Estado: 30.01.2025 01:53 a.m.
Boris Herrmann terminó el décimo Vendée Globe como duodécimo. El mundo en solitario de Hamburgo cruzó la línea de meta delante de Les Sbles-D’olonne con su Malizia el miércoles por la noche.
Exactamente 80 días, 10 horas, 46 minutos y 41 segundos, Herrmann estaba en el mar con su yate imoca, y por lo tanto, alrededor de dos semanas más como ganador Charlie Dalin. El capitán de Macif ya había llegado a la costa oeste de Francia el 14 de enero.
Herrmann navegó exactamente 29.201 millas náuticas, que corresponde a 54,080 kilómetros. Su velocidad promedio fue de 15.13 nudos (28 km/h).
Un sorbo para celebrar el día
Cuando la hamburguesa cruzó la línea de meta, su equipo y sus amigos cercanos se encendieron por videollamadas en vivo y celebraron este momento especial con él. Herrmann se regaló a un sorbo profundo para la celebración del día.
“Me alegra que esta pelea haya terminado”.
Boris Herrmann
“Está hecho, la línea de meta se cruza y he llegado a salvo. Me alegra que esta pelea haya terminado”, dijo Herrmann en un primer mensaje de video de Malizia. “Voy solo aquí en la costa francesa esta noche. Pero está bien. Espero que el equipo se suba mañana por la mañana. En este momento hay demasiado mar. Entonces estaremos adentro. Entrar.
La hamburguesa no entrará en el famoso canal de Les Sbles-D’olonne hasta esta tarde. Las transferencias de NDR de las 2:45 p.m. en la transmisión en vivo.
Para Herrmann fue el segundo mundo en solitario del mundo después del Vendée Globe 2020/2021. En ese momento, la hamburguesa necesitaba 80 días, 20 horas, 59 minutos y 45 segundos para la regata y se había convertido en quinto. Hace cuatro años, incluso estaba en el curso del podio hasta poco antes de la línea de meta antes de que se detuviera la colisión con un arrastre de pescado.
Grandes ambiciones, gran brecha, grandes problemas
Después de la buena actuación en 2020/21, Herrmann comenzó el décimo Globe Vendée con grandes ambiciones y yates recién diseñados, pero ya tenía un gran déficit a la cima de Dalin, Yoann Richomme (PapreC Arkéa, 2.) y Sébastien Simon (Groupe Dubreuil , 3.).
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“Los mejores favoritos dieron a todo el acelerador desde el principio. Boris tenía un tono de nube en el Atlántico temprano, pero tampoco siempre tuvo una mano feliz con sus decisiones. Lo que luego castigó cuando viajaba en otras ventanas meteorológicas de lo que los líderes se convirtieron ” NDR dijo que el experto en vela Tim Kröger en el transcurso de la carrera.
Mientras tanto, Herrmann navegó entre los diez primeros en el camino de regreso al norte, pero luego tuvo que luchar con problemas en el Atlántico: un rayo, reparaciones al mástil, daños a su vela previa más importante y un puerto roto y un puerto roto frustrar. “Había mucho juntos en común”, dijo Kröger.
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Entonces Herrmann se cayó de la pelea por el cuarto lugar y quería “justo en casa”, ya que enfatizaba relativamente renunciando. Pero el camino de regreso a Les Sbles-D’olonne también era exigente y estresante. En la fase final de la carrera, Herrmann tuvo que luchar con las ondas de metro a través de la tormenta “Herminia”.
Después de todo, se salvó de otros contratiempos serios, incluso si tuvo que aceptar una grieta en su vela en los últimos kilómetros, pero que ya no lo detenían.
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