febrero, posiblemente en un nivel inferior. Se establece una recaudación del 10 por ciento en las importaciones chinas.
Según los economistas, los primeros cañones triunfan en una guerra comercial con los países vecinos pueden provocar la inflación, interrumpir los empleos e interrumpir varios sectores cruciales en América del Norte, incluida la energía, la madera, la agricultura y la industria automotriz. Por uno investigación Del Instituto Peterson de Economía Internacional, un grupo de expertos en Washington, los impuestos “dañarán a todos los países involucrados, incluidos los Estados Unidos”.
Fumador
Especialmente para Canadá y México, una amenaza de fumador económico. El comercio con los EE. UU. Es la piedra angular de la economía para ambos países. Por ejemplo, Canadá suministra el 78 por ciento de sus exportaciones al Zuiderburen. En 2023 fueron de alrededor de $ 418 mil millones. El país es el mayor comprador de importaciones estadounidenses, por valor de 354 mil millones en 2023. Si se incluyen los servicios, su comercio total fue de 923 mil millones.
Se espera que los impuestos en Canadá, la novena economía en el mundo, causen una recesión. El crecimiento económico puede ser de 2 a 2.5 puntos porcentuales más bajo este año. El desempleo puede aumentar de 6.7 por ciento a 7.5 a 8 por ciento. Un millón de empleos están en riesgo. El dólar canadiense caerá más, lo que hace que las importaciones sean más caras. “Las consecuencias serán feroces”, dice Carlo Dade, economista de la Fundación de Canadá West, un grupo de expertos en Calgary, por teléfono.
Pero los Estados Unidos también sufrirán dolor. Al contrario de lo que sugiere Trump, los países vecinos no pagan los impuestos, sino por los importadores estadounidenses. Transmiten precios más altos a sus clientes, lo que conducirá a la inflación. Trump prometió durante la campaña electoral para combatirla. “La ironía es que se disparan en el pie al hacer que las compañías estadounidenses paguen más por los componentes canadienses de sus productos”. Así, el economista Jim Stanford contra Omroep CBC .
‘Guerra comercial más tonta en la historia’
El periódico americano The Wall Street Journal Por esa razón habla Un comentario de “la guerra comercial más estúpida de la historia”. Triunfa sobre el ataque económico contra “esos notorios oponentes estadounidenses … México y Canadá”, escribe el periódico burlonamente, “no tiene sentido”.
¿Por qué continúa Trump? Sus razones han sido variables durante semanas. Inicialmente, amenazó con los impuestos si los países vecinos ya no lo hicieran para combatir la entrada de migrantes y medicamentos como el fentanilo a los Estados Unidos. Más adelante, se agregaron fangas comerciales, especialmente escasez en la balanza comercial. Una revisión propuesta del Tratado de Libre Comercio de América del Norte también puede desempeñar un papel en USMCA. Esa convención, el sucesor del Acuerdo del TLCAN de 1994, concluyó durante el primer mandato de Trump y sería reagado en 2026.
La primera motivación condujo al asombro en Canadá: menos del 1 por ciento de los inmigrantes ilegales y el fentanilo en los Estados Unidos llegó a través de la frontera norte el año pasado. Sin embargo, el gobierno del primer ministro Justin Trudeau prometió un paquete de medidas por valor de 1.300 millones de dólares canadienses (alrededor de 864 millones de euros) en diciembre para fortalecer el monitoreo de esos miles de kilómetros de largo.
‘Enriquecer a los ciudadanos’
Desde su juramento, Trump también enfoca sus flechas directamente en la relación comercial estadounidense con los vecinos del norte. Afirma que el “subsidio” de Canadá de EE. UU. Por $ 200 a $ 250 mil millones al año, una cifra infundada que se refiere a una escasez estadounidense de balanza comercial con Canadá. Como dijo en su sección de inauguración, quiere “gravar a otros países e imponer tasas para enriquecer a nuestros ciudadanos”.
En realidad, la relación comercial estadounidense con Canadá es una de las más equilibradas que tienen los Estados Unidos. El déficit comercial en 2023 fue de 64 mil millones de dólares, principalmente como resultado de los suministros de petróleo canadiense. Si no se tiene en cuenta la energía, los estadounidenses tienen un excedente comercial. Canadá enfatiza que ambos países tienen interés en sus estrechos lazos económicos. Según Trudeau, quien ha anunciado que Canadá tomará contramedidas “poderosas pero razonables”, los impuestos tienen “consecuencias desastrosas”, también para los Estados Unidos.
Deja a Trump frío. “No los necesitamos para hacer nuestros autos”, dijo Trump La semana pasada, sobre Canadá durante un discurso en video en el Foro Económico Mundial en Davos, refiriéndose a la industria automotriz integrada. “No necesitamos su madera porque tenemos nuestros propios bosques. No necesitamos su petróleo y gas, porque tenemos más de eso que nadie.
Los economistas disputan eso. Canadá es el mayor proveedor extranjero de energía para los Estados Unidos. En 2023, Estados Unidos usó más de 20 millones de barriles de petróleo por día y produjo casi 13 millones. Se introdujo el resto, por más de la mitad de Canadá. En 2023, Canadá suministró 165 mil millones de dólares en petróleo, especialmente de las arenas bituminosas de Alberta, un petróleo crudo pesado que es adecuado para varias refinerías estadounidenses. El aceite de lutita que golpea a los EE. UU. No puede simplemente reemplazar ese suministro.
Además, Canadá alberga una parte considerable de la industria automotriz integrada de América del Norte. Dado que el ‘Autopact’ llamado de SO de 1965, los automóviles y las partes del borde se producen en colaboración en ambos lados. Piezas, productos semi -finales y productos finales a veces cruzan el borde hasta ocho veces.
Enormes inversiones
Howard Lutnick, triunfa con la intención del ministro de comercio, dijo el miércoles en el Senado Que quiere que las fábricas de automóviles en Canadá y México ‘regresen’ a los Estados Unidos. Eso requeriría inversiones de capital de docenas de miles de millones de dólares de los productores de automóviles. Y eso aumentaría el precio de los vehículos.
Linda Hasenfratz, la mejor mujer del productor de piezas Linamar, no cree que los fabricantes de automóviles sean así. Se opondrán a los aranceles de importación, Ella predice. “Esto llega a los fabricantes de automóviles. Son aquellos que tienen que toser estos costos. No pueden permitirse eso.
Además, Canadá es un proveedor crucial de acero y aluminio, así como materias primas, incluidos uranio y níquel. También es la fuente más importante de ‘potasa’ (minerales que contienen potasio), un componente indispensable del fertilizante que los agricultores estadounidenses necesitan para la producción de alimentos y minerales críticos como el germanio. Además, Canadá ofrece miles de millones de dólares para la construcción para la construcción.
¿Por qué Trump comienza un conflicto comercial con un aliado leal y el mayor comprador de bienes estadounidenses? Según el economista Dade, quiere hacer de Canadá un ejemplo para los oponentes más grandes. Dade se refiere a los chinos diciendo ‘matar al pollo para asustar al mono’. “Trump está dispuesto a establecer aranceles de importación contra los Estados Unidos, a pesar de que la economía de los Estados Unidos causa daños. Si viene al siguiente país, ya ha demostrado que está dispuesto a recolectar dolor.
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