El Viceprimer Ministro y Ministro de Infraestructuras y Transportes interviene para aclarar los efectos de la reforma: “Hay sustancias que siempre han proporcionado prescripciones y recomendaciones precisas antes de conducir, exactamente como en el pasado”
Informamos a continuación íntegramente lo que escribió el Vicepresidente del Consejo y Ministro de Infraestructuras y Transportes, Mateo Salvini en respuesta al artículo de la Gazzetta dello Sport sobre el código de circulación, los controles antidopaje y los fármacos con los que se arriesga.
Estimado editor, leí atentamente el artículo sobre drogas y riesgos con la entrada en vigor de las reformas al Código de Circulación. En primer lugar, quiero agradecer a la Gazzetta dello Sport la atención que siempre ha demostrado en cuestiones tan delicadas, y quisiera señalar que en los primeros 30 días de las nuevas normas hemos tenido 508 accidentes y 43 muertes menos según Según datos de la Policía y Carabinieri.
Por lo demás, lo decimos alto y claro: quien toma los medicamentos recetados por su médico, siguiendo las instrucciones y las dosis correctas, no tiene nada que temer. Las benzodiazepinas, los barbitúricos, los analgésicos opiáceos, los antihistamínicos y el cannabis terapéutico son sustancias que siempre han requerido prescripciones y recomendaciones precisas antes de conducir. Exactamente como en el pasado.
La reforma introduce herramientas más claras y modernas para garantizar la seguridad de todos, dirigidas a quienes consumen sustancias peligrosas y altamente alteradoras, como las drogas. En caso de positividad a las pruebas de precursores, se prevé una prueba de segundo nivel (que se realiza con un método analítico confirmatorio), realizada en el laboratorio, que es aún más precisa y que identifica única y exclusivamente las drogas para las que tenemos cero. tolerancia. Y eso no tiene nada que ver con las drogas. Una medida de sentido común, muy solicitada por quienes trabajan cada día en nuestras carreteras y muchas veces pierden la vida por la irresponsabilidad ajena; Anteriormente, el Código de Circulación hablaba de un “evidente estado de alteración” relacionado con el uso de drogas durante la conducción, una fórmula casi imposible de aplicar concretamente y que hacía que los controles policiales fueran difíciles e ineficaces.
Las pruebas no son aleatorias: están diseñadas para identificar moléculas muy específicas: THC, opiáceos, cocaína, anfetaminas. ¡Nada más! Me anticipo a la objeción: algunas personas pueden tomar algunas “sustancias prohibidas” con fines terapéuticos, como el cannabis. Pero en estos casos será suficiente con presentar la documentación médica.
Los números hablan claro. Un mes después de la entrada en vigor de las nuevas normas, como anticipé al principio, leemos una tendencia reconfortante: un 8,6% menos de accidentes de tráfico y un 34% menos de víctimas en el período comprendido entre el 14 de diciembre de 2024 y el 13 de enero de 2025, en comparación con el mismo periodo del año anterior. Se trata de datos recopilados por la Policía Estatal y los Carabinieri. De las 107.290 infracciones detectadas, 138 se refieren a la conducción bajo los efectos de drogas y 2.499 infracciones se detectaron por el uso incorrecto del teléfono móvil durante la conducción. Como es evidente, no hay furia. Lo mismo ocurre con el alcohol, donde confirmamos los límites y sanciones ya establecidos en el pasado porque se consideraron suficientes.
Por eso mi invitación es: trabajemos juntos por carreteras más seguras y normas más justas, sin alarmismos y con sentido común.
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