En los primeros cuatro meses perdió más de medio millón de autos nuevos en comparación con el año anterior. El descenso es más marcado en la Unión Europea
El mercado de coches nuevos sigue en crisis en Europa. Así lo certifican los datos mensuales de Acea, la asociación continental de fabricantes. Considerando el área geográfica que comprende la Unión Europea, Reino Unido, Noruega, Islandia y Suiza (países EFTA), en abril de 2022 el descenso registrado, respecto al mismo mes de 2021, fue del 20,2%, mientras que en los primeros cuatro meses del año la disminución fue del 13%. En términos absolutos, esto significa que el mes pasado se vendieron 830.447 automóviles frente a los 1.040.027 del año anterior. De enero a abril hubo 3.583.587 matrículas nuevas frente a las 4.120.715 del mismo periodo de 2021, o más de medio millón de coches menos. Restante solo en los 26 países de la Unión Europea (Malta no ha comunicado el dato) en abril se vendieron 684.506 piezas (-20,6%) mientras que en los cuatro primeros meses de 2022 las matriculaciones se han detenido en 2.930.366 (-14,4%).
por los principales mercados
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Como siempre, las diferencias entre país y país son fuertes, pero una cifra relativa al cuatrimestre es suficiente. De los 29 mercados nacionales considerados, solo ocho tienen signo positivo y ninguno de ellos es uno de los principales mercados por volumen. Entre enero y abril, Alemania sufrió una caída del 9% para un total de 806.218 registros. El mercado francés disminuyó un 18,6% (474.084 coches). Italia pierde un 26,5% (435.647 matriculaciones). España baja un 11,8% (233.509). Reino Unido contiene pérdidas del orden del 5,4% (536.727). Entre los mercados con el signo más, el crecimiento de Islandia es decididamente exuberante, +58,8%, para un volumen que sin embargo es de 4.554 vehículos matriculados. Por otro lado, sigue desacelerándose el mercado noruego, que en el primer tercio del año vende el 15% de las matriculaciones con 42.067 coches nuevos en circulación.
también lo hacen los grupos de automóviles
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En cuanto a los grupos automovilísticos, siempre teniendo en cuenta la zona geográfica comprendida entre la Unión Europea, EFTA y Reino Unido, algunas posiciones cambian. Siempre a la cabeza del grupo Volkswagen con 855.494 matriculaciones un 18,1% menos. Segundo Stellantis con un volumen de 679.660 piezas, un descenso del 24,1% respecto al primer trimestre de 2021. Tercero el grupo Hyundai que consigue 358.197 matrículas nuevas y un crecimiento del 19,2% que le sitúa en el tercer puesto en número de coches vendido. Respecto a la encuesta del mes anterior, Renault baja a la cuarta posición, cediendo el 9% de las matriculaciones y situándose en 312.821. Quinto puesto para BMW, 265.019 coches, -12,7%. Le siguen Toyota (256.985, -1,3%), Mercedes (214.016, -14%), Ford (173.292, -16,2%).
18 de mayo de 2022 (cambio 18 de mayo de 2022 | 09:04)
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