Una opinión decepcionante de ventas es cargar las acciones del grupo de logística de EE. UU. UPS el jueves.
Los documentos superiores en el NYSE en el NYSE se doblan temporalmente 14.71 por ciento a $ 114.10. Las acciones del competidor de EE. UU. FedEx también disminuyen un 2.55 por ciento a $ 268.04 antes del inicio del comercio. Las acciones del grupo DHL se convirtieron en menos a través de Xetra, observaron temporalmente un 0,92 por ciento más bajo a 35,44 euros.
Los UPS tuvieron que amortiguar las esperanzas de los inversores para revitalizar la demanda de entregas de paquetes en el año en curso. Después de un auge durante la pandemia de Corona, la demanda de envío había disminuido. Además, algunos clientes ahora confían en opciones de envío más baratas para el grupo, que también presiona los ingresos.
UPS comienza el lápiz rojo en el mercado local de EE. UU.
Las cantidades de paquetes que regresan al Servicio de paquetes de EE. UU. Servicio de parcela United) aseguran un punto de inflexión. El cliente más grande reducirá las cantidades que se transportarán a mediados de 2026 en más de la mitad, como anunció United Parcel Service (UPS) el jueves en Atlanta. Según los informes, es el gigante en línea Amazon. En este contexto, UPS está endureciendo su infraestructura en el mercado local y cada vez más quiere ahorrar. Después del estancamiento el año pasado, las ventas en 2025 deberían disminuir. Estas noticias conmocionaron a los inversores el jueves, esperaban una reversión de tendencias.
La participación de UPS cayó en un 15 por ciento en el comercio temprano de los Estados Unidos y también redujo los valores competitivos FedEx y DHL (DHL Group (ex Deutsche Post)). La industria de la logística ha sufrido cantidades de paquetes en declive durante algún tiempo. Debido al debilitamiento de la economía en muchos países y al comercio mundial lento asociado, los clientes de las corporaciones fueron significativamente menores.
Además, Amazon ha estado construyendo su propia red de envío durante algún tiempo. Además, las tiendas en línea chinas como Temu y Shein entran en negociaciones de precios duros con la logística en vista de las grandes cantidades que envían por todo el mundo.
Los tiempos difíciles entre los proveedores de servicios de envío también se reflejan en los desarrollos del curso de sus acciones. Los últimos tres años seguidos han logrado documentos de pérdida. Y tampoco se ve mucho mejor en el grupo DAX: aunque hubo una ventaja al menos en 2023, el documento se ha vuelto más barato por el equilibrio desde el comienzo de 2022.
UPS ya ha tratado de contrarrestar la desaceleración del volumen de envío a través de reducciones de costos. Miles de lugares fueron cancelados, algunos lugares fueron cerrados y reconstruidos aún más, también para dejar espacio para la tecnología de automatización. Esto también era necesario en el contexto de los salarios vigorosamente aumentados.
En 2023, el grupo concluyó un costoso acuerdo colectivo con los Teamsters sindicales de trabajadores de transporte de EE. UU. Las duras negociaciones aguas arriba del acuerdo también cuestan a los clientes de UPS que habían cambiado a la competencia en vista de las huelgas.
UPS intenta recuperar a este cliente, incluso con una oferta más grande. Para 2026, los clientes de la industria de la salud deben lograr aproximadamente $ 20 mil millones. También hay márgenes atractivos allí. En este momento, sin embargo, muchos clientes utilizan cada vez más las ofertas de envío estándar en lugar de las versiones premium.
UPS ahora quiere comenzar una “iniciativa de eficiencia” de varios años. Entre otras cosas, al usar un menor número de edificios, conducir y aviones, se buscan ahorros de alrededor de mil millones de dólares estadounidenses en todo el grupo. Por ejemplo, el margen operativo, las entradas de efectivo y el rendimiento del capital deberían mejorar.
En primer lugar, UPS tiene que mirar las circunstancias difíciles. El analista de UBS Thomas Wadewitz cree que Amazon ahora quiere revertir sus cantidades que ahora han sido recortadas enérgicamente a través de la red UPS, dice el analista de UBS Thomas Wadewitz. Sus estimaciones coinciden en gran medida con los pronósticos de UPS, aunque el grupo estadounidense no nombró a los principales clientes por su nombre.
Para 2025, la gerencia de UPS en torno a la jefa Carol Tomé espera una disminución en las ventas a $ 89 mil millones. Los analistas encuestados por Bloomberg, por otro lado, esperaban un aumento de $ 94 mil millones. La rentabilidad de UPS está destinada a mejorar un poco y alcanzar el 10.8 por ciento.
El año pasado, UPS logró su objetivo de ventas estables con $ 91.1 mil millones. El margen operativo ajustado fue ligeramente mejor en 9.8 por ciento de lo predicho por la gerencia.
/Mis/jha/
Frankfurt/Nueva York (DPA-AFX)
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